盤面行業市場競爭分析報告主要分析要點包括:
1)盤面行業內部的競爭。導致行業內部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數量較多,競爭力量大抵相當;
三是競爭對手提供的產品或服務大致相同,或者只少體現不出明顯差異;
四是某些企業為了規模經濟的利益,擴大生產規模,市場均勢被打破,產品大量過剩,企業開始訴諸於削價競銷。
2)盤面行業顧客的議價能力。行業顧客可能是行業產品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現在能否促使賣方降低價格,提高產品質量或提供更好的服務。
3)盤面行業供貨廠商的議價能力,表現在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4)盤面行業潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業參與競爭的企業,它們將帶來新的生產能力,分享已有的資源和市場份額,結果是行業生產成本上升,市場競爭加劇,產品售價下降,行業利潤減少。
5)盤面行業替代產品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產品競爭壓力。
盤面行業市場競爭分析報告是分析盤面行業市場競爭狀態的研究成果。市場競爭是市場經濟的基本特徵,在市場經濟條件下,企業從各自的利益出發,為取得較好的產銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現企業的優勝劣汰,進而實現生產要素的優化配置。研究盤面行業市場競爭情況,有助於盤面行業內的企業認識行業的競爭激烈程度,並掌握自身在盤面行業內的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據。
歐線集運強勢反彈,2410一度漲超11%站上4000點,收漲8.09%,報3926點。歐線集運2412、2502、2504、2506合約均觸及漲停。消息面上,據CCTV國際時訊29日報導,聯合國秘書長古特雷斯7月28日發表聲明,對以色列占領的戈蘭高地一城鎮27日遭火箭彈襲擊一事表示譴責,呼籲各方保持最大限度的克制。就今日歐線集運期貨大漲,記者採訪銀河期貨航運高級研究員賈瑞林。她表示,「遠月合約前期受巴以停火談判再度開啟的背景下,船司復航預期加強導致大幅下挫,但目前停火談判曲折反覆仍在推進過程中,疊加近期黎巴嫩和以色列衝突態勢加劇,受地緣衝突升級影響,歐線集運期貨盤面情緒得到修復,部分合約盤中觸及漲停。」(21世紀經濟報導)
據海通期貨分析,當前集運指數(歐線)主力合約08的點位基本體現了6800美金左右的大櫃價格。估值方面,根據近期SCFIS歐線現貨指數的水平來看,的確存在高價對沖rolling拖累的情況,最後交割點位的主要不確定性在於近期部分高價的實際樣本數量,估值4300點左右。08合約短期的矛盾在於旺季需求成色,目前仍未到完全確認的時間,現貨價格上漲仍需測試市場接受度,6700-6800美金會成為一個相對壓力位,因此4500點可能會成為後期震盪的中樞。在未驗證需求成色和下游接受度之前,盤面持續沖高並未得到基本面的有力支撐,因此可能存在回調整理的需求。