高鐵行業市場競爭分析報告主要分析要點包括：
1）高鐵行業內部的競爭。導致行業內部競爭加劇的原因可能有下述幾種：
一是行業增長緩慢，對市場份額的爭奪激烈；二是競爭者數量較多，競爭力量大抵相當；
三是競爭對手提供的產品或服務大致相同，或者只少體現不出明顯差異；
四是某些企業為了規模經濟的利益，擴大生產規模，市場均勢被打破，產品大量過剩，企業開始訴諸於削價競銷。
2）高鐵行業顧客的議價能力。行業顧客可能是行業產品的消費者或用戶，也可能是商品買主。顧客的議價能力表現在能否促使賣方降低價格，提高產品質量或提供更好的服務。
3）高鐵行業供貨廠商的議價能力，表現在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4）高鐵行業潛在競爭對手的威脅，潛在競爭對手指那些可能進入行業參與競爭的企業，它們將帶來新的生產能力，分享已有的資源和市場份額，結果是行業生產成本上升，市場競爭加劇，產品售價下降，行業利潤減少。
5）高鐵行業替代產品的壓力，是指具有相同功能，或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產品競爭壓力。
高鐵行業市場競爭分析報告是分析高鐵行業市場競爭狀態的研究成果。市場競爭是市場經濟的基本特徵，在市場經濟條件下，企業從各自的利益出發，為取得較好的產銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭，實現企業的優勝劣汰，進而實現生產要素的優化配置。研究高鐵行業市場競爭情況，有助於高鐵行業內的企業認識行業的競爭激烈程度，並掌握自身在高鐵行業內的競爭地位以及競爭對手情況，為制定有效的市場競爭策略提供依據。
上周（8月5日—8月9日）有1394隻個股獲融資淨買入，淨買入金額在3000萬元以上的有69隻。其中，15隻個股融資淨買入額超1億元。新和成獲融資淨買入額居首，合計淨買入3.08億元；融資淨買入金額居前的還有京滬高鐵、歐派家居、顧家家居、航天電子、銅陵有色，淨買入金額分別為3.07億元、1.99億元、1.9億元、1.67億元、1.67億元。
高鐵板塊異動拉升，神州高鐵漲停，通業科技漲超12%，鼎漢技術、朗進科技、金鷹重工、廣深鐵路等跟漲。
高鐵板塊異動拉升，神州高鐵直線漲停，金鷹重工漲超10%，鼎漢技術、晉西車軸、鐵科軌道等跟漲。
香港特區政府運輸及物流局局長林世雄今日（16日）乘坐首班高鐵香港—北京高鐵動臥列車後在北京西站會見傳媒時表示，他很榮幸乘坐首列夕發朝至動臥列車來到北京。他昨晚睡得很好，也看見大家的精神面貌，他相信大家都睡得很好。 林世雄說，他今早5時30分起床，梳洗後，在車廂內欣賞四周的風景，同時到餐車內喝了一杯咖啡，這些都是他們一般乘坐飛機所未能體驗的，所以他相信夕發朝至列車可以給旅客一種新體驗和一種新出行模式。 （大灣區之聲）
高鐵概念盤初走強，凱發電氣、廣深鐵路、科安達漲停，鐵大科技、金鷹重工跟漲。據報導，武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵票價將於6月開啟漲價窗口，漲幅在19%-20%左右。
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