中國報告大廳網的最新市場調研揭示了油電混合車行業的品牌影響力。2024年，油電混合車市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年油電混合車品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在油電混合車的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年油電混合車品牌排行榜的詳細排名為TOYOTA豐田、Honda本田、LEXUS雷克薩斯、廣汽傳祺、吉利汽車、領克LYNK&CO、哈弗HAVAL、一汽紅旗、東風風神、上汽通用五菱。
表1：2024年油電混合車十大品牌排行榜
一、品牌簡介
豐田創建於1937年日本，全球聞名的汽車製造商，1964年開始進入中國市場。豐田已在中國設立28家主要的獨資和合資公司，2019年，在華銷量達到162萬輛，為豐田在華歷史最好成績。豐田在華熱銷轎車包括卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍等知名車型。
本田汽車始創於1948年日本，大型摩托車和汽車生產商，以生產自行車助力發動機起步，汽車安全系統享譽界內。本田旗下最為知名的轎車車型為其1972年研發思域系列，以出色的超控性和較高的性價比而聞名。此外本田的雅閣、凌派、飛度等都是國內較為熱銷的車型。
雷克薩斯創立於1983年，是日本豐田集團推出的全球知名豪華汽車品牌，致力於創造精緻風格獨特的汽車。雷克薩斯1999年在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量大的品牌，2004年正式進入中國豪華車市場，在華銷售的豪華轎車車型總共有CT、ES、LS三個系...
廣汽傳祺是廣汽集團旗下自主品牌，成立於2008年，主要致力於生產銷售具有國際水平的傳祺品牌整車，其在技術、配置、品質各個方面都具備了與合資品牌及同級別進口品牌相抗衡的實力，已在全球22個國家成功布局，初步構建起全球銷售網絡和服務體系。廣汽傳祺推出有轎車GA...
吉利集團始建於1986年，1997年進入汽車行業，已發展為擁有吉利、領克、極氪、沃爾沃、極星、路特斯、英倫電動汽車、遠程新能源商用車、曹操出行等品牌的大型汽車集團，吉利以汽車產業電動化和智能化轉型為核心，在新能源科技、共享出行、車聯網、智能駕駛、車載晶片等...
領克汽車是由吉利汽車、沃爾沃汽車和吉利控股集團合資成立的全球新高端品牌，現有SUV車型領克01、領克02 Hatchback運動轎車、領克03轎車、運動SUV領克05以及PHEV車型等，形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產品布局。
哈弗HAVAL是長城汽車旗下專業SUV品牌，2013年正式獨立，擁有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗H9、哈弗M6、哈弗神獸、哈弗酷狗、哈弗赤兔等車型，其強大的產品矩陣已經實現各個SUV細分市場的全面覆蓋，產品出口到海外60餘個國家和地區。
紅旗誕生於1958年，知名國產轎車品牌，定位於高端乘用車和多功能車。2018年中國一汽發布新紅旗品牌戰略，圍繞電動化、智能網聯化、體驗化、共享化四大方向，採用全新家族設計語言，將生產L、S、H、Q四大系列產品，現市場主推H系列新高尚紅旗主流車和L系列定製款...
東風風神是東風汽車集團旗下自主中高端品牌，在東風自主乘用車事業中居於核心地位，產品開發標準對標主流合資品牌，實現SUV+轎車+新能源三線並進，擁有領先的動力總成、賽車級底盤技術及操控基因和不斷進化的智能化技術。
五菱誕生於1958年，國內微車市場知名品牌，大型中外合資企業，旗下擁有五菱、寶駿系列各類家用轎車、SUV、MPV、微車、皮卡、新能源等汽車，其被稱為「一代神車」的五菱宏光廣受消費者讚譽。在新能源汽車領域，其小型電動車系列產品宏光MINIEV、五菱繽果、寶駿...
