中國報告大廳網的最新市場調研揭示了齒輪箱行業的品牌影響力。2024年,齒輪箱市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年齒輪箱品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在齒輪箱的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年齒輪箱品牌排行榜的詳細排名為FLENDER、南高齒NGC、ZF采埃孚、杭齒前進ADVANCE、重齒、NORD諾德、Bonfiglioli邦飛利、住友傳動技術、東力DONLY、大連重工DHHI。
表1:2024年齒輪箱十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | FLENDER | 弗蘭德傳動系統有限公司 | 天津市 |
2 | 南高齒NGC | 中國高速傳動設備集團有限公司 | 江蘇省 |
3 | ZF采埃孚 | 采埃孚(中國)投資有限公司 | 上海市 |
4 | 杭齒前進ADVANCE | 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司 | 浙江省 |
5 | 重齒 | 重慶齒輪箱有限責任公司 | 重慶市 |
6 | NORD諾德 | 諾德(中國)傳動設備有限公司 | 江蘇省 |
7 | Bonfiglioli邦飛利 | 邦飛利傳動設備(上海)有限公司 | 上海市 |
8 | 住友傳動技術 | 住友重機械減速機(上海)有限公司 | 上海市 |
9 | 東力DONLY | 寧波東力股份有限公司 | 浙江省 |
10 | 大連重工DHHI | 大連華銳重工集團股份有限公司 | 遼寧省 |
始創於1899年德國,全球機械傳動系統頭部製造商,主要生產各類減速機、聯軸器、齒輪等產品,其產品種類齊全,能滿足輕工、建材、礦山、電力、冶金、化工、環保等行業的多方位需求,2005年被西門子電氣收購
弗蘭德,1899年阿爾弗萊德·弗里德利希·弗蘭徳先生於5月15日這一天在杜塞道夫/萊斯浩茲成立了以他的名字命名弗蘭徳有限公司,並以生產及銷售木質皮帶輪起家。如今,弗蘭德集團業務遍及33個國家,擁有超過8700名員工,營業額超過20億歐元,累積售出190萬台齒輪箱。
在機械和電氣傳動領域,Flender弗蘭德不僅是公認的技術專家,同時也是公認的高品質產品和服務的供應商。Flender的創新和優效離不開專業且敬業的員工。他們也是我們強大諮詢能力的基礎,此外還有幾乎無限的產品組合可供選擇。Flender之所以能夠根據客戶的個性化需求提供建議,是因為其擁有豐富的應用技術知識以及風電和工業領域的數十年經驗。
旗下另一品牌Winergy——專注於為風電行業提供齒輪箱、發電機和風電服務。與此同時,公司將用於其他行業的傳動技術產品集中到Flender品牌之下。這樣的品牌戰略使其能夠更靈活地對客戶需求做出反應,同時憑藉精益的技術知識和生產基礎,成為可靠而富有創新的合作夥伴。
始創於1969年,致力於為全球用戶提供齒輪箱與動力傳動解決方案的企業,產品包括風電齒輪箱/軌道車輛齒輪箱/工業齒輪箱/新能源汽車齒輪箱/機器人減速機等
南京高速齒輪製造有限公司(下稱:南高齒)以「為人類文明傳遞進步動力」為己任,致力於為全球用戶提供齒輪箱與傳動技術解決方案。公司始於1969年,隸屬於港股上市公司「中國高速傳動設備集團有限公司(00658.HK)」,旗下品牌「NGC」是江蘇省重點培育和發展的國際知名品牌。
公司擁有半個多世紀的齒輪研發、製造技術,定位為全球齒輪箱與傳動技術解決方案專家,產品廣泛用於風力發電工業裝備、軌道交通、工業機器人等行業。公司注重在清潔能源、低耗和高效領域的持續創新與投入,公司風電齒輪箱產品全球市場占有率持續多年超過30%。
南高齒在全球設立了多家分公司,將產品、服務和支持環節按特定國家地區進行組織,使之符合產品所在區域的市場需求,實現全球範圍產品和服務區域的覆蓋。
