車型行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)車型行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內車型行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)車型行業進出口分析。是指統計分析同上時期內車型行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)車型行業庫存及自用量等分析。
4)車型行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)車型行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對車型行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)車型行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)車型行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。
車型行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。車型行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;車型行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。
摩根史坦利發報告指,比亞迪透過21款改款車型,將L2及高級駕駛輔助系統(ADAS)帶入大眾市場。摩根史坦利認為,這將鞏固比亞迪的市場份額,儘管現有車型的折扣或將更大。然而,由於車型發布數量較大,或讓同業在未來3-6個月內難以做出快速且有效的應對。鑑於比亞迪股價在過去一周上漲20%,同期恒生指數上漲6%,其進一步上漲的空間將取決於短期訂單轉換情況,以及其性價比是否會抵消科技企業在智能駕駛領域的先發優勢。儘管如此,摩根史坦利認為,比亞迪在車型轉型期間或需進一步抑制現有車型的價格,加劇價格戰的風險。對比亞迪H股目標價270港元,評級與大市同步。