| 【商品】氮化硼 | 【時間】2024-12 |
| 【海關編碼】28500012 | 【數據量】2310 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年12月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 513 | 千克 | 71689 |
| 2024年12月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 10 | 千克 | 500 |
| 2024年12月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 913 |
| 2024年12月 | 江西 | 總值 | 其他 | 139 | 千克 | 20498 |
| 2024年12月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 37 |
| 2024年12月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 3512 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 1426 | 千克 | 172683 |
| 2024年12月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 2219 |
| 2024年12月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 245 | 千克 | 29384 |
| 2024年12月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 520 | 千克 | 74762 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 24358 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 2777 | 千克 | 217024 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 153 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 3598 | 千克 | 172547 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 千克 | 25723 |
| 2024年12月 | 北京 | 總值 | 總值 | 0 | 千克 | 2219 |
| 2024年12月 | 天津 | 總值 | 總值 | 245 | 千克 | 29384 |
| 2024年12月 | 河北 | 總值 | 總值 | 520 | 千克 | 74762 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 4 | 千克 | 24358 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 2778 | 千克 | 217177 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 3598 | 千克 | 172547 |
| 2024年12月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 523 | 千克 | 72189 |
| 2024年12月 | 福建 | 總值 | 總值 | 5 | 千克 | 913 |
| 2024年12月 | 江西 | 總值 | 總值 | 139 | 千克 | 20498 |
| 2024年12月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1 | 千克 | 37 |
| 2024年12月 | 河南 | 總值 | 總值 | 25 | 千克 | 3512 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 2506 | 千克 | 198406 |
| 2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 2219 |
| 2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 3446 |
| 2024年12月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 225 | 千克 | 25938 |
| 2024年12月 | 河北 | 北美洲 | 一般貿易 | 520 | 千克 | 74762 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 24358 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 68 | 千克 | 32213 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 153 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 2524 | 千克 | 158660 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 185 | 千克 | 26151 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 114 | 千克 | 14804 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 3722 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 3060 | 千克 | 137054 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 421 | 千克 | 16967 |
| 2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 2459 |
| 2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 10 | 千克 | 500 |
| 2024年12月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 503 | 千克 | 69230 |
| 2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 913 |
| 2024年12月 | 江西 | 亞洲 | 其他 | 139 | 千克 | 20498 |
| 2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 37 |
| 2024年12月 | 河南 | 北美洲 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 3512 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 400 | 千克 | 72077 |
| 2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1026 | 千克 | 100606 |
| 2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 千克 | 25723 |
| 2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 0 | 千克 | 2219 |
| 2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 20 | 千克 | 3446 |
| 2024年12月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 225 | 千克 | 25938 |
| 2024年12月 | 河北 | 北美洲 | 總值 | 520 | 千克 | 74762 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 4 | 千克 | 24358 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 69 | 千克 | 32366 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 2524 | 千克 | 158660 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 185 | 千克 | 26151 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 114 | 千克 | 14804 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 3 | 千克 | 3722 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 3060 | 千克 | 137054 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 421 | 千克 | 16967 |
| 2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 20 | 千克 | 2959 |
| 2024年12月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 503 | 千克 | 69230 |
| 2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 5 | 千克 | 913 |
| 2024年12月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 139 | 千克 | 20498 |
| 2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1 | 千克 | 37 |
| 2024年12月 | 河南 | 北美洲 | 總值 | 25 | 千克 | 3512 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 400 | 千克 | 72077 |
| 2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 2106 | 千克 | 126329 |
| 2024年12月 | 北京 | 荷蘭 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 2219 |
| 2024年12月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 3446 |
| 2024年12月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 225 | 千克 | 25938 |
| 2024年12月 | 河北 | 美國 | 一般貿易 | 520 | 千克 | 74762 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 24358 |
| 2024年12月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 2053 |
| 2024年12月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 153 |
| 2024年12月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 55 | 千克 | 30160 |
| 2024年12月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 2522 | 千克 | 151906 |
| 2024年12月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 3554 |
