【商品】未列名碳酸鹽;過碳酸鹽 | 【時間】2024-12 |
【海關編碼】28369990 | 【數據量】1764 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1986 | 千克 | 29602 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1082 | 千克 | 17206 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 140035 | 千克 | 142213 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1700 | 千克 | 11343 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 87650 | 千克 | 205269 |
2024年12月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 5000 | 千克 | 65749 |
2024年12月 | 江西 | 總值 | 進料加工貿易 | 5000 | 千克 | 18957 |
2024年12月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 722530 | 千克 | 500284 |
2024年12月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 56 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 29400 | 千克 | 143162 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 7800 | 千克 | 51166 |
2024年12月 | 寧夏 | 總值 | 一般貿易 | 22400 | 千克 | 51963 |
2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 3068 | 千克 | 46808 |
2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 141735 | 千克 | 153556 |
2024年12月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 87650 | 千克 | 205269 |
2024年12月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 5000 | 千克 | 65749 |
2024年12月 | 江西 | 總值 | 總值 | 5000 | 千克 | 18957 |
2024年12月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 722530 | 千克 | 500284 |
2024年12月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 0 | 千克 | 56 |
2024年12月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 37200 | 千克 | 194328 |
2024年12月 | 寧夏 | 總值 | 總值 | 22400 | 千克 | 51963 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 1574 | 千克 | 10526 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1082 | 千克 | 17206 |
2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 411 | 千克 | 18952 |
2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 124 |
2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 140000 | 千克 | 140000 |
2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1700 | 千克 | 11343 |
2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 2213 |
2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 87600 | 千克 | 204128 |
2024年12月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 1141 |
2024年12月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 5000 | 千克 | 65749 |
2024年12月 | 江西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 5000 | 千克 | 18957 |
2024年12月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 722530 | 千克 | 500284 |
2024年12月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 56 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 29400 | 千克 | 143162 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 7800 | 千克 | 51166 |
2024年12月 | 寧夏 | 亞洲 | 一般貿易 | 22400 | 千克 | 51963 |
2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 2656 | 千克 | 27732 |
2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 411 | 千克 | 18952 |
2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 124 |
2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 141700 | 千克 | 151343 |
2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 35 | 千克 | 2213 |
2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 87600 | 千克 | 204128 |
2024年12月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 50 | 千克 | 1141 |
2024年12月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 5000 | 千克 | 65749 |
2024年12月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 5000 | 千克 | 18957 |
2024年12月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 722530 | 千克 | 500284 |
2024年12月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 0 | 千克 | 56 |
2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 37200 | 千克 | 194328 |
2024年12月 | 寧夏 | 亞洲 | 總值 | 22400 | 千克 | 51963 |
2024年12月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 655 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 571 | 千克 | 4885 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1082 | 千克 | 17206 |
2024年12月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 1000 | 千克 | 4108 |
2024年12月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 878 |
2024年12月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 478 |
2024年12月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 401 | 千克 | 18474 |
2024年12月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 124 |
2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1700 | 千克 | 11343 |
2024年12月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 140000 | 千克 | 140000 |
2024年12月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 2213 |
2024年12月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 87600 | 千克 | 204128 |
2024年12月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 1141 |
2024年12月 | 安徽 | 德國 | 一般貿易 | 5000 | 千克 | 65749 |
2024年12月 | 江西 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 5000 | 千克 | 18957 |
2024年12月 | 湖北 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 722530 | 千克 | 500284 |
2024年12月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 56 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 29400 | 千克 | 143162 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 800 | 千克 | 23211 |
2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 7000 | 千克 | 27955 |
2024年12月 | 寧夏 | 韓國 | 一般貿易 | 22400 | 千克 | 51963 |
2024年12月 | 上海 | 印度 | 總值 | 2 | 千克 | 655 |
2024年12月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1653 | 千克 | 22091 |
2024年12月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 1000 | 千克 | 4108 |
2024年12月 | 上海 | 中國 | 總值 | 1 | 千克 | 878 |
2024年12月 | 上海 | 德國 | 總值 | 10 | 千克 | 478 |
2024年12月 | 上海 | 法國 | 總值 | 401 | 千克 | 18474 |
2024年12月 | 上海 | 美國 | 總值 | 1 | 千克 | 124 |
2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 1700 | 千克 | 11343 |
2024年12月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 140000 | 千克 | 140000 |
2024年12月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 35 | 千克 | 2213 |
2024年12月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 87600 | 千克 | 204128 |
2024年12月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 50 | 千克 | 1141 |
2024年12月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 5000 | 千克 | 65749 |
2024年12月 | 江西 | 中國台灣 | 總值 | 5000 | 千克 | 18957 |
2024年12月 | 湖北 | 馬來西亞 | 總值 | 722530 | 千克 | 500284 |
2024年12月 | 湖南 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 56 |
2024年12月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 30200 | 千克 | 166373 |
2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 7000 | 千克 | 27955 |
2024年12月 | 寧夏 | 韓國 | 總值 | 22400 | 千克 | 51963 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 1009001 | 千克 | 1138298 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 12800 | 千克 | 70123 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2782 | 千克 | 28549 |
2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1024583 | 千克 | 1236970 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 1003504 | 千克 | 1050119 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 12800 | 千克 | 70123 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2782 | 千克 | 28549 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 5496 | 千克 | 88055 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 124 |
2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 1019086 | 千克 | 1148791 |
2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 5496 | 千克 | 88055 |
2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 124 |
2024年12月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 655 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 29971 | 千克 | 148047 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 800 | 千克 | 23211 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2782 | 千克 | 28549 |
2024年12月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 722530 | 千克 | 500284 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 110000 | 千克 | 256091 |
2024年12月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 1000 | 千克 | 4108 |
2024年12月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 140000 | 千克 | 140000 |
2024年12月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 934 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 12000 | 千克 | 46912 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 5095 | 千克 | 69581 |
2024年12月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 401 | 千克 | 18474 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 124 |
2024年12月 | 全國 | 印度 | 總值 | 2 | 千克 | 655 |
2024年12月 | 全國 | 日本 | 總值 | 33553 | 千克 | 199807 |
2024年12月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 722530 | 千克 | 500284 |
2024年12月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 110000 | 千克 | 256091 |
2024年12月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 1000 | 千克 | 4108 |
2024年12月 | 全國 | 越南 | 總值 | 140000 | 千克 | 140000 |
2024年12月 | 全國 | 中國 | 總值 | 1 | 千克 | 934 |
2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 12000 | 千克 | 46912 |
2024年12月 | 全國 | 德國 | 總值 | 5095 | 千克 | 69581 |
2024年12月 | 全國 | 法國 | 總值 | 401 | 千克 | 18474 |
2024年12月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1 | 千克 | 124 |
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