中國報告大廳網的最新市場調研揭示了汽車起重機行業的品牌影響力。2024年,汽車起重機市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年汽車起重機品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在汽車起重機的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年汽車起重機品牌排行榜的詳細排名為徐工XCMG、中聯重科ZOOMLION、三一重工SANY、柳工LiuGong、福田雷薩Loxa、TADANO多田野、LIEBHERR利勃海爾、中國重汽SINOTRUK、撫挖重工、KATO加藤。
表1:2024年汽車起重機十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
---|---|---|---|
1 | 徐工XCMG | 徐州工程機械集團有限公司 | 江蘇省 |
2 | 中聯重科ZOOMLION | 中聯重科股份有限公司 | 湖南省 |
3 | 三一重工SANY | 三一重工股份有限公司 | 北京市 |
4 | 柳工LiuGong | 廣西柳工機械股份有限公司 | 廣西 |
5 | 福田雷薩Loxa | 雷薩股份有限公司 | 安徽省 |
6 | TADANO多田野 | 多田野(北京)科貿有限公司 | 北京市 |
7 | LIEBHERR利勃海爾 | 利勃海爾(中國)有限公司 | 上海市 |
8 | 中國重汽SINOTRUK | 中國重型汽車集團有限公司 | 山東省 |
9 | 撫挖重工 | 遼寧撫挖重工機械股份有限公司 | 遼寧省 |
10 | KATO加藤 | 加藤(中國)工程機械有限公司 | 江蘇省 |
始於1943年,工程機械產品品種和系列齊全、獨具競爭力和影響力的大型企業集團,集研發、生產、銷售於一體,主推起重機、鏟運機械、挖掘機械、混凝土機械等機械產品
徐工集團工程機械股份有限公司(簡稱:徐工機械,股票代碼:000425.SZ)為徐州工程機減集團有限公司(簡稱:徐工集團)核心成員企業,是我國工程機械行業規模宏大、產品品種與系列齊全、較具競爭力、影響力和國家戰略地位的千億級企業。
公司前身溯源於1943年創建的華興鐵工廠,是中國工程機械產業奠基者和開創者,引領行業開啟國際化先河,源源不斷為全球重大工程建設貢獻力量。
公司產品蜜括了土方機械、起重機械、樁工機械、混凝土機械、路面機械五大支柱產業,以及礦業機械、高空作業平台、環境產業農業機械、港口機械、救援保障裝備等戰略新產業,下轄主機、貿易服務和新業態企業60餘家。
創立於1992年,前身是原建設部長沙建設機械研究院,現主要從事研發和製造工程機械、農業機械等高新技術裝備的企業,在全球多地建立了生產製造基地和分公司
中聯重科創立於1992年,主要從事工程機械、農業機械等高新技術裝備的研發製造,主導產品涵蓋11大類別、70個產品系列、近600個品種,是業內A+H股上市公司。中聯重科是從國家級研究院孵化而來的企業,是行業標準的制訂。
中聯重科的生產製造基地分布於全球各地,在國內形成了中聯科技園、中聯麓谷工業園、中聯望城工業園、中聯泉塘工業園、中聯灌溪工業園、中聯漢壽工業園、中聯德山工業園、中聯津市工業園、中聯沅江工業園、中聯渭南工業園、中聯華陰(華山)工業園、中聯上海(松江)工業園、中聯蕪湖工業園、中聯開封工業園等十四大園區,在海外擁有義大利CIFA工業園、德國M-TEC工業園、德國WILBERT工業園、印度工業園、巴西工業園、中白工業園,並將新建土耳其工廠、沙特工廠。
