中國報告大廳網的最新市場調研揭示了軸承座行業的品牌影響力。2025年,軸承座市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年軸承座品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在軸承座的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年軸承座品牌排行榜的詳細排名為SKF斯凱孚、FAG、NSK、TIMKEN鐵姆肯、INA、NTN恩梯恩、泛科FK、LD、福山軸承FSB、FZB。
表1:2025年軸承座十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
---|---|---|---|
1 | SKF斯凱孚 | 斯凱孚(中國)有限公司 | 上海市 |
2 | FAG | 舍弗勒投資(中國)有限公司 | 上海市 |
3 | NSK | 恩斯克投資有限公司 | 江蘇省 |
4 | TIMKEN鐵姆肯 | 鐵姆肯(中國)投資有限公司 | 上海市 |
5 | INA | 舍弗勒投資(中國)有限公司 | 上海市 |
6 | NTN恩梯恩 | 恩梯恩(中國)投資有限公司 | 上海市 |
7 | 泛科FK | 泛科軸承集團有限公司 | 審核中 |
8 | LD | 江蘇龍達傳動有限公司 | 審核中 |
9 | 福山軸承FSB | 福建福山軸承有限公司 | 審核中 |
10 | FZB | 福建福南軸承有限公司 | 審核中 |
斯凱孚集團成立於1907年,是全球頗具規模的軸承生產商,領先的滾動軸承和密封件供應商,專注開發、設計和製造軸承、密封件和潤滑系統的大型跨國企業。SKF在130多個國家和地區設有代表機構,斯凱孚於1912年進入中國市場,服務於汽車、鐵路、航空、新能源、重工、...
舍弗勒集團旗下軸承品牌,舍弗勒是全球滾動軸承和直線運動產品領先者,旗下擁有INA、FAG、LUK等品牌,是汽車行業發動機、變速箱和底盤應用領域高精密產品與系統的知名供應商。舍弗勒集團在全球範圍內擁有超過8萬多名員工,在50多個國家擁有約200家分支機構。舍...
NSK創立於1916年日本,是日本國內第一家設計生產軸承的廠商,全球球軸承、汽車用軸承行業佼佼者,NSK在全球30多個國家和地區建立了銷售網絡,並擁有近70家工廠,NSK於1992年進入中國,目前在國內設立的生產、研發、銷售公司及其子公司已多達30多家。
TIMKEN創立於1899年,是圓錐滾子軸承領域影響力品牌,圓錐滾子軸承專利作為鐵姆肯公司發展的基礎。使其在在冶金、摩擦學和機械動力傳動領域擁有擁有較高的聲譽,鐵姆肯於1992年進入中國市場,在大中華區,擁有員工超過3600名,在12個主要城市設有各級辦事...
INA軸承成立於1946年德國,是舍弗勒集團旗下專業研發、製造和銷售軸承的品牌,主營滾動軸承、滑動軸承、直線導軌系統、高精密產品、發動機零部件等,以精度、可靠性和耐用性著稱,廣泛應用於汽車、航空航天、工業機械等行業。
NTN始創於1918年日本,以研究生產球軸承起步,已發展為生產全系列軸承及配套產品、全球知名的綜合性精密機械製造廠家之一,是日本領先的軸承企業,1971年在中國香港設立銷售公司,NTN擁有精密加工技術與獨特的專有技術,是工業和汽車軸承市場的較具影響力的供應...
始創於1969年,帶座軸承領域翹楚,前身為福建南安軸承總廠,專注於外球面帶座軸承及相關產品研發、生產和應用的高新技術企業。泛科集團擁有完善的全產業鏈自動化工廠和質量控制體系,形成了數十種不同細分行業的帶座軸承應用解決方案,年產銷量穩居全國同行業前列,銷售網...
創始於1990年,軸承座行業先鋒品牌,前身為響水縣軸承座廠,是一家集原材料採購、生產加工、成品檢測、售後服務為一體的專業化公司。龍達傳動擁有精良的加工設備和檢測設備,並擁有多項關鍵技術和自主智慧財產權,旗下各類軸承座、緊定襯套主要銷往日韓、歐美、澳大利亞、南...
源自1988年,國內知名的帶座外球面軸承和關節軸承供應商,致力於提供專業完善的軸承解決方案的高新技術企業。福山軸承前身為福山五金機電有限公司,具備由原材料採購到成品製造的全產業鏈生產實力,目前主營產品系列涵蓋GB標準、JIS標準和DIN標準等品類,產品廣銷...
創建於1993年,國內頗具實力的軸承套件製造商,專業生產全系列外球面球軸承、帶座外球面軸承、軸承座以及非標定製軸承和軸承座產品的現代化企業。福南軸承引進了前沿的自動化生產線和加工專用設備,現已形成年產軸承座數百萬件的生產能力,產品成功配套國內風機設備、紡織...
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 33923-2017 | 行星齒輪傳動設計方法 | 2017-07-12 | 2018-02-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201320490742.8 | 軸承及具有該軸承的組裝結構 |
2 | CN201320692887.6 | 圓錐滾子軸承 |
3 | CN201020222156.1 | 滾動軸承 |
4 | CN200810177770.8 | 用於醫用器械的軸承裝置和醫用器械 |
5 | CN201320772712.6 | 一種用於混合動力汽車的AMT |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 34590.6-2017 | 道路車輛 功能安全 第6部分:產品開發:軟體層面 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
GB/T 34590.2-2017 | 道路車輛 功能安全 第2部分:功能安全管理 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
GB/T 34590.8-2017 | 道路車輛 功能安全 第8部分:支持過程 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
GB/T 34590.1-2017 | 道路車輛 功能安全 第1部分:術語 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
GB/T 34590.3-2017 | 道路車輛 功能安全 第3部分:概念階段 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201320490742.8 | 軸承及具有該軸承的組裝結構 |
2 | CN201320692887.6 | 圓錐滾子軸承 |
3 | CN201020222156.1 | 滾動軸承 |
4 | CN200810177770.8 | 用於醫用器械的軸承裝置和醫用器械 |
5 | CN201320772712.6 | 一種用於混合動力汽車的AMT |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 34590.6-2017 | 道路車輛 功能安全 第6部分:產品開發:軟體層面 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
GB/T 34590.2-2017 | 道路車輛 功能安全 第2部分:功能安全管理 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
GB/T 34590.8-2017 | 道路車輛 功能安全 第8部分:支持過程 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
GB/T 34590.1-2017 | 道路車輛 功能安全 第1部分:術語 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
GB/T 34590.3-2017 | 道路車輛 功能安全 第3部分:概念階段 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201320870770.2 | 滾動軸承 |
2 | CN201320875717.1 | 輪轂及相關的車輪用輪轂軸承 |
3 | CN201521030967.0 | 內置測量載荷傳感器單元以及帶內置測量載荷傳感器單元的輪轂軸承 |
4 | CN201320870070.3 | 等速萬向節 |
5 | CN201320870068.6 | 車輪用輪轂軸承及相關部件 |
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