創立於1915年德國,汽車傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商,2015年5月完成對美國天合汽車(TRW)的收購,專注於為乘用車、商用車和工業技術領域提供下一代移動性系統產品
采埃孚是一家全球性技術公司,專注於為乘用車、商用車和工業技術領域提供下一代移動性系統產品。采埃孚能使車輛進行自主觀察、思考和行動。在車輛運動控制、集成式安全系統、自主駕駛以及電驅動四大技術領域,采埃孚能為現有的汽車製造商以及初創出行服務供應商提供廣泛的解決方案。采埃孚能為各種車型提供電驅動解決方案。憑藉其產品組合,采埃孚始終致力於推動節能減排、環境保護以及出行的安全性。
自1981年進入中國以來,采埃孚在中國取得了穩固、長足的發展。目前,采埃孚集團在上海設置亞太地區總部,並有兩個研發中心。采埃孚在上海、北京、天津、重慶、杭州、蘇州、南京、長春、瀋陽、成都、西安、武漢等多個中國主要城市,布局近40家製造工廠,3家售後公司,以及近240個售後服務網點,更將所有采埃孚的全球專業技術都引入了中國。
采埃孚(中國)投資有限公司作為控股公司負責采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在中國的投資業務。除代表德國總部行使管理職能外,也向采埃孚在中國的工廠提供市場、業務開發、人力資源、財務、信息技術、研發、供應鏈管理方面的服務和信息,同時也為采埃孚在亞太區的一些業務領域提供服務和信息。
采埃孚亞太集團有限公司主要負責采埃孚主動和被動安全技術事業部在亞太區的業務開發和工廠的綜合管理。
創建於1960年,國內專業設計/製造齒輪傳動裝置和粉末冶金製品的大型企業,產品領域涵蓋船用齒輪箱/船舶推進系統/風力發電及其他新能源齒輪箱等
杭州前進齒輪箱集團股份有限公司是我國專業設計、製造齒輪傳動裝置和粉末冶金製品的大型重點骨幹企業,國家高新技術企業。
公司前身為杭州齒輪箱廠,創建於1960年,2001年經國家批准實施「債轉股」改制,成為國有多元投資的有限責任公司,2008年完成股份制改制正式變更為杭州前進齒輪箱集團股份有限公司,並於2010年10月在上海證券交易所上市。公司位於杭州錢塘江南岸,占地面積56.8萬平方米,現有職工近1700名,擁有全資子公司11家、控股子公司7家、參股公司3家。企業設有國家級技術中心,「高端重載齒輪傳動裝置關鍵技術及產業化」及「大功率船用齒輪箱傳動與推進系統關鍵技術研究及應用」項目先後榮獲 「國家科技進步二等獎」。
公司立足傳動裝置主業,依靠科技進步,增強企業核心競爭力,確立了在行業中的重要地位。自上世紀80年代以來,公司在自主開發的基礎上,引進國外先進技術,實現二次創新,產品領域從單一的船用齒輪箱擴展到船舶推進系統、工程機械變速器、風力發電及其他新能源齒輪箱、農業機械變速器、粉末冶金製品、汽車變速器、軌道交通傳動裝置、特種產品、工業齒輪箱、大型高精零部件等十類千餘個品種。
公司堅持實施品牌發展戰略,通過持續性、高起點的技術改造,引進國際高精尖設備,建立完善的質量管理體系和營銷服務網絡,竭誠為用戶提供高品質產品和滿意服務。「前進」牌產品行銷國內31個省、市和自治區,並遠銷世界58個國家和地區。
重齒始建於1966年,隸屬於中國船舶集團,是一家以研發和生產高、低速重載齒輪箱為主的大型國有企業,是船舶系統內生產艦船齒輪箱、聯軸節、減振器的重點企業,是國內較大的硬齒面齒輪研發製造基地之一,也是艦船後傳動裝置的研製基地
重慶齒輪箱有限責任公司(簡稱「重齒」)是一家以研發和生產高、低速重載齒輪箱為主的大型國有企業,公司隸屬於中國船舶集團有限公司(簡稱「中船船舶」),位於重慶市江津區,占地面積90餘萬平方米,員工總數2000餘人,資產總額超過70億元。公司前身為國營永進機械廠,始建於1966年,1982年更名為四川齒輪箱廠,1997年改制為重慶齒輪箱有限責任公司。公司以硬齒面齒輪傳動裝置為核心業務,產品廣泛應用於船舶、海工、水泥建材、金屬冶煉、傳統能源、分布式清潔能源、軌道交通、工程機械、油氣開採、固體廢物處理等行業,是船舶系統內生產艦船齒輪箱、聯軸節、減振器的重點企業,是國內較大的硬齒面齒輪研發製造基地之一,也是艦船後傳動裝置的研製基地。
