2024年11月份手提電動砂磨工具（包括磨光機、砂光機等）進口數據統計(84672910)
2025-01-12 18:00:51報告大廳(www.chinabgao.com)
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| 【商品】手提電動砂磨工具（包括磨光機、砂光機等） | 【時間】2024-11 |
| 【海關編碼】84672910 | 【數據量】2940 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 台 | 922 |
| 2024年11月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1604 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1154 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 42 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 2514 | 台 | 403067 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 287 | 台 | 18858 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 445 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1307 | 台 | 101879 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6047 | 台 | 570635 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 58 | 台 | 15509 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 886 | 台 | 77754 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 310 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 21 | 台 | 6460 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1291 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 727 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 81 | 台 | 3707 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 8761 | 台 | 348401 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 37 |
| 2024年11月 | 北京 | 總值 | 總值 | 6 | 台 | 922 |
| 2024年11月 | 天津 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 1604 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 1196 |
| 2024年11月 | 上海 | 總值 | 總值 | 2803 | 台 | 422370 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 7412 | 台 | 688023 |
| 2024年11月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 888 | 台 | 78064 |
| 2024年11月 | 福建 | 總值 | 總值 | 21 | 台 | 6460 |
| 2024年11月 | 山東 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 2018 |
| 2024年11月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 8855 | 台 | 352145 |
| 2024年11月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 330 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 337 |
| 2024年11月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 255 |
| 2024年11月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1604 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 874 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 280 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 42 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 512 | 台 | 30223 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 111 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 1969 | 台 | 371517 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 287 | 台 | 18858 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 334 |
| 2024年11月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 33 | 台 | 1327 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 1175 | 台 | 83877 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6047 | 台 | 570635 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 45 | 台 | 4602 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 132 | 台 | 18002 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 11 | 台 | 9381 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 其他 | 2 | 台 | 1526 |
| 2024年11月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 162 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 814 | 台 | 75198 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 148 |
| 2024年11月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 72 | 台 | 2556 |
| 2024年11月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 21 | 台 | 6460 |
| 2024年11月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1291 |
| 2024年11月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 727 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 80 | 台 | 3588 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 8761 | 台 | 348401 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 119 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 37 |
| 2024年11月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 330 |
| 2024年11月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 337 |
| 2024年11月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 255 |
| 2024年11月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 1604 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 874 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 322 |
| 2024年11月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 513 | 台 | 30334 |
| 2024年11月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 2257 | 台 | 390709 |
| 2024年11月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 33 | 台 | 1327 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 7267 | 台 | 659114 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 143 | 台 | 27383 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 1526 |
| 2024年11月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 162 |
| 2024年11月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 815 | 台 | 75346 |
| 2024年11月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 72 | 台 | 2556 |
| 2024年11月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 21 | 台 | 6460 |
| 2024年11月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 2018 |
| 2024年11月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 8841 | 台 | 351989 |
| 2024年11月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 14 | 台 | 156 |
| 2024年11月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 330 |
| 2024年11月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 337 |
| 2024年11月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 255 |
| 2024年11月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1604 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 3 | 台 | 874 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 280 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 42 |
| 2024年11月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 308 | 台 | 13051 |
| 2024年11月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 200 | 台 | 16302 |
| 2024年11月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 450 |
| 2024年11月 | 上海 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 111 |
| 2024年11月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 420 |
| 2024年11月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 1965 | 台 | 366631 |
| 2024年11月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 287 | 台 | 18858 |
| 2024年11月 | 上海 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 334 |
| 2024年11月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 128 |
| 2024年11月 | 上海 | 芬蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4758 |
| 2024年11月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 33 | 台 | 1327 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 印度 | 其他 | 8 | 台 | 136 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 1148 | 台 | 79122 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 2 | 台 | 327 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 越南 | 其他 | 1 | 台 | 219 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 27 | 台 | 4755 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6042 | 台 | 569274 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 34 | 台 | 3920 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 1361 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 132 | 台 | 18002 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 11 | 台 | 9381 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 墨西哥 | 其他 | 2 | 台 | 1526 |
