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2025年大飛機供需分析

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大飛機行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)大飛機行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內大飛機行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)大飛機行業進出口分析。是指統計分析同上時期內大飛機行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)大飛機行業庫存及自用量等分析。
4)大飛機行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)大飛機行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對大飛機行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)大飛機行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)大飛機行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。

大飛機行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。大飛機行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;大飛機行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。

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中信证券:大飞机基础研究联合基金设立,夯实产业长远发展基础(20240619/08:21)

中信证券研报表示,6月14日,工业和信息化部、国家自然科学基金委员会签署合作协议,共同设立大飞机基础研究联合基金,聚焦大飞机领域国家重大战略需求,开展基础性、前瞻性和创新性研究,推动构建我国高水平的大飞机自主创新体系。根据中国商飞数据,预计到2040年中国将超过北美和欧洲成为全球客机需求规模最大的地区,其中近6成交付新机为以C919代表的160座级单通道客机。依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力,预计C919大飞机的国内配套企业将受益于后续国产替代的推进,特别是为后续型号做好技术储备。随着今年以来民航业稳健复苏,国产大飞机产业料将迎来发展契机。

广发证券:大飞机进展加速、供应链出海 重视第二曲线增量(20240617/08:08)

广发证券研报认为,重视大飞机进展加速和航空供应链供应短缺为国内航空航发企业带来的第二曲线增量。近期大飞机各项进展持续推进。6月14日东航C919机型将开启第四条商业定期航线——上海虹桥往返广州白云。工业和信息化部、国家自然科学基金委员会6月14日签署合作协议,共同设立大飞机基础研究联合基金。全球积压飞机订单超1.4万架,而当前全球航空业因零部件供应短缺、交付周期变长等问题面临供应链威胁,或为国内航空航发产业链相关企业带来航空出海业务新增量,第二曲线增量有望进一步开拓。

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