綠色研究報告是報告大廳在對要從事綠色行業或者要進入投資之前，對綠色行業的相關因素以及具體的行情進行具體研究、分析、調查以及評估項目的可行性、效果效益等，從而提出建設性意見以及建議對策。為綠色行業投資決策者或者是主管總結下研究性報告！ 綠色研究報告主要是對分析綠色行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的綠色行業市場研究報告，以專業的研究方法幫助客戶深入的了解綠色行業最新情況，發現投資價值和投資機會，規避經營風險，提高管理和運營能力。
綠色研究報告必須對綠色行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的綠色最新資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證。
綠色研究報告分：綠色研究的對象和方法 、研究的內容和假設 、研究的步驟及過程以及研究結果的分析與討論。綠色研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照，沒有一個好的研究基礎以及研究渠道方法，是寫不出綠色科研報告。
對於綠色研究報告內容報告大廳絕對如實地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用，恰如其分。文字、用詞應力求準確。概念表述用科學性用語，避免用常識性用語，以免讀者費解或產生歧義。當然，研究報告的文字我們也努力做到簡單、明了、通順、流暢，既要明白如話，又要把研究的效果準確地、科學地表達出來。通過全面的調查研究以及分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。
總結：綠色研究報告主要是通過對綠色行業的主要內容和配套條件，如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術 、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該綠色項目是否值得投資和如何進行建設的諮詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。綠色研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在綠色投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，綠色行業研究報告是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。
中信建投证券董事长王常青10月18日在2024金融街论坛年会“中日经济金融合作”平行论坛上表示，中日两国在全球经济合作中扮演了重要角色，在“碳达峰、碳中和”领域，两国可以深化绿色低碳合作，共享技术与政策经验，共同推动绿色产业发展。（上证报）
“2024 ESG全球领导者大会”于10月16日-18日在上海召开。国能中电能源集团董事长，盘古智库执行理事长白云峰演讲。 在白云峰看来，氢电耦合是值得推崇的储能方式。“制氢很容易，用氢也相对比较容易，氢的难点在过程端，储、运、配，这是氢气最难的问题。怎么办？转化成甲醇或者合成氨都可以。”他表示，对中国来讲，目前最好的方式就是绿色甲醇。一吨绿色甲醇现在的价格在6000块钱左右，生产成本大概达到三四千块钱，还是有盈利空间的，而且甲醇的储运成本非常低。
“2024 ESG全球领导者大会”于10月16日-18日在上海召开。中国平安董事会秘书兼品牌总监盛瑞生出席大会并发表以“用‘三省’理念满足客户绿色需求”为主题的演讲。盛瑞生表示，近期政策发力方向更多落脚在居民消费，结合“双循环”新发展格局，为提升更高层次的超大经济体内循环。在盛瑞生看来，绿色低碳的消费趋势会有很大空间，这也是从生产型社会转向消费型社会的必由之路。
深圳证券交易所10月14日发布的数据显示，截至目前，深市绿色低碳领域上市公司近400家，总市值超6万亿元，占深市上市公司总市值的20%。（新华社）
近年来，我国大力提倡推动绿色建筑的发展。但在实际过程中，绿色建筑的发展仍面临成本、技术、市场接受度等诸多挑战，如何进一步推进绿色建筑发展？中国工程院院士，国家建筑绿色低碳技术创新中心首席科学家，中国建筑设计研究院有限公司名誉院长、总建筑师崔愷在北京城市副中心绿色金融沙龙（第四期）上接受专访时表示，绿色建筑的发展需要政府、行业和社会各界的共同努力。崔愷强调，绿色建筑不仅要求建筑设计的绿色达标，更是涉及整个全生命周期管理，包括设计、建造、运营和维护。要实现绿色建筑的可持续发展，需要从政策、技术、市场和监管等多个层面进行综合施策，推动绿色建筑从理念到实践的转变。（21世纪经济报道）
随着绿色转型深入，各国采取了多种应对气候变化的措施，这些措施范围广泛，既有环保目的，也会带来产业和国际贸易的影响。有专家指出，目前为止，绿色补贴更多的是一个政策概念，主要涉及应对气候变化的补贴，近年来争议一直存在。近期，WTO副总干事张向晨在接受记者采访时表示，关于补贴，WTO有自己的规则，但是面临目前的新情况，即什么是绿色补贴，各方没有共识。所以“要想解决这个问题，最后需要大家坐下来讨论什么是绿色的补贴，什么是不好的补贴，但目前并没有这么一个条件，可能需要等到一定的时机成熟，大家不得不讨论（该议题），而不是靠搞双边贸易摩擦或者单方面的行动，这就可能需要一个曲折的过程。”他解释道。（第一财经）
中国工程院院士、上海交通大学碳中和发展研究院院长黄震表示，绿色燃料的成本很大程度取决于氢源和碳源的成本，制氢主要取决于绿电的价格，碳源成本主要取决于生物质和碳捕集的成本。“绿色燃料的成本，不能仅从内部看，还要从外部看；不能仅从静态看，更要从动态看，更要看全球碳约束，如：欧盟碳关税、碳配额及碳奖惩等的影响。同时，绿电的成本，还要考虑绿电的零边际成本特性。”
国务院发展研究中心原副主任刘世锦9月7日在第六届外滩金融峰会“应对变化的世界”上表示，应对气候变化、实现碳中和，并不仅仅是坐而论道，大量的人力物力财力，数以万亿计的研发和产业投资已经投下去了，如果长期目标动摇或后退甚至放弃，所涉及的不仅是理念和价值观问题，更是巨大的利益问题。他表示，新技术、新产业对原有技术和产业的替代速度应相应加快，这将有利于企业实现规模经济、降低成本、增加研发投入。“我们现在走到这一步以后，不加速（转型）很多企业就要关门了。”他强调，发展中的问题应该也只能通过进一步的改革开放和更好更快的发展加以解决，慢发展和不发展才是更大的问题。
6月19日，上海新金融研究院理事长屠光绍在2024陆家嘴论坛上表示，中国绿色金融取得了很大的发展成就，但是还面临很多挑战，仍然存在诸多不平衡问题。
国泰君安董事长朱健6月19日在2024陆家嘴论坛上表示，希望能够深化境内外业务合作，加强中欧市场的对接，更好发挥绿色金融资源配置的功能，共同促进经济社会绿色低碳发展。
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