二、品牌優勢
在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障，有助於規範市場行為，提高行業基礎標準。
表2：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
表3：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12535-2021 | 汽車起動性能試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表4：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201630386461.7 | 導航儀面板 |
| 2 | CN201730201674.2 | 側護踏板（汽車用） |
| 3 | CN201630218937.6 | 後排底板墊（汽車用） |
| 4 | CN201630218939.5 | 後排底板墊（汽車用） |
| 5 | CN201630466784.7 | 汽車用輪轂 |
表5：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 32694-2021 | 插電式混合動力電動乘用車 技術條件 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 19753-2021 | 輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 39086-2020 | 電動汽車用電池管理系統功能安全要求及試驗方法 | 2020-09-29 | 2021-04-01 |
表6：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
表7：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12535-2021 | 汽車起動性能試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表8：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201530003155.6 | 汽車 |
| 2 | ZL201110079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結構、汽車以及提供幾何吸能控制結構的方法 |
| 3 | ZL201210269508.2 | 一種汽車車身前部結構的設計方法及其汽車的設計方法 |
| 4 | ZL201630638203.3 | 汽車 |
| 5 | ZL201510257802.5 | 一種發動機設計方法 |
表9：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 22565.1-2021 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評估方法 第1部分：拉彎法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40857-2021 | 汽車網關信息安全技術要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表10：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201430050722.9 | 汽車 |
| 2 | 200910300970.2 | 一種汽車爆胎控制方法 |
| 3 | ZL200930303818.0 | 汽車（NL-2） |
| 4 | ZL201310174198.0 | 一種廢氣渦輪增壓器及方法 |
| 5 | ZL201830439589.4 | 汽車（整車） |
表11：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19016-2021 | 質量管理 項目質量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 19015-2021 | 質量管理 質量計劃指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 39851.2-2021 | 道路車輛 基於控制器區域網的診斷通信 第2部分：傳輸層協議和網絡層服務 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
表12：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201430050722.9 | 汽車 |
| 2 | 200910300970.2 | 一種汽車爆胎控制方法 |
| 3 | ZL200930303818.0 | 汽車（NL-2） |
| 4 | ZL201310174198.0 | 一種廢氣渦輪增壓器及方法 |
| 5 | ZL201830439589.4 | 汽車（整車） |
表13：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19016-2021 | 質量管理 項目質量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 19015-2021 | 質量管理 質量計劃指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 39851.2-2021 | 道路車輛 基於控制器區域網的診斷通信 第2部分：傳輸層協議和網絡層服務 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
表14：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
| 2 | 200930125609.1 | 汽車 |
| 3 | ZL201010297252.7 | 一種內燃機配氣凸輪 |
| 4 | ZL201410712745.0 | 用於發動機的配氣機構及具有其的發動機和車輛 |
| 5 | 200430001016.1 | 旅行車(A) |
表15：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分：對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分：定義和一般規定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分：沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基於控制器區域網的診斷通信 第3部分：排放相關系統的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表16：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | 200630101181.3 | 轎車 |
| 2 | ZL201010513101.0 | 氣動式單尿素箱全放氣清空管路SCR尿素系統 |
| 3 | 02144747.0 | 雙電機混合動力汽車動力系統 |
| 4 | ZL201010582988.9 | 重型柴油機用雙唇口燃燒室 |
| 5 | CN201010104686.0 | 汽車用鋼板彈簧襯套的縮徑壓裝方法 |
表17：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.7-2021 | 電動汽車無線充電系統 第7部分：互操作性要求及測試 車輛端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5909-2021 | 商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表18：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201110061893.7 | 基於複合承載式底板的桁架骨架薄殼結構的車體 |
| 2 | ZL201430071027.0 | 乘用車 |
| 3 | ZL201630134201.0 | 軍車整車 |
| 4 | ZL201510828345.0 | 一種多車型車身混線成型工位夾具存儲切換機構 |
| 5 | ZL201930163703.X | 轎車（L） |
表19：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40429-2021 | 汽車駕駛自動化分級 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 18386.1-2021 | 電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法 第1部分：輕型汽車 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB 19578-2021 | 乘用車燃料消耗量限值 | 2021-02-20 | 2021-07-01 |
表20：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201630066430.3 | 汽車 |
| 2 | ZL201430045665.5 | 微型客車 |
| 3 | CN201620864264.6 | 一種司筒結構 |
| 4 | CN201110437623.1 | 一種分離緩衝型減振器支柱及汽車 |
| 5 | CN201210204812.9 | 一種扭轉梁安裝支架結構 |
表21：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分：對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分：定義和一般規定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分：沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 41047-2021 | 汽車產品召回過程追溯系統技術要求 | 2021-12-31 | 2022-04-01 |
京公網安備 11010502031895號
