汽車音響價格行情數據分析

　　中國報告大廳網訊，汽車音響作為車載娛樂系統，作為衡量舒適性的重要指標，已成為不可或缺的輔助設備，甚至左右購車者對車型的選擇。以下對汽車音響價格行情數據分析。

       高端車型單車需要16個大功率高保真揚聲器，中端車型需要8-10個，低端車型也需要3個。據IHS統計，年全球汽車音響市場約為34億美元，其中前裝和後裝市場的占比分別約為4成和6成。在歐美等地區，由於消費者改裝意識較濃厚，更加強調個性化，因此後改裝也是這些地區市場的主要盈利模式;而在大陸本土市場中，以前裝市場為主，後裝市場仍需要持續的培育。

　　從2004年5月起,汽車消費市場整體下滑，表現出整車銷售數量、新車銷售價格的迅速走低。製造商開始將提高車輛配置當作變相降價或提高競爭力的重要手段,使得配備CD主機、多媒體視頻娛樂系統等幾乎成為新車的一種標準。這無疑對汽車音響零售市場，尤其是低端產品市場造成了不小的衝擊，使得汽車音響市場的增長勢頭放緩。

　　目前，汽車音響產品零售市場總量相對比較小,但還在繼續增長。據中國汽車工業協會預測, 2005年中國汽車銷量預計達560萬輛，其中轎車為260萬輛,比去年增長20%左右，而GfK公司的研究人員預計，2005年售後市場的汽車音響類商品(未含揚聲器、功放、OEM產品)的總銷量在140萬台左右,比上年將增長20%。汽車保有量比較低,是制約與其相關產品發展的瓶頸。

　　2017全球與中國市場汽車音響深度研究報告表明，從國內來看，我國汽車需求量不斷增長，帶動汽車音響行業的快速發展。此外，隨著全球汽車音響產業的轉移，我國正式成為全球汽車音響的主要生產基地和產業轉移的主要承接地，幾乎所有國際知名汽車音響品牌都在國內設立了生產企業或代表處。2016年，我國汽車音響產值達到13.55億元，再創歷史新高。2016年我國汽車音響產值規模達到13.55億元，同比增長3.44%。

　　在參與調查的人群中，40%以上的用戶(874人)能夠接受的改裝費用都在2000元以內;隨著購車價的升高，用戶能夠接受的改裝費用也隨之升高。

　　從消費價格段分析,目前消費者主要購買的還是一些「低質(功能較少)、低價」的商品。GfK公司的最新零售監測數據表示，1-8月，零售價在1000元以下的產品占銷售總量的51% , 1000-1200元占15%，1200-2000元占16%，2000 元以上占17%。之所以會這樣，是由於多數消費者有車代步也才是近些年來的事情,所以他們還沒開始考慮如何提高自己對音樂的欣賞質量。因而，主流消費群體仍是那些剛剛考慮解決「有、無」私車問題的人,這也就是為什麼1000元左右的低端產品是市場主角的原因。

　　面對有限且要求較低的中國客戶,價格戰仍然是各廠商最直接、最有效的武器。如此，導致主流商品的平均價格迅速下降,1000元以下、甚至700以下的商品越來越多,這也反映出目前消費市場的不成熟。

　　根據最新零售監測數據，汽車音響市場中，1000元以下產品的銷量增長比較明顯，1-8月份比去年同期增長了10%，但其銷售額卻表現不盡人意，雖然占到了總體市場的25%,但卻比去年同期有所下降。而2000元以上產品卻表現十分突出，不但銷量增長了9%，尤其令人振奮的是，銷售額上竟大幅上漲,占到全部音響產品銷售額的47%。

　　隨著「多媒體時代」的來臨以及汽車音響市場的日益成熟，高品質產品將會受到青睞。車載顯示器、DVD/VCD播放器、導航設備,以及各種高檔汽車音響產品的銷量都將迅速增長。

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