中聯重科已覆蓋全球100餘個國家和地區,在「一帶一路」沿線均有市場布局。產品遠銷中東、南美、非洲、東南亞、俄羅斯以及歐美、澳大利亞等高端市場。公司在東亞、東南亞、歐洲等全球近20個國家建有分子公司,在義大利、德國、巴西、印度、白俄羅斯投資建有工業園,在土耳其、沙特擬新建工廠,並在全球設立50多個常駐機構。以阿聯、巴西為中心,正逐步建立全球物流網絡和零配件供應體系。
三一重工始創於1989年,主業是以工程為主題的裝備製造業,覆蓋混凝士機械、挖掘機械、起重機械、築路機械等全系列產品,其中挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械等為中國主流品牌,三一重工在國內外擁有三大產業園和四大研發製造基地,業務覆蓋全球150多個國家和地區
三一主營業務是以「工程」為主題的裝備製造業,主導產品為混凝土機械、挖掘機械、起重機械、築路機械、樁工機械、風電設備、港口機械、石油裝備、煤炭裝備、裝配式建築PC機械等全系列產品。
在中國,三一建有長沙、北京、長三角三大產業集群,瀋陽、新疆、珠海三大產業園區。在海外,三一建有印度、美國、德國、巴西四大研發製造基地,業務覆蓋全球150多個國家和地區。
三一每年將銷售收入的5%左右用於研發,憑藉一流的產品品質,三一設備廣泛參建全球工程,其中包括杜拜塔、北京奧運場館、倫敦奧運場館、巴西世界盃場館、上海中心、香港環球金融中心、港珠澳大橋、大興國際機場、雄安新區等重大項目的施工建設。
在立足裝備製造主營業務基礎上,三一集團正大力發展新能源、金融保險、住宅產業化、工業網際網路、軍工、消防、環保等新業務。目前,三一已成為國內風電成套解決方案和可再生清潔能源的提供者,同時也是中國成熟的PC成套裝配提供商。此外,樹根互聯的「根雲」平台已成為中國三大工業網際網路平台之一。
始於1958年,國內工程機械行業知名品牌,隸屬於柳工集團,以裝載機、挖掘機系列工程機械而著稱的大型產業化企業,也是行業內具備完整全球經銷網絡的企業,隨時為全球客戶提供便捷、專業的服務支持
廣西柳工機械股份有限公司是廣西柳工集團有限公司核心子企業。1958年,500多名創業者從上海和其他地區來到柳州,在城市西郊「龍騰背」的荒野之地開啟了創業的漫漫征程!
經過多年的努力和創新。從1966年推出第一台現代化輪式裝載機開始,通過持續的努力和創新,如今柳工已成長為一個擁有挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、工業車輛、壓實機械、路面施工與養護機械、混凝土機械、樁工機械、高空作業機械、礦山設備、鋼筋和預應力機械、壓縮機、經濟作物機械化設備、氣動工具、工程機械配套件等產品品種的企業。多年來,柳工始終把每一個艱難的挑戰,視作發展的良機。無論是炎熱的撒哈拉沙漠,還是寒冷的南極,都被柳工打造的強悍設備逐一征服。此外,柳工也深知:一切先進設備,都只為客戶的需求而存在。所以,在保障出色性能的同時,柳工的產品亦秉承人性、易用的設計理念,使您的工程項目可以快速、順利的開展。
對可靠品質的不懈追求,是柳工的立信之本,也是柳工的發展壯大之鑰。如今,柳工在全球擁有20多個製造基地、17000多名員工、5個研發基地,產品遍布170多個國家和地區。
想要贏得客戶的滿意,值得信賴的服務與優秀的產品一樣不可或缺。作為行業內具備完整全球經銷網絡的企業之一,柳工擁有遍布130多個國家的300多家經銷商,隨時為全球客戶提供便捷、專業的服務支持。
未來,柳工會一如既往地傾力打造與客戶的長期夥伴關係。無論您身在何處,無論您面對何種難題,柳工先進的工程機械產品與服務,都將助您輕鬆化解難題,創造非凡價值!
