| 【商品】旋轉式（包括旋轉衝擊式的）手提風動工具 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】84671100 | 【數據量】4032 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 台 | 3007 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 931 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 1287 | 台 | 71969 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1114 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 40 | 台 | 44417 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 23 | 台 | 7800 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 1635 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 50 | 台 | 21189 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 5293 | 台 | 574300 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 622 | 台 | 127108 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 7315 | 台 | 750069 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 1481 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 4 | 台 | 1031 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 238 | 台 | 31988 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 885 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 6769 | 台 | 170841 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 其他 | 1019 | 台 | 6521 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 472 | 台 | 38097 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 9024 | 台 | 479158 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 58 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 109850 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 11 | 台 | 3938 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 1330 | 台 | 117500 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 1810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 25 | 台 | 9435 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 50 | 台 | 21189 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 5915 | 台 | 701408 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 7322 | 台 | 752681 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 245 | 台 | 32936 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 7788 | 台 | 177362 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 472 | 台 | 38097 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 9024 | 台 | 479158 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 58 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 109850 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 931 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 3007 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 1271 | 台 | 59626 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1114 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 16 | 台 | 12343 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 40 | 台 | 44417 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 13 | 台 | 3089 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 1635 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 4711 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 一般貿易 | 50 | 台 | 21189 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 4417 | 台 | 366800 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 523 | 台 | 64901 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 53 | 台 | 51364 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79 | 台 | 52360 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 822 | 台 | 155981 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 9847 |
| 2025年3月 | 上海 | 國家(地區)不明 | 一般貿易 | 1 | 台 | 155 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 6414 | 台 | 342948 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 1031 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 897 | 台 | 406363 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 758 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 1481 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 233 | 台 | 27029 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 885 |
| 2025年3月 | 浙江 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 4959 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 6769 | 台 | 170841 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 1019 | 台 | 6521 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 471 | 台 | 36097 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2000 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 9003 | 台 | 470773 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1983 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 18 | 台 | 6402 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 58 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 109850 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 5 | 台 | 931 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 6 | 台 | 3007 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 1274 | 台 | 60740 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 56 | 台 | 56760 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 1810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 15 | 台 | 4724 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 10 | 台 | 4711 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 總值 | 50 | 台 | 21189 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 4940 | 台 | 431701 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 132 | 台 | 103724 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 842 | 台 | 165828 |
| 2025年3月 | 上海 | 國家(地區)不明 | 總值 | 1 | 台 | 155 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 6419 | 台 | 344079 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 897 | 台 | 406363 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 2239 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 238 | 台 | 27914 |
| 2025年3月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 5 | 台 | 4959 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 7788 | 台 | 177362 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 471 | 台 | 36097 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 2000 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 9003 | 台 | 470773 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 1983 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 18 | 台 | 6402 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 58 | 台 | 8129 |
| 2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 109850 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 931 |
| 2025年3月 | 北京 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1460 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1547 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 7 | 台 | 1636 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1264 | 台 | 57990 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1114 |
| 2025年3月 | 天津 | 比利時 | 一般貿易 | 10 | 台 | 3070 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3496 |
| 2025年3月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5777 |
| 2025年3月 | 天津 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域進口設備 | 40 | 台 | 44417 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 13 | 台 | 3089 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 其他 | 2 | 台 | 1635 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 4711 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 一般貿易 | 50 | 台 | 21189 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1058 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 361 | 台 | 104824 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 189 | 台 | 28500 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 3331 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 70 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 1286 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4015 | 台 | 257517 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 311 | 台 | 35115 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 51 | 台 | 49316 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1724 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 49 | 台 | 19790 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 30846 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2048 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 822 | 台 | 155981 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 9847 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2059 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 4 | 台 | 1031 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4850 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6406 | 台 | 336039 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 47 | 台 | 57537 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 50 | 台 | 45658 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 650 | 台 | 188955 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 88 | 台 | 88358 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 一般貿易 | 58 | 台 | 20245 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 4 | 台 | 5610 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 758 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 1481 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 230 | 台 | 26724 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 885 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3 | 台 | 305 |