| 2024年12月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 3200 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 185 | 千克 | 26151 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 85 | 千克 | 7597 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1163 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 6044 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 南非 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 3722 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 3040 | 千克 | 134298 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 2756 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 421 | 千克 | 16967 |
| 2024年12月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 2459 |
| 2024年12月 | 浙江 | 日本 | 其他 | 10 | 千克 | 500 |
| 2024年12月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 503 | 千克 | 69230 |
| 2024年12月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 913 |
| 2024年12月 | 江西 | 日本 | 其他 | 139 | 千克 | 20498 |
| 2024年12月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 37 |
| 2024年12月 | 河南 | 美國 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 3512 |
| 2024年12月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 400 | 千克 | 71983 |
| 2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 94 |
| 2024年12月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 1026 | 千克 | 100606 |
| 2024年12月 | 廣東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 千克 | 25723 |
| 2024年12月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 2219 |
| 2024年12月 | 天津 | 日本 | 總值 | 20 | 千克 | 3446 |
| 2024年12月 | 天津 | 美國 | 總值 | 225 | 千克 | 25938 |
| 2024年12月 | 河北 | 美國 | 總值 | 520 | 千克 | 74762 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 4 | 千克 | 24358 |
| 2024年12月 | 上海 | 日本 | 總值 | 14 | 千克 | 2206 |
| 2024年12月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 55 | 千克 | 30160 |
| 2024年12月 | 上海 | 德國 | 總值 | 2522 | 千克 | 151906 |
| 2024年12月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 3554 |
| 2024年12月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 2 | 千克 | 3200 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 總值 | 185 | 千克 | 26151 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 85 | 千克 | 7597 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 1163 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 29 | 千克 | 6044 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 南非 | 總值 | 3 | 千克 | 3722 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 3040 | 千克 | 134298 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 20 | 千克 | 2756 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 421 | 千克 | 16967 |
| 2024年12月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 20 | 千克 | 2959 |
| 2024年12月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 503 | 千克 | 69230 |
| 2024年12月 | 福建 | 日本 | 總值 | 5 | 千克 | 913 |
| 2024年12月 | 江西 | 日本 | 總值 | 139 | 千克 | 20498 |
| 2024年12月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 1 | 千克 | 37 |
| 2024年12月 | 河南 | 美國 | 總值 | 25 | 千克 | 3512 |
| 2024年12月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 400 | 千克 | 71983 |
| 2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 0 | 千克 | 94 |
| 2024年12月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 2106 | 千克 | 126329 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 9114 | 千克 | 769128 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1081 | 千克 | 25876 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 其他 | 149 | 千克 | 20998 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 10344 | 千克 | 816002 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 618 | 千克 | 125949 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 153 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 149 | 千克 | 20998 |
| 2024年12月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 3722 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 7113 | 千克 | 467769 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 千克 | 25723 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1380 | 千克 | 171688 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 768 | 千克 | 147100 |
| 2024年12月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 3 | 千克 | 3722 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 8193 | 千克 | 493492 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1380 | 千克 | 171688 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 533 | 千克 | 88451 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 153 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 其他 | 149 | 千克 | 20998 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 56 | 千克 | 30197 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1163 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 6138 |
| 2024年12月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 3722 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 7091 | 千克 | 456040 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 千克 | 25723 |
| 2024年12月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 2756 |
| 2024年12月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 5773 |
| 2024年12月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 3200 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1380 | 千克 | 171688 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 總值 | 683 | 千克 | 109602 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 56 | 千克 | 30197 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 1163 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 29 | 千克 | 6138 |
| 2024年12月 | 全國 | 南非 | 總值 | 3 | 千克 | 3722 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 總值 | 8171 | 千克 | 481763 |
| 2024年12月 | 全國 | 法國 | 總值 | 20 | 千克 | 2756 |
| 2024年12月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 5773 |
| 2024年12月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 2 | 千克 | 3200 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1380 | 千克 | 171688 |
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