| 【商品】醋及用醋酸製得的醋代用品 | 【時間】2025-01 |
| 【海關編碼】22090000 | 【數據量】2632 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 23551 | 升 | 62007 |
| 2025年1月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 升 | 2037 |
| 2025年1月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 升 | 41 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 49184 | 升 | 73833 |
| 2025年1月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 1742 | 升 | 1398 |
| 2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 4755 | 升 | 6383 |
| 2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 145041 | 升 | 223874 |
| 2025年1月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 313 | 升 | 791 |
| 2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 3372 | 升 | 3598 |
| 2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 1452 | 升 | 12557 |
| 2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 79258 | 升 | 50029 |
| 2025年1月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 225 | 升 | 4664 |
| 2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 126375 | 升 | 148992 |
| 2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73033 | 升 | 105734 |
| 2025年1月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 199 | 升 | 10307 |
| 2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 23597 | 升 | 64044 |
| 2025年1月 | 天津 | 總值 | 總值 | 1 | 升 | 41 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 49184 | 升 | 73833 |
| 2025年1月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 1742 | 升 | 1398 |
| 2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 4755 | 升 | 6383 |
| 2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 145354 | 升 | 224665 |
| 2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 3372 | 升 | 3598 |
| 2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 1452 | 升 | 12557 |
| 2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 79483 | 升 | 54693 |
| 2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 199408 | 升 | 254726 |
| 2025年1月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 199 | 升 | 10307 |
| 2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 2893 | 升 | 2829 |
| 2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 20641 | 升 | 58795 |
| 2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 升 | 2037 |
| 2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 17 | 升 | 383 |
| 2025年1月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 升 | 29 |
| 2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 升 | 12 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 39194 | 升 | 20505 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 9990 | 升 | 53328 |
| 2025年1月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 1742 | 升 | 1398 |
| 2025年1月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 4755 | 升 | 6383 |
| 2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 102341 | 升 | 106905 |
| 2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43 | 升 | 225 |
| 2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 42700 | 升 | 116969 |
| 2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 270 | 升 | 566 |
| 2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 3372 | 升 | 3598 |
| 2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 1026 | 升 | 1324 |
| 2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 426 | 升 | 11233 |
| 2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 79258 | 升 | 50029 |
| 2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 225 | 升 | 4664 |
| 2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 92580 | 升 | 44478 |
| 2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 33608 | 升 | 103854 |
| 2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 72494 | 升 | 102693 |
| 2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 187 | 升 | 660 |
| 2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 539 | 升 | 3041 |
| 2025年1月 | 雲南 | 歐洲 | 一般貿易 | 199 | 升 | 10307 |
| 2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 2893 | 升 | 2829 |
| 2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 20687 | 升 | 60832 |
| 2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 17 | 升 | 383 |
| 2025年1月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 1 | 升 | 29 |
| 2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 0 | 升 | 12 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 39194 | 升 | 20505 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 9990 | 升 | 53328 |
| 2025年1月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 1742 | 升 | 1398 |
| 2025年1月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 4755 | 升 | 6383 |
| 2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 102384 | 升 | 107130 |
| 2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 42970 | 升 | 117535 |
| 2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 3372 | 升 | 3598 |
| 2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 1026 | 升 | 1324 |
| 2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 426 | 升 | 11233 |
| 2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 79258 | 升 | 50029 |
| 2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 225 | 升 | 4664 |
| 2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 92580 | 升 | 44478 |
| 2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 106102 | 升 | 206547 |
| 2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 726 | 升 | 3701 |
| 2025年1月 | 雲南 | 歐洲 | 總值 | 199 | 升 | 10307 |
| 2025年1月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 2892 | 升 | 2810 |
| 2025年1月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 升 | 19 |
| 2025年1月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 13134 | 升 | 20319 |
| 2025年1月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 7507 | 升 | 38476 |
| 2025年1月 | 北京 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 升 | 2037 |
| 2025年1月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 17 | 升 | 383 |
| 2025年1月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 升 | 29 |
| 2025年1月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 升 | 12 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 韓國 | 一般貿易 | 39194 | 升 | 20505 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 9990 | 升 | 53328 |
| 2025年1月 | 吉林 | 韓國 | 一般貿易 | 1742 | 升 | 1398 |
| 2025年1月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 4755 | 升 | 6383 |
| 2025年1月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 101998 | 升 | 105879 |
| 2025年1月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43 | 升 | 225 |
| 2025年1月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 343 | 升 | 1026 |
| 2025年1月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 41772 | 升 | 102078 |
| 2025年1月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 270 | 升 | 566 |
| 2025年1月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 928 | 升 | 14891 |
| 2025年1月 | 江蘇 | 菲律賓 | 一般貿易 | 3372 | 升 | 3598 |
| 2025年1月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 120 | 升 | 324 |
| 2025年1月 | 浙江 | 敘利亞 | 一般貿易 | 906 | 升 | 1000 |
| 2025年1月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 426 | 升 | 11233 |