福田汽車集團旗下裝備製造品牌,主要經營工程機械、環衛裝備、專用車、智慧物流、產業平台投資、工業網際網路、商貿、醫療科技等業務板塊,面向全球中高端工程機械和特種車輛用戶
雷薩股份有限公司成立於2020年6月30日,是國家積極推動混合所有制改革試點單位,由雷薩管理層持股平台和安慶市政府產業引導資金,共同打造的高端生態產業聯盟,主要經營工程機械、環衛裝備、專用車、智慧物流、金融服務、產業平台投資、工業網際網路、商貿、醫療科技等業務板塊,面向全球中高端工程機械和特種車輛用戶。
安慶是雷薩股份的全球總部所在地,也是雷薩股份的創新中心、業務管理與運營中心。此外,雷薩股份在國內的京、冀、魯、湘、鄂、豫等多省市擁有高端智能製造整車和零部件基地,擁有完善的營銷市場和服務網絡,是中國工程機械+專用車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。目前雷薩股份旗下擁有雷薩重機、雷薩崑崙、雷薩福瑞、普羅科、安達智慧物流、泰達信金融、戴安美等業務品牌。
雷薩股份始終堅持以市場為導向,以客戶為中心的經營觀念,始終把產品品質作為公司發展的基石,以發展的眼光、創新的思路、精益的方法,系統構建產品、營銷、金融、訂單交付、運營驅動五大核心競爭力,助推雷薩業務穩健發展,致力成為全球工程機械和專用車行業領先企業。
未來,雷薩股份將在新戰略的指引下,在安徽省、安慶市各級領導的指導下,深化合作,鏈合創新,狠抓落實,穩健運營,積極推動雷薩集群產業化發展,積極踐行企業社會責任,旨在打造成為全球化的上市企業。
成立於1948年,專業從事生產和銷售工程建設用移動起重機,隨車起重機和高空作業平台及特種液壓反重力設備等產品,於1984年進入中國市場,在國內擁有多家子公司和合資公司
1919年,由多田野益雄創立。1948年,正式成立株式會社多田野鐵工所,直到1989年,改名為株式會社多田野。1955年,開發出液壓汽車起重機。1970年開發出越野輪胎起重機,到目前為止,多田野公司是世界上輪式起重機銷量較大的企業。
多田野(北京)科貿有限公司是於2012年成立的外資獨資企業,系全球知名的起重機廠家株式會社多田野的全資子公司。
公司的主要業務是面向中國市場銷售,由多田野集團公司在海外生產的全部產品和零件,以及提供相應的售後服務。自成立以來,公司結合中國本地客戶的實際情況,將國外的先進產品及維修技術經驗為企業及個人提供多方位的解決方案。幫助企業及個人提高對多田野產品的認識,使多田野的產品更有效率服務客戶,使產品對用戶產生更大的價值。
公司已經在中國的石油、石化、發電廠、送變電、港口機械建設等領域,與客戶開展了多角度的合作,也願意成為客戶可信賴的長期合作夥伴。
始創於1949年德國,全球較大的工程機械製造商,主營產品涵蓋起重機、挖掘機、裝載機以及混凝土攪拌站與攪拌車等,產品被廣泛應用於建築、工業、農業、海洋等領域
利勃海爾家族企業由漢斯利勃海爾在1949年建立。公司的第一台移動式、易裝配、價格適中的塔式起重機獲得巨大的成功,成為公司蓬勃發展的基礎。今天,利勃海爾不僅是世界建築機械的先進位造商之一,它還是被眾多領域客戶認可的技術創新產品及服務供應商。
多年以來,家族企業已經發展成為目前的集團公司,擁有大約38000名員工,在各大洲成立了130餘家公司。分散結構的利勃海爾集團公司劃分為結構清晰的、自主經營的企業單元。通過這種方式,可以確保直接親近客戶,因而有能力在全球競爭中對市場信號做出靈活而迅速的反應。
中國重汽前身是濟南汽車製造總廠,始建於1930年,國內大型重型汽車生產基地,主要研發、生產、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件,擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌
中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱「中國重汽」)的前身是濟南汽車製造總廠,始建於1930年,是我國重型汽車工業的搖籃。1960年,生產製造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車,結束了中國不能生產重型汽車的歷史。在社會主義建設初期,「黃河」車享譽全國,為國民經濟發展和國防建設做出了重大貢獻,成為中華民族自力更生、艱苦奮鬥的標誌性成果之一。1983年,成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目,是國內較早全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。「斯太爾」一度成為我國重型卡車的代名詞。
2007年在香港成功實現主板紅籌上市,初步搭建起國際化發展的平台。2004年自主研發的新一代重卡車型豪沃品牌誕生,並於2005年推向市場,取得當年產銷過萬輛的成績,創造了當時中國重卡歷史新紀錄。2013年具有自主智慧財產權的汕德卡系列產品正式推向市場,引領國內重型汽車工業發展。2020年面向全球推出全新一代高端民族品牌「黃河」重卡,引領中國重卡邁向世界一流。
中國重汽主要研發、生產、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件,擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌,是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋全的重卡企業之一。下屬三個上市公司,分別為中國重汽(香港)有限公司(香港紅籌公司)、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司(深圳A股上市公司)、中通客車股份有限公司(深圳A股上市公司)。產品出口110多個國家和地區,占據我國重卡出口的半壁江山。
