全球第三大礦主赴華求援 寶鋼希望入股

   「我們的使命就是要儘快恢復澳礦在中國進口礦中的比例，為中國鋼企打破鐵礦石供應壟斷、參與資源投資和礦石深加工等國際合作創造良好條件。」史貴祥表示。

    目前，史貴祥正積極與中國鋼鐵工業協會接觸，希望獲得擴大產能的支持。

    股權合作

    作為澳大利亞第三大鐵礦石生產商，FMG集團(FortescueMetalsGroupLtd)已在西澳大利亞皮爾巴拉地區擁有鑽探領地40000平方公里，在其中不到25%的地區已確定鐵礦資源44億噸，而與中國寶鋼合作探礦也取得初步成功，將確定10億噸鐵礦資源。

    FMG正為「拉鋸式」的鐵礦石談判和被動的中國鋼企帶來無限想像空間。

    近日，記者又從消息人士處得知，「寶鋼希望入股的是FMG，並非必和必拓，但目前尚未簽署意向書。」此消息寶鋼集團相關人士不予置評。

    但在本報記者的專訪中，史貴祥未對此進行否認，「對於目前的股權行為我們不便談論」。同時他強調，我們資金非常充裕，也歡迎中國企業在證券市場購買FMG的股票。

    2008年鐵礦石談判余囂未平，雙方在海運差價補償上爭持不下，若澳方勝出，今年鐵礦石上漲幅度將由65%上升至85%，中國企業不得不在資源占有上拓展更多可能性。據了解，澳方也正在合同允許的範圍內，減少對中國鐵礦的供應量，加大中方的壓力。

    在4年之前，FMG只有一個人，沒有礦石也沒有資金。4年內，其融資超過30億澳元，建設了自己260公里的鐵路、現代化的散裝碼頭、勘探出超過40億噸的鐵礦石資源。目前，FMG已同35家中國鋼企簽訂10年以上長期協議，每年供應量達1億噸，單與寶鋼、唐鋼簽署的長期協議，每年最大供應量達4000萬噸。

    擴產項目

    「我們5月起，將為中國鋼企供礦，明年產能達6000萬噸，後年產量翻番，爭取儘早達到2億噸以上。」史貴祥表示集團正積極擴大產能，未來FMG所生產的鐵礦石有超過95%的產能將運往中國。

    「中國始終會是FMG的重要市場」，史貴祥強調。據記者了解，FMG與中國鋼企在2006年，一度曾有資本合作的機會，當時，FMG前往北京，曾提出希望中國企業參股20%，但因中方要求控股而作罷。

    「我們當時面臨比較大的挑戰，必須儘快融資發展。」史貴祥回憶當時的狀況。為了儘快融資，當時FMG邀請了花旗銀行對主要幾家有潛力的投資商做股權競標，也接觸了中國的鋼鐵企業和貿易商，FMG也應著與中國的良好關係，被投資者看好。雖然當時並未與中國企業達成股權合作，之後，在與中國企業的供礦合同和設備供應合同中，FMG展現了與中國企業良好的合作關係。2007年，寶鋼和FMG成立合資公司，共同開發西澳皮爾巴拉地區目標為10億噸的磁鐵礦資源。

    「現在我們仍然在做擴建準備，相信中國企業也會參與到擴建項目中來。」史貴祥表示。

    針對再次傳出的寶鋼入股消息，鋼鐵業資深專家徐向春表示：「相比之下，寶鋼入股FMG的可能性更大一些，也對寶鋼更為有利，畢竟有著特殊身份的寶鋼，目的應在於穩定鐵礦石供應渠道，改善目前的被動局面，而非單純為了投資收益。」其分析，依據上次消息，寶鋼入股必和必拓9%的股份，將花費100多億美元，如此大的投入之後，寶鋼卻並不能參與經營、管理，也不能增加礦石的供應，現有問題並不能得到解決。

    徐向春認為，「若寶鋼或其他鋼廠若參股FMG，則顯得更有意義，從擴大產能和供應量的角度來說，應對將來市場的談判將多份籌碼，這種雙贏對削弱兩拓的壟斷有積極作用。」這一說法，中國礦業協會秘書長王燕國表示認同。

    據鋼鐵業內分析師趙湘鄂介紹，我國每年向國外進口的鐵礦石總量在4億噸左右，若FMG能占有1億噸的供應量，影響就很大了。「鑑於目前狀況，寶鋼若參與FMG股權購買，比參與必和必拓容易很多。」

    經濟觀察報：FMG為什麼選擇寶鋼作為入股方？

    史貴祥：目前對我們的股權行為不便談論，但要聲明的是，我們資金鍊非常充裕，也歡迎中國企業在證券市場購買FMG的股票。

    經濟觀察報：除了購買資本市場的股票，是否會有中國鋼企入股的可能？

    史貴祥：關於股權，我們現在的確不能發表任何說法，不過有這樣的例子，我們已與寶鋼成立了合資公司，我們未來也將有更多這樣的機會。

    經濟觀察報：2006年時，FMG希望中方參股20%，卻因中方希望得到控股權而作罷，今後，FMG是否也仍然希望這樣的合作，依然強調自己的主控權？

    史貴祥：不管對FMG還是中國企業而言，FMG的控股地位是非常重要的事情。回顧澳洲鐵礦的發展歷程，都是大礦廠兼併小礦廠，如果FMG喪失了大股東的身份，很可能面臨被大公司收購的風險。所以，即使從中國方面考慮，也應支持FMG成為大股東，不要被收購，同時也支持FMG的擴產。

    經濟觀察報：目前澳方希望彌補海運費，將65%調整到85%，FMG對此作何評價？

    史貴祥：FMG目前並未參與談判，也無法評論。但FMG會儘量考慮客戶的利益，滿足客戶的需求為主，我們將為中國鋼企打破鐵礦石供應壟斷，參與資源投資和礦石深加工等國際合作創造良好條件。相信寶鋼會儘快談妥價格，將來我們雙方合作也將跟隨市場行為。至於是否會在2009年加入鐵礦石談判，因為第一船還未發出，我們現在還無法確定。

    經濟觀察報：FMG為何將目標市場鎖定中國？

    史貴祥：以往年澳礦在中國進口礦石中占70%，去年只有39%，我們認為這種結構對中國來說是不利的。與印度、巴西礦相比，澳大利亞本身是鐵礦的穩定來源，運輸距離近，運輸成本每噸可便宜20-30美元。FMG的使命是儘快恢復澳礦在中國進口礦中的比例，不錯過這個良機。