【商品】手提式各種電鑽 | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】84672100 | 【數據量】2492 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1766 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 111 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 50 | 台 | 9282 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1241 | 台 | 159550 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1857 | 台 | 116318 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 51 | 台 | 13818 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1684 | 台 | 129952 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 42 | 台 | 8641 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 42645 | 台 | 620958 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 43 | 台 | 35729 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 190 | 台 | 14790 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 63 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 7 | 台 | 1890 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 50 | 台 | 9282 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 3098 | 台 | 275868 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1777 | 台 | 152411 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 42645 | 台 | 620958 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 234 | 台 | 50582 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1069 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 111 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 697 |
2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 50 | 台 | 9282 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 1062 | 台 | 76199 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1173 | 台 | 36584 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 179 | 台 | 83351 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 684 | 台 | 79734 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 49 | 台 | 13471 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1684 | 台 | 129952 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 22 | 台 | 4074 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 347 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 6 | 台 | 3227 |
2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 其他 | 14 | 台 | 1340 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 42550 | 台 | 604069 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 95 | 台 | 16889 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1271 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 190 | 台 | 14790 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 63 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 27 | 台 | 31676 |
2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 11 | 台 | 1909 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 873 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 5 | 台 | 1193 |
2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 697 |
2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 50 | 台 | 9282 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 2235 | 台 | 112783 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 863 | 台 | 163085 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 1755 | 台 | 147497 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 8 | 台 | 3574 |
2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 14 | 台 | 1340 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 42550 | 台 | 604069 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 95 | 台 | 16889 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 195 | 台 | 16124 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 27 | 台 | 31676 |
2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 11 | 台 | 1909 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 873 |
2025年3月 | 天津 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1069 |
2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 111 |
2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 697 |
2025年3月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 50 | 台 | 9282 |
2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 一般貿易 | 10 | 台 | 3208 |
2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 968 |
2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 750 | 台 | 27121 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 300 | 台 | 44902 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1170 | 台 | 36084 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 500 |
2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 44 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 66 | 台 | 10571 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 681 | 台 | 79690 |
2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 84 | 台 | 52168 |
2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 11723 |
2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 24 | 台 | 8889 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 24 | 台 | 7487 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 218 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 其他 | 5 | 台 | 702 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 25 | 台 | 5984 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1684 | 台 | 129952 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 16 | 台 | 3154 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 347 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 5 | 台 | 1321 |
2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 其他 | 1 | 台 | 1906 |
2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 其他 | 14 | 台 | 1340 |
2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 42550 | 台 | 604069 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 95 | 台 | 16889 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 3 | 台 | 890 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 381 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 190 | 台 | 14790 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 63 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 27 | 台 | 31676 |
2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 11 | 台 | 1909 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 873 |
2025年3月 | 天津 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 1069 |
2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 111 |
2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 697 |
2025年3月 | 河北 | 德國 | 總值 | 50 | 台 | 9282 |
2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 10 | 台 | 3208 |
2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 968 |
2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 750 | 台 | 27121 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 1470 | 台 | 80986 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 3 | 台 | 500 |
2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 3 | 台 | 44 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 747 | 台 | 90261 |
2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 84 | 台 | 52168 |
2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 5 | 台 | 11723 |
2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 24 | 台 | 8889 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 25 | 台 | 7705 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 5 | 台 | 702 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 1725 | 台 | 139090 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 7 | 台 | 1668 |
2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 1906 |
2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 14 | 台 | 1340 |
2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 42550 | 台 | 604069 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 95 | 台 | 16889 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 3 | 台 | 890 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 192 | 台 | 15234 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 27 | 台 | 31676 |
2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 11 | 台 | 1909 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 873 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 44035 | 台 | 841103 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 191 | 台 | 14901 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3542 | 台 | 246333 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 43 | 台 | 8654 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 47811 | 台 | 1110991 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 43668 | 台 | 696079 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 191 | 台 | 14901 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2858 | 台 | 166599 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 23 | 台 | 4087 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 355 | 台 | 142242 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 684 | 台 | 79734 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 6 | 台 | 3227 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 11 | 台 | 1909 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 14 | 台 | 1340 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 873 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 46740 | 台 | 881666 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1045 | 台 | 225203 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 25 | 台 | 3249 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 873 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 10 | 台 | 3208 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 24 | 台 | 7487 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 2 | 台 | 231 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 42552 | 台 | 605037 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1069 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 753 | 台 | 28011 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 其他 | 5 | 台 | 702 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 326 | 台 | 51267 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 190 | 台 | 14790 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2855 | 台 | 166099 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 16 | 台 | 3154 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 111 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 500 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 44 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 242 | 台 | 69462 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 681 | 台 | 79690 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 5 | 台 | 1321 |
2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 84 | 台 | 52168 |
2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 11723 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 24 | 台 | 8889 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 其他 | 1 | 台 | 1906 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 11 | 台 | 1909 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 14 | 台 | 1340 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 873 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 10 | 台 | 3208 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 26 | 台 | 7718 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 42552 | 台 | 605037 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 1069 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 758 | 台 | 28713 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 3387 | 台 | 235310 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 4 | 台 | 611 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 3 | 台 | 44 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 928 | 台 | 150473 |
2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 84 | 台 | 52168 |
2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 5 | 台 | 11723 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 24 | 台 | 8889 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 1906 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 25 | 台 | 3249 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 873 |
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