| 2025年1月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 2492 | 升 | 3293 |
| 2025年1月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 76766 | 升 | 46736 |
| 2025年1月 | 山東 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 225 | 升 | 4664 |
| 2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 0 | 升 | 5 |
| 2025年1月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 1080 | 升 | 1614 |
| 2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 86750 | 升 | 40173 |
| 2025年1月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 4265 | 升 | 2131 |
| 2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 5 | 升 | 50 |
| 2025年1月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 480 | 升 | 505 |
| 2025年1月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 0 | 升 | 14 |
| 2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 33608 | 升 | 103840 |
| 2025年1月 | 廣東 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 72494 | 升 | 102693 |
| 2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 187 | 升 | 660 |
| 2025年1月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 539 | 升 | 3041 |
| 2025年1月 | 雲南 | 義大利 | 一般貿易 | 199 | 升 | 10307 |
| 2025年1月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 2892 | 升 | 2810 |
| 2025年1月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 升 | 19 |
| 2025年1月 | 北京 | 德國 | 總值 | 13134 | 升 | 20319 |
| 2025年1月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 7553 | 升 | 40513 |
| 2025年1月 | 北京 | 美國 | 總值 | 17 | 升 | 383 |
| 2025年1月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 1 | 升 | 29 |
| 2025年1月 | 天津 | 美國 | 總值 | 0 | 升 | 12 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 39194 | 升 | 20505 |
| 2025年1月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 9990 | 升 | 53328 |
| 2025年1月 | 吉林 | 韓國 | 總值 | 1742 | 升 | 1398 |
| 2025年1月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 4755 | 升 | 6383 |
| 2025年1月 | 上海 | 日本 | 總值 | 102041 | 升 | 106104 |
| 2025年1月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 343 | 升 | 1026 |
| 2025年1月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 42042 | 升 | 102644 |
| 2025年1月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 928 | 升 | 14891 |
| 2025年1月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 3372 | 升 | 3598 |
| 2025年1月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 120 | 升 | 324 |
| 2025年1月 | 浙江 | 敘利亞 | 總值 | 906 | 升 | 1000 |
| 2025年1月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 426 | 升 | 11233 |
| 2025年1月 | 山東 | 日本 | 總值 | 2492 | 升 | 3293 |
| 2025年1月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 76766 | 升 | 46736 |
| 2025年1月 | 山東 | 義大利 | 總值 | 225 | 升 | 4664 |
| 2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 0 | 升 | 5 |
| 2025年1月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 1080 | 升 | 1614 |
| 2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 86750 | 升 | 40173 |
| 2025年1月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 4265 | 升 | 2131 |
| 2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 5 | 升 | 50 |
| 2025年1月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 480 | 升 | 505 |
| 2025年1月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 0 | 升 | 14 |
| 2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 33608 | 升 | 103840 |
| 2025年1月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 72494 | 升 | 102693 |
| 2025年1月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 726 | 升 | 3701 |
| 2025年1月 | 雲南 | 義大利 | 總值 | 199 | 升 | 10307 |
| 2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 434930 | 升 | 593019 |
| 2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 升 | 2037 |
| 2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73571 | 升 | 111189 |
| 2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 508547 | 升 | 706245 |
| 2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 322406 | 升 | 231066 |
| 2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43 | 升 | 225 |
| 2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 102330 | 升 | 307570 |
| 2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 升 | 2037 |
| 2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 72989 | 升 | 107923 |
| 2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 10194 | 升 | 54383 |
| 2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 539 | 升 | 3041 |
| 2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 322449 | 升 | 231291 |
| 2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 175365 | 升 | 417530 |
| 2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 10733 | 升 | 57424 |
| 2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 0 | 升 | 5 |
| 2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 105690 | 升 | 111110 |
| 2025年1月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43 | 升 | 225 |
| 2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 86750 | 升 | 40173 |
| 2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 7637 | 升 | 5729 |
| 2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 120937 | 升 | 72475 |
| 2025年1月 | 全國 | 敘利亞 | 一般貿易 | 906 | 升 | 1000 |
| 2025年1月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 5 | 升 | 50 |
| 2025年1月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 480 | 升 | 505 |
| 2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 升 | 19 |
| 2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 13134 | 升 | 20333 |
| 2025年1月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 83513 | 升 | 265963 |
| 2025年1月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 升 | 2037 |
| 2025年1月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 495 | 升 | 5230 |
| 2025年1月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 928 | 升 | 14891 |
| 2025年1月 | 全國 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 72494 | 升 | 102693 |
| 2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 4755 | 升 | 6383 |
| 2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 10194 | 升 | 54383 |
| 2025年1月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 539 | 升 | 3041 |
| 2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 0 | 升 | 5 |
| 2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 105733 | 升 | 111335 |
| 2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 86750 | 升 | 40173 |
| 2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 7637 | 升 | 5729 |
| 2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 120937 | 升 | 72475 |
| 2025年1月 | 全國 | 敘利亞 | 總值 | 906 | 升 | 1000 |
| 2025年1月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 5 | 升 | 50 |
| 2025年1月 | 全國 | 中國 | 總值 | 480 | 升 | 505 |
| 2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 升 | 19 |
| 2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 13134 | 升 | 20333 |
| 2025年1月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 84054 | 升 | 273230 |
| 2025年1月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 73422 | 升 | 117584 |
| 2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 4755 | 升 | 6383 |
| 2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 10733 | 升 | 57424 |
更多醋酸行業研究分析，詳見中國報告大廳《醋酸行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。
京公網安備 11010502031895號