公司立足於機械傳動領域,積極向機電液系統集成領域拓展。公司堅持高質量發展戰略,以「科學決策」為前提,以「技術引領、精益管理、兩化融合」為支撐,以「市場拓展、技術創新、質量提升和團隊建設」為重點,把公司建設成為「齒輪傳動領域尊重他人也受人尊重的世界級領軍企業」。
德國諾德立於1965年,是機械與電子驅動技術領域專業的製造商之一,專業生產和銷售減速機、電機、變頻器設備,於2005年正式進入中國市場,產品已在倉儲物流、穀物、鋼鐵、港口、環保、物料搬運、食品飲料、紡織、汽車、機場、菸草、舞台、製藥、水泥、化工等眾多行業都得了驕人的成績
傳動設備製造商-德國諾德(NORD)集團成立於1965年,總部設立在德國漢堡,專業生產和銷售減速機、電機、變頻器設備。目前,諾德(NORD)傳動集團在全球5大洲擁有於8個先進的生產基地供應驅動零部件;36個分支機構提供充足的庫存、組裝裝配、技術支持和客戶服務;全球約4000名諾德(NORD)員工為您提供定製化驅動方案。
諾德(NORD)傳動集團於2005年正式進入中國市場後,先後在蘇州、天津等地投資建立了現代化組裝及生產基地。2019年,員工人數為700人,諾德中國(NORD China)公司秉持專業化的經營理念,基於集團同一標準,將德國原裝品質和迅捷的服務奉獻給中國廣大客戶。
諾德(中國)傳動設備有限公司於2004年在蘇州工業園區註冊成立,總占地面積65000平方米,由減速機組裝廠和電機生產廠組成;位於天津武清開發區的諾德(天津)傳動設備有限公司面積達12666平方米,由減速機組裝廠組成,滿足了北方地區客戶的需求。同時,諾德中國(NORD China)公司在中國擁有先進的高精度電機實驗和現代化變頻器工作室,可以輕鬆實現設備的調試、測試和維修。
另外,諾德中國(NORD China)公司在國內還擁有2個技術服務中心及25個銷售公司遍布主要工業城市。目前,諾德中國(NORD China)公司的產品已在倉儲物流、穀物、鋼鐵、港口、環保、物料搬運、食品飲料、紡織、汽車、機場、菸草、舞台、製藥、水泥、化工等眾多行業都得了驕人的成績。
始於1956年義大利,從事設計、製造、銷售適用於工業自動化、工程機械和風能領域各類應用的解決方案的企業,產品涵蓋減速電機、傳動系統、行星減速箱和變頻器
邦飛利是總部位於義大利的全球化家族企業。邦飛利共有三大業務部門:離散製造和流程工業、機電一體化和運動系統以及工程機械和風能行業,以深厚的專業知識和經驗充分滿足客戶的發展需求。
憑藉邦飛利的全球網絡,可以隨時隨地為客戶提供支持。
邦飛利設計、製造和銷售適用於工業自動化、工程機械和風能領域各類應用的高效、定製的解決方案。
邦飛利的解決方案涵蓋了類型廣泛的產品,包括減速電機、傳動系統、行星減速箱和變頻器。邦飛利解決方案服務於日常生活的方方面面,比如食物、道路、服裝或家庭照明等。
邦飛利在動力傳動市場擁有五大影響力品牌,這些品牌確保公司能夠更好地為全球客戶提供服務。多年來,邦飛利始終以巨大的熱情迎接變革,追求創新。作為行業領軍者,邦飛利設計、製造和銷售品類齊全的減速電機、傳動系統、行星齒輪箱、變頻器,滿足工業自動化、工程機械及可再生能源領域嚴苛的應用需求。
住友重機械工業株式會社的核心事業單元,全球動力傳動和控制系統的佼佼者,產品涵蓋齒輪電機、異步感應電機、伺服電機、IE5永磁同步電機、精密減速機、變頻器、工業齒輪箱、聯軸器等
住友重機械工業株式會社是一家綜合性機械製造商,一直致力於技術的創新,以滿足日益複雜和多樣化的社會需求。自明治21年(1888年)在別子銅山維修礦山機械起,至今,隨著業務的不斷擴展,住友重機械工業株式會社向世界提供船舶、環境設備以及各種工業機械,如減速機、塑料加工機、工業起重機、液壓挖掘機、半導體製造設備、液晶製造設備、醫療設備等產品。
