智能網聯汽車行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)智能網聯汽車行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內智能網聯汽車行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)智能網聯汽車行業進出口分析。是指統計分析同上時期內智能網聯汽車行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)智能網聯汽車行業庫存及自用量等分析。
4)智能網聯汽車行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)智能網聯汽車行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對智能網聯汽車行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)智能網聯汽車行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)智能網聯汽車行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。
智能網聯汽車行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。智能網聯汽車行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;智能網聯汽車行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。
工信部原黨組副書記、副部長蘇波今日在第四屆瀋陽智能網聯汽車大會上強調,智能網聯汽車的發展要儘快實現國際化,打造建設汽車強國,必須要走出去,不僅僅是出口,而且要在當地投資建廠,這樣才能應對美歐對我國新能源汽車行業加高關稅等措施。
民生證券研報指出,車路雲一體化新進展,智能網聯汽車加速推廣演進。隨著智能網聯汽車准入和上路通行試點和車路雲一體化試點不斷擴大、行業標準不斷清晰化、法律法規不斷完善,以及滲透率的提升,民生證券認為會帶來整體的投資性機會,包括路車、路、雲、網、圖、安全等各環節企業的機會。