中國重汽以「打造世界一流的全系列商用車集團」為企業願景,加快自主創新步伐,持續加大研發投入,引進高端技術人才,營造幹事創業生態,打造高端民族自主品牌。中國重汽擁有全國第一批國家認定企業技術中心、國家重型汽車工程技術研究中心、國家重型汽車質量監督檢驗檢測中心,具有整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力,擁有各種加工、試驗、測試等高精尖設備,發動機、整車、部件的振動、強度測試等檢驗檢測水平均達到世界先進水平。全系列整車、關鍵總成系統及關鍵技術均達到國內先進水平,填補國內多項空白,引領行業技術進步。
始創於1904年,全球移動式起重機行業知名品牌,以履帶式起重機為支柱產業,以汽車起重機、樁工機械和礦用挖掘機等為發展依託的綜合機械製造商
遼寧撫挖重工機械股份有限公司(簡稱:撫挖重工),是一家集研發、生產、銷售為一體的工程機械專業製造企業。公司始創於1904年,企業前身是具有百年發展歷史的撫順挖掘機廠,是中國擁有悠長建廠歷史的工程機械製造企業,曾為新中國的民族工業發展做出過非凡貢獻。建國六十多年來,遍布海內外建設工地近2萬台的市場保有量,是百年撫挖的驕傲。
撫挖重工是國內歷史悠久、品種系列齊全、綜合競爭力強的液壓履帶式起重機專業製造商。潛心於工程起重機行業發展近30年,積累了豐富的研製經驗和一批高精尖的技術人才。截止到2010年,公司已擁有從25噸到1250噸,18個噸級、25種型號的履帶起重機全新系列產品。尤其是亞洲首台自主研發的超大噸位液壓履帶式起重機QUY1250的問世,體現了企業強大的研發實力,更拉開了撫挖重工向超大噸位市場進軍的序幕!目前,針對於新一代核電機組的安裝,撫挖重工正在積極進行3200噸級液壓履帶式起重機的開發。
始建於1895年日本,全球性知名工程機械品牌,專注於各種產業機械及工程機械的研發、設計、生產、銷售的大型跨國企業,主要產品涵蓋輪胎起重機/汽車起重機/液壓挖掘機/鑽機等產品
加藤遵循「通過優質產品貢獻社會」的理念已有110餘年。為適應不同時代的需求,加藤開發各種產業機械、起重機械、建設機械,直至今天。
毫不誇張的說,加藤公司的科技發展軌跡,就是段原創技術開放的歷史。自創業以來,加藤就一直秉持開拓者精神,追求創造性,並不斷推動技術革新。從20世紀初期開發的內燃機開始,到汽車起重機、液壓挖掘機,直至近年的越野輪胎式起重機、全路面起重機,不斷向社會提供能夠改變「工程機械」印象的新型產品。承蒙客戶的關愛,以及多年積攢的豐富經驗和堅實業績,讓KATO品牌在世界範圍內贏得了廣泛的愛戴和信賴。
加藤將21世紀看作一個飛躍的世紀,以新的心態迎接來自未來的各種機遇和挑戰。為了能夠步入新的台階,加藤以「Progress to the Next Stage」作為新的口號,全公司團結一致朝目標奮進。作為一個全球型企業,加藤將繼續努力提高企業價值,為創建富裕社會貢獻自己的力量。
加藤(中國)工程機械有限公司於2004年2月由日本獨資成立,2006年作為起重機的零配件工廠投入運作。自2008年6月第一台20噸級液壓挖掘機HD820III Special投產後,通過對生產系統的不斷完善和擴充,目前工廠已可以生產8噸-48噸多級別的挖掘機。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN02137986.6 | 一種處理高濃度有機廢液的裝置和技術 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 38943.3-2020 | 土方機械 使用電力驅動的機械及其相關零件和系統的電安全 第3部分:自行式機器的特定要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 |
GB/T 38943.1-2020 | 土方機械 使用電力驅動的機械及其相關零件和系統的電安全 第1部分:一般要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 |
GB/T 38943.2-2020 | 土方機械 使用電力驅動的機械及其相關零件和系統的電安全 第2部分:外部動力機器的特定要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 |
GB/T 38270-2019 | 建築施工機械與設備 移動式拆除機械 安全要求 | 2019-12-10 | 2020-11-01 |
GB/T 23002-2017 | 信息化和工業化融合管理體系 實施指南 | 2017-11-01 | 2017-11-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | 200530049075.0 | 起重機 |
2 | ZL201110451085.1 | 一種離心風機葉輪及離心風機 |
3 | ZL201410822010.3 | 一種卸糧裝置、具有其的農業機械及卸糧方法 |
4 | 201010155584.1 | 混凝土布料設備臂架複合運動控制系統、方法和電控系統 |