住友傳動技術(Sumitomo Drive Technologies)作為住友重機械工業株式會社的核心事業單元,是全球動力傳動和控制系統的佼佼者,已在全球50個國家設立了250多個辦事機構,被全球市場廣泛接受。
自1994年進入中國市場以來,住友傳動技術的業務已覆蓋全國各地,共有6家工廠,32個辦事處和14個售後服務中心。我們致力於幫助客戶應對複雜性挑戰,以滿足不斷發展的行業需求,成為持續為客戶提供高質量產品和創新解決方案的合作夥伴。
寧波東力始創於1997年,於2007年在深圳中小板掛牌上市,已形成以傳動設備、門控系統、工程技術服務三大產業為主體,多元並進、專業化發展的經營格局
寧波東力股份有限公司(簡稱「寧波東力」)始創於1997年,於2007年在深圳中小板掛牌上市。經過二十年的發展,逐步確立了以傳動設備、門控系統、工程技術服務三大產業為主體,多元並進、專業化發展的經營格局。生產經營基地分設於寧波江北工業區、寧波國家高新區、四川德陽,總占地面積32萬㎡。
寧波東力傳動設備有限公司位於寧波江北工業區,是一家專注於齒輪箱、電機及傳動裝置的研發、生產和服務的高新技術企業。公司擁有高精度和規格齊全的齒輪加工,箱體加工,熱處理,檢測理化和實驗設備。公司的產品鏈從標準齒輪箱到專用齒輪箱、非標齒輪箱,從0.12kw微型齒輪箱到10000kw大功率重載齒輪箱。公司擁有一大批世界500強合作夥伴,產品銷售網絡遍布全球。東力傳動「專注於傳動設備,服務於高端市場」,以卓越的品質向客戶提供整體的傳動解決方案。
寧波歐尼克科技有限公司位於寧波國家高新區,是一家專注於自動化控制裝置、自動感應門研發、生產、安裝和服務一體的高新技術企業,是國內自動門行業的優秀企業。公司在80年代初即研製成功了國產自動感應門,是住建部行業標準《醫用推拉自動門》主編單位,也是較早通過中國國家建築工程質量監督檢驗中心嚴格檢測的自動門企業。
四川中德東力工程技術有限公司位於四川省德陽市美麗的旌湖畔,是一家專注於冶金、礦山、環保領域的工藝、機械設備、流體和電氣自動化系統成台套設備、齒輪箱及系統集成技術的研發和相關技術服務、技術諮詢、設備銷售及以上進出口貿易的優秀企業。
寧波東力秉承「忠信篤敬,止於至善」的價值觀,以價值創造為核心,強化品牌,開拓創新,致力於成為製造業、產業經營與資本經營相融合的價值領先的上市公司。
大連重工是大連重工裝備集團的控股上市公司,主要為冶金、能源、礦山、工程、交通、造船等基礎產業提供成套技術裝備、高新技術產品和服務,已形成冶金機械、起重機械、港口機械、能源機械、傳動與控制系統、船用零部件、工程機械、海工機械等產品結構
大連華銳重工集團股份有限公司(簡稱「大連重工」)是大連重工裝備集團有限公司的控股上市公司(股票代碼:002204),是國家重機行業的大型重點骨幹企業。現有在冊員工5430人,總資產215億餘元。
大連重工主要為冶金、港口、能源、礦山、工程、交通、航空航天、造船、環保等國民經濟基礎產業提供大型高端裝備和全生命周期智能服務解決方案,現已形成冶金機械、起重機械、散料裝卸機械、港口機械、能源機械、傳動與控制系統、船用零部件、工程機械、海工機械等九大產品結構。
企業擁有獲得國家科技部批准組建的「國家風電傳動及控制工程技術研究中心」,構建了獨具市場競爭能力的風電核心零部件、核電起重設備和大型船用曲軸專業化研製基地;企業具備重大技術裝備自主研發和機電液一體化設計、製造、安裝、調試及總承包能力;具有國際化經營能力,產品遠銷九十餘個國家和地區;企業建有國家級技術中心(由1個設計研究院、9個專業設計院、4個研究所及3個實驗室等院所組成)、德國技術研發中心、博士後工作站,構築了完善的科研開發體系;企業研製出500米口徑射電望遠鏡核心索驅動系統、「華龍一號」核環吊、多功能火箭發射臍帶塔等一批國之重器,為提升綜合國力、保障國家經濟安全做出了重要貢獻。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN200820167309.X | 一拖四結構的分動箱 |
2 | CN200920271594.4 | 液力變速器 |
3 | CN201320179555.8 | 一種特大速比遠洋捕撈船用齒輪箱 |
