【商品】非光伏的且設計為僅使用發光二極體(LED)光源的探照燈和聚光燈 | 【時間】2024-10 |
【海關編碼】94054210 | 【數據量】3108 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 14 | 台 | 61774 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 38336 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 8004 | 台 | 48266 |
2024年10月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 296 |
2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 138 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 894 | 台 | 62307 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 台 | 14261 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 411 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2811 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 145 | 台 | 200957 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 84 | 台 | 29460 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 166 | 台 | 13684 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 40 | 台 | 1323 |
2024年10月 | 安徽 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 89354 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 44 | 台 | 7163 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 1321 | 台 | 226782 |
2024年10月 | 貴州 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 16982 |
2024年10月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1325 |
2024年10月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 8898 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 17 | 台 | 100110 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 8004 | 台 | 48266 |
2024年10月 | 河北 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 296 |
2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 138 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 990 | 台 | 76979 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 152 | 台 | 203768 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 290 | 台 | 44467 |
2024年10月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 89354 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 44 | 台 | 7163 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1321 | 台 | 226782 |
2024年10月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 16982 |
2024年10月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 4 | 台 | 10223 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 15738 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 38336 |
2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 46036 |
2024年10月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 8000 | 台 | 43359 |
2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 4907 |
2024年10月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 296 |
2024年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 138 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 378 | 台 | 16409 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 411 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 516 | 台 | 45898 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 台 | 14261 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2811 |
2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 145 | 台 | 200957 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 74 | 台 | 16078 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 166 | 台 | 13684 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 13382 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 40 | 台 | 1323 |
2024年10月 | 安徽 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 89354 |
2024年10月 | 福建 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 44 | 台 | 7163 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1308 | 台 | 219496 |
2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2010 |
2024年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 4312 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 964 |
2024年10月 | 貴州 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 16982 |
2024年10月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1325 |
2024年10月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 8898 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 12 | 台 | 54074 |
2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 5 | 台 | 46036 |
2024年10月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 8000 | 台 | 43359 |
2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 4907 |
2024年10月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 296 |
2024年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 5 | 台 | 138 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 379 | 台 | 16820 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 611 | 台 | 60159 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 7 | 台 | 2811 |
2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 145 | 台 | 200957 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 240 | 台 | 29762 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 50 | 台 | 14705 |
2024年10月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 89354 |
2024年10月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 44 | 台 | 7163 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1308 | 台 | 219496 |
2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 2010 |
2024年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 7 | 台 | 4312 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 5 | 台 | 964 |
2024年10月 | 貴州 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 16982 |
2024年10月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 1325 |
2024年10月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 8898 |
2024年10月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 3791 |
2024年10月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3672 |
2024年10月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 11947 |
2024年10月 | 北京 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 34664 |
2024年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 46036 |
2024年10月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 8000 | 台 | 43359 |
2024年10月 | 天津 | 加拿大 | 一般貿易 | 4 | 台 | 4907 |
2024年10月 | 河北 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 296 |
2024年10月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 台 | 138 |
2024年10月 | 上海 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 411 |
2024年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1092 |
2024年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 168 |
2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 368 | 台 | 15149 |
2024年10月 | 上海 | 比利時 | 一般貿易 | 409 | 台 | 31927 |
2024年10月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 18 | 台 | 7261 |
2024年10月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 台 | 14261 |
2024年10月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 74 | 台 | 4836 |
2024年10月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 15 | 台 | 1874 |
2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2811 |
2024年10月 | 江蘇 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 96 | 台 | 162147 |
2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 6540 |
2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 37 | 台 | 32270 |
2024年10月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 166 | 台 | 13684 |
2024年10月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 48 | 台 | 13725 |
2024年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 26 | 台 | 2353 |
2024年10月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 13382 |
2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 其他 | 40 | 台 | 1323 |
2024年10月 | 安徽 | 印度 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 89354 |
2024年10月 | 福建 | 英國 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 5280 |
2024年10月 | 福建 | 義大利 | 進料加工貿易 | 28 | 台 | 1883 |
2024年10月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 1283 | 台 | 216246 |
2024年10月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1173 |
