2025年大飛機項目商業計劃書是遵循國際慣例通用的標準文本格式撰寫而成,全面介紹了公司和項目運作情況,闡述了產品市場及競爭、風險等未來發展前景和融資要求。
大飛機項目摘要部分濃縮了商業計劃書的精華,涵蓋了計劃的要點,對於商業目的的解讀一目了然,便於閱讀者在最短的時間內評審計劃並作出判斷。
大飛機項目產品(服務)介紹這部分內容是投資人最關心的問題之一,我們全面分析了產品、技術或服務能在多大程度上解決現實生活中的問題,幫助客戶節省開支,增加收入。
大飛機項目人員及組織結構部分詳細說明了核心管理團隊的組成及背景情況。並對主要管理人員著重進行闡述,介紹他們所具備的管理能力,在企業中的職務及責任,他們過往的詳細經歷及背景。同時,對於公司各部門的功能與職責,各部門負責人及成員,公司的薪酬體系,股東名單、持股比例等也做了說明。
大飛機項目市場預測對於產品(服務)是否存在需求,需求程度如何,是否可以給企業帶來所期望的利益,市場規模有多大,未來發展趨勢如何,影響因素有哪些,企業目前面臨的競爭格局,主要的競爭對手有哪些等方面進行了詳細闡述。
大飛機項目營銷策略結合了消費者的特點、產品的特徵、企業自身的狀況以及市場環境方面的因素,充分考量策略實施的可行性行,並對營銷渠道的選擇、營銷隊伍的管理、促銷計劃、廣告策略及價格制定進行充分的制定。
大飛機項目財務計劃和企業的生產計劃、人力資源計劃、營銷計劃等都是密不可分的,需要建立在對產品(服務)的成本、產出規模充分分析的基礎之上,我們依據企業的真實情況,對於現金流量表、資產負債表及損益表進行了詳細測算。
中信證券研報表示,6月14日,工業和信息化部、國家自然科學基金委員會簽署合作協議,共同設立大飛機基礎研究聯合基金,聚焦大飛機領域國家重大戰略需求,開展基礎性、前瞻性和創新性研究,推動構建我國高水平的大飛機自主創新體系。根據中國商飛數據,預計到2040年中國將超過北美和歐洲成為全球客機需求規模最大的地區,其中近6成交付新機為以C919代表的160座級單通道客機。依託國內巨大的剛性需求以及海外市場的拓展潛力,預計C919大飛機的國內配套企業將受益於後續國產替代的推進,特別是為後續型號做好技術儲備。隨著今年以來民航業穩健復甦,國產大飛機產業料將迎來發展契機。
廣發證券研報認為,重視大飛機進展加速和航空供應鏈供應短缺為國內航空航發企業帶來的第二曲線增量。近期大飛機各項進展持續推進。6月14日東航C919機型將開啟第四條商業定期航線——上海虹橋往返廣州白雲。工業和信息化部、國家自然科學基金委員會6月14日簽署合作協議,共同設立大飛機基礎研究聯合基金。全球積壓飛機訂單超1.4萬架,而當前全球航空業因零部件供應短缺、交付周期變長等問題面臨供應鏈威脅,或為國內航空航發產業鏈相關企業帶來航空出海業務新增量,第二曲線增量有望進一步開拓。