中國報告大廳網的最新市場調研揭示了汽車電機行業的品牌影響力。2025年,汽車電機市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年汽車電機品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在汽車電機的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年汽車電機品牌排行榜的詳細排名為弗迪動力、方德FDM、Nidec尼得科、聯合汽車電子UAES、上海電驅動、雙林德洋、匯川聯合動力、精進電動JJE、華域電動、中車電動。
表1:2025年汽車電機十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | 弗迪動力 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
2 | 方德FDM | 浙江方正電機股份有限公司 | 浙江省 |
3 | Nidec尼得科 | 日本電產株式會社 | 審核中 |
4 | 聯合汽車電子UAES | 聯合汽車電子有限公司 | 上海市 |
5 | 上海電驅動 | 上海電驅動股份有限公司 | 上海市 |
6 | 雙林德洋 | 寧波雙林汽車部件股份有限公司 | 浙江省 |
7 | 匯川聯合動力 | 蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司 | 江蘇省 |
8 | 精進電動JJE | 精進電動科技股份有限公司 | 北京市 |
9 | 華域電動 | 華域汽車系統股份有限公司 | 上海市 |
10 | 中車電動 | 中車時代電動汽車股份有限公司 | 湖南省 |
弗迪動力是由負責電機、電控、電源三大核心部件研發生產的比亞迪第十四事業部與負責發動機、變速器、減速器和車橋研發生產的第十七事業部合併而成,自2003年起,致力於汽車動力總成及新能源整體解決方案,於2019年分拆成為獨立品牌。
方正電機成立於1995年,是微電機及控制器,節能與新能源汽車驅動總成的專業生產商,旗下深圳高科潤,上海海能,湖北方正,越南方正等4家子公司。方正電機旗下產品覆蓋了低速電動車、輕卡、低壓電動車、乘用車、中巴、大巴及工程車等全系列、全類型的車型,並與多家知名車...
創建於1973年日本,全球頗具實力的綜合馬達電機製造商。日本電產在全球已擁有近300家集團企業,是一家專注於為市場提供包括精密小型馬達到超大型電機在內的各類馬達電機產品,提供各類專業用途的「轉動體、移動體」所使用的馬達產品的研發。
聯合汽車電子簡稱UAES,成立於1995年,是中聯汽車電子有限公司和德國羅伯特•博世在國內的合資企業,致力於為客戶提供先進的、完整的汽車動力總成和車身控制系統解決方案,主要從事汽油發動機管理系統、變速箱控制系統、先進網聯、混合動力和電力驅動控制系統的開發、...
上海電驅動隸屬於大洋電機旗下,主要從事節能與新能源汽車電機驅動系統的研發、生產與銷售。電驅動在車用電驅動領域取得了多項核心專利,主持和參與了多項行業標準制修訂工作,有較強的行業影響力。電驅動具備同時開發多個電驅動項目的能力,先後為國內整車企業配套開發電驅動...
雙林德洋成立於2009年,是一家專業從事研究開發、生產,銷售電動汽車專用永磁同步電動機及其控制器、永磁無刷直流電動機及其控制器的現代化新能源配套企業,成為專業研發、製造、銷售電動車電機、智能控制器、整車管理系統(VMS)和電池管理系統(BMS)等。
匯川聯合動力是原匯川汽車電子事業部,成立於2008年,2016年開始獨立運營新能源汽車零部件業務,為諸多主流新能源汽車OEM廠家持續提供有競爭力的動力總成系統解決方案,產品廣泛應用於新能源乘用車、新能源商用客車、新能源商用物流車等領域。
精進電動是專業的新能源汽車電機和動力系統提供商,主要配套乘用車和商用車等類型。精進電動技術路線覆蓋純電動、插電混合動力、混合動力等,以驅動電機產品為依託,形成了包括電機、電機控制器、精密傳動和控制軟體的綜合供應能力,為客戶提供電驅動總成及核心零部件解決方案...
成立於2011年,上市公司華域汽車旗下,專注於提供「新能源汽車驅動系統」的集成解決方案,及核心電機電控零部件的研發與製造,是國內較具知名度的新能源汽車核心零部件企業。華域電動在新能源電機及控制器核心技術方面擁有完全自主的智慧財產權,並具有產品研發、軟體開發、...