2024年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 16 | 台 | 815 |
2024年10月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1262 |
2024年10月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2010 |
2024年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 7 | 台 | 4312 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 964 |
2024年10月 | 貴州 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 16982 |
2024年10月 | 陝西 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1325 |
2024年10月 | 陝西 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 8898 |
2024年10月 | 北京 | 德國 | 總值 | 8 | 台 | 7463 |
2024年10月 | 北京 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 11947 |
2024年10月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 34664 |
2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 5 | 台 | 46036 |
2024年10月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 8000 | 台 | 43359 |
2024年10月 | 天津 | 加拿大 | 總值 | 4 | 台 | 4907 |
2024年10月 | 河北 | 奧地利 | 總值 | 2 | 台 | 296 |
2024年10月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 138 |
2024年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 411 |
2024年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 8 | 台 | 1092 |
2024年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 168 |
2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 368 | 台 | 15149 |
2024年10月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 409 | 台 | 31927 |
2024年10月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 113 | 台 | 21522 |
2024年10月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 74 | 台 | 4836 |
2024年10月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 15 | 台 | 1874 |
2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 7 | 台 | 2811 |
2024年10月 | 江蘇 | 丹麥 | 總值 | 96 | 台 | 162147 |
2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 12 | 台 | 6540 |
2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 37 | 台 | 32270 |
2024年10月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 166 | 台 | 13684 |
2024年10月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 48 | 台 | 13725 |
2024年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 26 | 台 | 2353 |
2024年10月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 13382 |
2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 40 | 台 | 1323 |
2024年10月 | 安徽 | 印度 | 總值 | 2 | 台 | 89354 |
2024年10月 | 福建 | 英國 | 總值 | 16 | 台 | 5280 |
2024年10月 | 福建 | 義大利 | 總值 | 28 | 台 | 1883 |
2024年10月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 1283 | 台 | 216246 |
2024年10月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 1173 |
2024年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 16 | 台 | 815 |
2024年10月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 1262 |
2024年10月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 2010 |
2024年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 7 | 台 | 4312 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 5 | 台 | 964 |
2024年10月 | 貴州 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 16982 |
2024年10月 | 陝西 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 1325 |
2024年10月 | 陝西 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 8898 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 10333 | 台 | 433159 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 357 | 台 | 311158 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 38336 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 98 | 台 | 40141 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 41 | 台 | 1734 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 10832 | 台 | 824528 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 9774 | 台 | 299616 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 168 | 台 | 103038 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 411 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 538 | 台 | 77324 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 189 | 台 | 208120 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 38336 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 98 | 台 | 40141 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 40 | 台 | 1323 |
2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 4312 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 51907 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 9943 | 台 | 403065 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 868 | 台 | 365244 |
2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 7 | 台 | 4312 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 14 | 台 | 51907 |
2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 1283 | 台 | 216246 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 89354 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 17 | 台 | 4122 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 166 | 台 | 13684 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 411 |
2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 24 | 台 | 1907 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 8002 | 台 | 44684 |
2024年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 54 | 台 | 15155 |
2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 394 | 台 | 17502 |
2024年10月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 409 | 台 | 31927 |
2024年10月 | 全國 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 96 | 台 | 162147 |
2024年10月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 5280 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 17 | 台 | 17173 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 6540 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3672 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 11947 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 19 | 台 | 9271 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 28 | 台 | 1883 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 34664 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 98 | 台 | 40141 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 40 | 台 | 1323 |
2024年10月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 74 | 台 | 4836 |
2024年10月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 17 | 台 | 2170 |
2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 37 | 台 | 32270 |
2024年10月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 7 | 台 | 4312 |
2024年10月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 4 | 台 | 4907 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 47000 |
2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 1283 | 台 | 216246 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 總值 | 2 | 台 | 89354 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 184 | 台 | 18217 |
2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 24 | 台 | 1907 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 8002 | 台 | 44684 |
2024年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 54 | 台 | 15155 |
2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 394 | 台 | 17502 |
2024年10月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 409 | 台 | 31927 |
2024年10月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 96 | 台 | 162147 |
2024年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 16 | 台 | 5280 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 30 | 台 | 27385 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 11947 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 187 | 台 | 87282 |
2024年10月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 74 | 台 | 4836 |
2024年10月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 17 | 台 | 2170 |
2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 37 | 台 | 32270 |
2024年10月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 7 | 台 | 4312 |
2024年10月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 4 | 台 | 4907 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 10 | 台 | 47000 |