| 2025年3月 | 浙江 | 賴比瑞亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 4959 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 206 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6768 | 台 | 170635 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 其他 | 1019 | 台 | 6521 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 276 | 台 | 23284 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 141 | 台 | 9199 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 54 | 台 | 3614 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2000 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 657 | 台 | 194762 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 97 | 台 | 17781 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 8249 | 台 | 258230 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1077 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 906 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 18 | 台 | 6402 |
| 2025年3月 | 重慶 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 4455 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 一般貿易 | 50 | 台 | 3674 |
| 2025年3月 | 新疆 | 挪威 | 一般貿易 | 1 | 台 | 109850 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 931 |
| 2025年3月 | 北京 | 愛爾蘭 | 總值 | 5 | 台 | 1460 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 1547 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 總值 | 7 | 台 | 1636 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 1267 | 台 | 59104 |
| 2025年3月 | 天津 | 比利時 | 總值 | 10 | 台 | 3070 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 5 | 台 | 3496 |
| 2025年3月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 5777 |
| 2025年3月 | 天津 | 匈牙利 | 總值 | 40 | 台 | 44417 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 1810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 15 | 台 | 4724 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 4711 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 總值 | 50 | 台 | 21189 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 總值 | 10 | 台 | 1058 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 550 | 台 | 133324 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 30 | 台 | 3331 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 24 | 台 | 1356 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 4326 | 台 | 292632 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 52 | 台 | 51040 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 49 | 台 | 19790 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 29 | 台 | 30846 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 2048 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 842 | 台 | 165828 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 9 | 台 | 3090 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 4850 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 100 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 6406 | 台 | 336039 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 47 | 台 | 57537 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 50 | 台 | 45658 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 650 | 台 | 188955 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 88 | 台 | 88358 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 58 | 台 | 20245 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 4 | 台 | 5610 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 6 | 台 | 2239 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 235 | 台 | 27609 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 3 | 台 | 305 |
| 2025年3月 | 浙江 | 賴比瑞亞 | 總值 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 5 | 台 | 4959 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 1 | 台 | 206 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 7787 | 台 | 177156 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 276 | 台 | 23284 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 141 | 台 | 9199 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 54 | 台 | 3614 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 2000 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 657 | 台 | 194762 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 97 | 台 | 17781 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 8249 | 台 | 258230 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 1077 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 906 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 18 | 台 | 6402 |
| 2025年3月 | 重慶 | 日本 | 總值 | 8 | 台 | 4455 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 總值 | 50 | 台 | 3674 |
| 2025年3月 | 新疆 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 109850 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 30538 | 台 | 2268207 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1114 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 625 | 台 | 127271 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 52 | 台 | 47714 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 1025 | 台 | 9187 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 32243 | 台 | 2453493 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 28651 | 台 | 1487142 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1114 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 524 | 台 | 65001 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 10 | 台 | 1816 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 1025 | 台 | 9187 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 987 | 台 | 591621 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79 | 台 | 52360 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 40 | 台 | 44417 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 899 | 台 | 189289 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 9847 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 1481 |
| 2025年3月 | 全國 | 國家(地區)不明 | 一般貿易 | 1 | 台 | 155 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 30213 | 台 | 1564260 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1106 | 台 | 688398 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 921 | 台 | 200617 |
| 2025年3月 | 全國 | 國家(地區)不明 | 總值 | 1 | 台 | 155 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1058 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 1559 | 台 | 362643 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 189 | 台 | 28500 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 10 | 台 | 1816 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 6 | 台 | 2666 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 144 | 台 | 14049 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 128 | 台 | 21318 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 70 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 1386 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 26809 | 台 | 1088004 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1114 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 311 | 台 | 35115 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 1019 | 台 | 6521 |
| 2025年3月 | 全國 | 賴比瑞亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 10 | 台 | 3070 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 116 | 台 | 118137 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1724 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1460 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 52 | 台 | 52982 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 650 | 台 | 188955 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 49 | 台 | 19790 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域進口設備 | 40 | 台 | 44417 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 1 | 台 | 109850 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 88 | 台 | 88358 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 30846 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 59 | 台 | 21151 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 6 | 台 | 7658 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 899 | 台 | 189289 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 9847 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 1481 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 10 | 台 | 1058 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 1764 | 台 | 395625 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 144 | 台 | 14049 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 128 | 台 | 21318 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 25 | 台 | 1456 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 28142 | 台 | 1130754 |
| 2025年3月 | 全國 | 賴比瑞亞 | 總值 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 10 | 台 | 3070 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 117 | 台 | 119861 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 5 | 台 | 1460 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 52 | 台 | 52982 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 739 | 台 | 253162 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 109850 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 117 | 台 | 119204 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 59 | 台 | 21151 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 6 | 台 | 7658 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 921 | 台 | 200617 |
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