中車電動成立於2007年,是中國中車集團成立的國內第一家專業從事電動汽車研發與製造的高新技術企業,創建了獨有的新能源汽車行業技術優勢品牌—T科技,已形成完整的新能源汽車全產業鏈。公司擁有株洲、常德、無錫、寧波、重慶、廣州、石家莊七大生產基地,產品廣泛應用於...
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
2 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
5 | ZL200910136165.0 | 一種用於平衡電網負荷的電池儲能電站 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201630658194.4 | 風機組件 |
2 | CN201420387496.8 | 一種具有防水透氣閥的電機 |
3 | CN201420823347.1 | 縫紉機及其壓腳調節裝置 |
4 | CN201420649449.6 | 一種扣片裝配設備 |
5 | CN201420582589.6 | 特種縫紉機及其功能切換裝置 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL200910215330.1 | 起動機繼電器控制系統及發動機控制器 |
2 | CN201621461681.2 | 排溫傳感器 |
3 | CN200710037352.4 | 混合動力汽車的扭矩控制安全監控系統 |
4 | CN201210216673.1 | 汽油機電噴管理系統廢氣再循環系統總成流量診斷方法 |
5 | CN201010531728.9 | 點火線圈殼體注塑製造模具及點火線圈殼體 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.3-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第3部分:汽車空調 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 32694-2021 | 插電式混合動力電動乘用車 技術條件 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 19753-2021 | 輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201320279959.4 | 並聯MOS電機控制器 |
2 | CN201521127971.9 | 電機定子絕緣骨架 |
3 | CN201621385019.3 | 一種集成式BSG系統用的薄膜電容結構 |
4 | CN201520517163.7 | 貼片霍爾位置傳感結構 |
5 | CN201630544301.0 | 永磁同步電動機 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB 24155-2020 | 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求 | 2020-05-29 | 2021-01-01 |
GB/T 38090-2019 | 電動汽車驅動電機用永磁材料技術要求 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
GB/T 36672-2018 | 電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 24156-2018 | 電動摩托車和電動輕便摩托車 動力性能 試驗方法 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36282-2018 | 電動汽車用驅動電機系統電磁兼容性要求和試驗方法 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN200910178693.2 | 正交分布雙傳感器的旋轉體轉數無差錯計數方法 |
2 | CN201520613960.5 | 一種採集電機轉動圈數的電路裝置 |
3 | CN201320070957.4 | 斜齒輪跳動的檢測工裝 |
4 | CN201720291313.6 | 一種設有滑動凸模的沖彎模具 |
5 | CN201010149899.5 | 一種雙凸台式內花鍵軸推動的調角器 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201310741008.9 | 一種電磁齒嵌式離合器和雙電機混聯繫統 |
2 | CN201310728566.1 | 一種電機控制器 |
3 | CN201621091259.2 | 一種車輛電驅動總成 |
4 | CN201630174776.5 | 兩檔變速電機驅動系統(1000Nm) |
5 | CN201621047987.3 | 一種電機和減速器連接的輸入軸結構 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 38090-2019 | 電動汽車驅動電機用永磁材料技術要求 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201621048434.X | 一種用於旋變數字變換器的旋變保護電路 |
2 | CN201420244537.8 | 開關電路與諧振電路共用連接線的車輛無鑰匙門鎖系統 |
3 | CN201620844664.0 | 一種IGBT模塊散熱器 |
4 | CN201410201527.0 | 開關電路與諧振電路共用連接線的車輛無鑰匙門鎖系統 |
5 | CN201410217779.2 | 車輛無鑰匙門鎖系統 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201621455671.8 | 一種無框架式客車圍擋 |
2 | CN201730103001.3 | 帶圖形用戶界面的雙向無軌列車儀表 |
3 | CN201621337069.4 | 一種車身與底架的連接結構 |
4 | CN201720028923.7 | 一種EMC連接器及電機控制器 |
5 | CN201621273377.5 | 一種客車拖車鉤 |
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