5 | ZL201310367195.9 | 高鉻鑄鐵、由其製成的薄壁管件及該薄壁管件的製備方法 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 25684.1-2021 | 土方機械 安全 第1部分:通用要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 25684.5-2021 | 土方機械 安全 第5部分:液壓挖掘機的要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 9142-2021 | 建築施工機械與設備 混凝土攪拌機 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 6068-2021 | 汽車起重機和輪胎起重機試驗規範 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 19924-2021 | 流動式起重機 穩定性的確定 | 2021-04-30 | 2021-11-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | 200610032361.X | 用於抑制混凝土泵車臂架振動的方法及裝置 |
2 | ZL201010289628.X | 一種泵送機械 |
3 | 200310110564.2 | 三級配混凝土輸送泵 |
4 | ZL201210478811.3 | 液壓油缸及具有該液壓油缸的工程機械 |
5 | 200810149344.3 | 迴轉機構平穩啟制動的控制方法及裝置 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 9142-2021 | 建築施工機械與設備 混凝土攪拌機 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39757-2021 | 建築施工機械與設備 混凝土泵和泵車安全使用規程 | 2021-03-09 | 2022-02-01 |
GB/T 26408-2020 | 混凝土攪拌運輸車 | 2020-12-14 | 2021-11-01 |
GB/T 38538-2020 | 產業園區基礎設施綠色化指標體系及評價方法 | 2020-03-06 | 2020-10-01 |
GB/T 38197-2019 | 建築施工機械綠色性能指標與評價方法 | 2019-10-18 | 2020-09-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201430441497.1 | 輪胎壓路機(6520E) |
2 | ZL201630356478.8 | 零位迴轉挖掘機 |
3 | 200830301874.6 | 滑移轉向裝載機 |
4 | CN201210483827.3 | 液壓機械迴轉制動能量回用裝置 |
5 | CN201420039922.9 | 軸套拆裝工具 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 25684.1-2021 | 土方機械 安全 第1部分:通用要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 41101.1-2021 | 土方機械 可持續性 第1部分:術語、可持續性因素和報告 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 41101.2-2021 | 土方機械 可持續性 第2部分:再製造 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 25694-2021 | 土方機械 滑移轉向裝載機 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 25684.13-2021 | 土方機械 安全 第13部分:壓路機的要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN03111726.0 | 一種中厚鋼板衝壓汽車橋殼的焊接工藝 |
2 | CN200410024529.3 | 一種汽車提升橋平衡軸支座的加工方法 |
3 | CN200310105558.8 | 一種加工盲孔的工藝方法 |
4 | CN201030143648.7 | 桶標 |
5 | CN03111931.X | 一種提高重型汽車半軸的強韌性和硬化層深度的工藝方法 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40121-2021 | 技術產品文件 產品殘餘應力符號表示法 | 2021-05-21 | 2021-09-01 |
GB 40164-2021 | 汽車和掛車 制動器用零部件技術要求及試驗方法 | 2021-04-30 | 2022-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN200920012712.X | 一種發動機油門控制裝置 |
2 | CN201420713136.2 | 一種雙動力履帶鏈條式成槽機 |
3 | CN200910011042.4 | 履帶起重機的整體雙聯雙摺線變幅捲筒 |
4 | CN201220682161.X | 一種半導式連續牆抓鬥提升鋼絲繩的導向裝置 |
5 | CN201020192321.3 | 履帶起重機風電專用臂頭裝置 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 14560-2016 | 履帶起重機 | 2016-02-24 | 2016-09-01 |
更多汽車起重機行業研究分析,詳見中國報告大廳《汽車起重機行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料,深度剖析各行業發展態勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。