4 | CN201410083595.1 | 一種電控微動閥 |
5 | CN201320051775.2 | 混合傳動變速器 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40523.3-2021 | 船舶與海上技術 船體和螺旋槳性能變化測量 第3部分:替代方法 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 19073-2018 | 風力發電機組 齒輪箱設計要求 | 2018-02-06 | 2018-09-01 |
GB/T 894-2017 | 軸用彈性擋圈 | 2017-07-12 | 2018-02-01 |
GB/T 959.1-2017 | 擋圈技術條件 彈性擋圈 | 2017-07-12 | 2018-02-01 |
GB/T 893-2017 | 孔用彈性擋圈 | 2017-07-12 | 2018-02-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201010251545.1 | 一種船用齒輪箱集成閥 |
2 | ZL200810233385.0 | 一種雙輸入多輸出並車離合船用齒輪箱 |
3 | CN201220521351.3 | 三輸出大功率船用齒輪箱 |
4 | CN201510212409.4 | 一種齒輪軸鍵槽的加工方法 |
5 | CN201220190403.3 | 一種分動箱 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 3480.5-2021 | 直齒輪和斜齒輪承載能力計算 第5部分:材料的強度和質量 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 37531-2019 | 跨座式單軌交通單開道岔 | 2019-06-04 | 2020-01-01 |
GB/T 19073-2018 | 風力發電機組 齒輪箱設計要求 | 2018-02-06 | 2018-09-01 |
GB/T 33623-2017 | 滾動軸承 風力發電機組齒輪箱軸承 | 2017-05-12 | 2017-12-01 |
GB/T 14653-2008 | 撓性杆聯軸器 | 2008-02-14 | 2008-09-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 21210-2016 | 單速三相籠型感應電動機起動性能 | 2016-08-29 | 2017-03-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | 200710011937.9 | 雙主梁多吊點起重機 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 18818-2021 | 鐵路貨車翻車機和散裝貨物解凍庫檢測技術條件 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 26475-2021 | 橋式抓鬥卸船機 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 14695-2021 | 臂式斗輪堆取料機 型式和基本參數 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 37400.2-2019 | 重型機械通用技術條件 第2部分:火焰切割件 | 2019-03-25 | 2019-10-01 |
GB/T 37400.12-2019 | 重型機械通用技術條件 第12部分:塗裝 | 2019-03-25 | 2019-10-01 |
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