| 2024年11月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 162 |
| 2024年11月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 688 | 台 | 66399 |
| 2024年11月 | 浙江 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 148 |
| 2024年11月 | 浙江 | 匈牙利 | 一般貿易 | 126 | 台 | 8799 |
| 2024年11月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 72 | 台 | 2556 |
| 2024年11月 | 福建 | 義大利 | 一般貿易 | 21 | 台 | 6460 |
| 2024年11月 | 山東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 727 |
| 2024年11月 | 山東 | 挪威 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1291 |
| 2024年11月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 3 | 台 | 552 |
| 2024年11月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 76 | 台 | 2893 |
| 2024年11月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 8761 | 台 | 348401 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 143 |
| 2024年11月 | 廣東 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 37 |
| 2024年11月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 119 |
| 2024年11月 | 北京 | 中國 | 總值 | 3 | 台 | 330 |
| 2024年11月 | 北京 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 337 |
| 2024年11月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 255 |
| 2024年11月 | 天津 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 1604 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 3 | 台 | 874 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 280 |
| 2024年11月 | 遼寧 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 42 |
| 2024年11月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 308 | 台 | 13051 |
| 2024年11月 | 上海 | 越南 | 總值 | 200 | 台 | 16302 |
| 2024年11月 | 上海 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 561 |
| 2024年11月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 420 |
| 2024年11月 | 上海 | 德國 | 總值 | 2253 | 台 | 385823 |
| 2024年11月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 128 |
| 2024年11月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 3 | 台 | 4758 |
| 2024年11月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 33 | 台 | 1327 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 8 | 台 | 136 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 1150 | 台 | 79449 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 219 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 6103 | 台 | 577949 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 5 | 台 | 1361 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 143 | 台 | 27383 |
| 2024年11月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 1526 |
| 2024年11月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 162 |
| 2024年11月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 689 | 台 | 66547 |
| 2024年11月 | 浙江 | 匈牙利 | 總值 | 126 | 台 | 8799 |
| 2024年11月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 72 | 台 | 2556 |
| 2024年11月 | 福建 | 義大利 | 總值 | 21 | 台 | 6460 |
| 2024年11月 | 山東 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 727 |
| 2024年11月 | 山東 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 1291 |
| 2024年11月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 3 | 台 | 552 |
| 2024年11月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 8837 | 台 | 351294 |
| 2024年11月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 143 |
| 2024年11月 | 廣東 | 比利時 | 總值 | 13 | 台 | 37 |
| 2024年11月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 119 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 4822 | 台 | 596547 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 8762 | 台 | 349692 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 764 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6335 | 台 | 589535 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 其他 | 62 | 台 | 16264 |
| 2024年11月 | 全國 | 總值 | 總值 | 19996 | 台 | 1552802 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 1773 | 台 | 118892 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 8761 | 台 | 348401 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6047 | 台 | 570635 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 47 | 台 | 4875 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 2942 | 台 | 473517 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1291 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 764 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 288 | 台 | 18900 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 13 | 台 | 9863 |
| 2024年11月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 107 | 台 | 4138 |
| 2024年11月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 2 | 台 | 1526 |
| 2024年11月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 16628 | 台 | 1042803 |
| 2024年11月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 3259 | 台 | 504335 |
| 2024年11月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 109 | 台 | 5664 |
| 2024年11月 | 全國 | 印度 | 其他 | 8 | 台 | 136 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 1154 | 台 | 80548 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 其他 | 2 | 台 | 327 |
| 2024年11月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 308 | 台 | 13051 |
| 2024年11月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 276 | 台 | 19195 |
| 2024年11月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 8761 | 台 | 348401 |
| 2024年11月 | 全國 | 越南 | 其他 | 1 | 台 | 219 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 33 | 台 | 5535 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6042 | 台 | 569274 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 其他 | 36 | 台 | 4193 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2 | 台 | 563 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 1361 |
| 2024年11月 | 全國 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 37 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 2791 | 台 | 453372 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 727 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 287 | 台 | 18858 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 其他 | 13 | 台 | 9863 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 22 | 台 | 6588 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 42 |
| 2024年11月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4758 |
| 2024年11月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 126 | 台 | 8799 |
| 2024年11月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1291 |
| 2024年11月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 107 | 台 | 4138 |
| 2024年11月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 2 | 台 | 1526 |
| 2024年11月 | 全國 | 印度 | 總值 | 8 | 台 | 136 |
| 2024年11月 | 全國 | 日本 | 總值 | 1156 | 台 | 80875 |
| 2024年11月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 308 | 台 | 13051 |
| 2024年11月 | 全國 | 越南 | 總值 | 9038 | 台 | 367815 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國 | 總值 | 6111 | 台 | 579002 |
| 2024年11月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 7 | 台 | 1924 |
| 2024年11月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 13 | 台 | 37 |
| 2024年11月 | 全國 | 德國 | 總值 | 3093 | 台 | 482820 |
| 2024年11月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 23 | 台 | 6630 |
| 2024年11月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 3 | 台 | 4758 |
| 2024年11月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 126 | 台 | 8799 |
| 2024年11月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 1291 |
| 2024年11月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 109 | 台 | 5664 |
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