2025年鏟雪機行業趨勢分析：江淮區高速公路鏟雪機受多種因素影響

  隨著我國高速公路網絡的持續拓展，截至2013年底，通車裡程已超10萬km，國家高速公路網初步成型，為民眾出行帶來極大便利。但在春運期間，公路運輸面臨諸多挑戰，尤其是雨雪冰凍天氣對高速公路的影響。江淮地區因其獨特的地理位置和氣候條件，在冬季需格外重視高速公路的鏟雪除冰工作。2025年，鏟雪機行業也呈現出一些新的趨勢，在此背景下，深入探究江淮地區高速公路鏟雪機械配置的影響因素具有重要現實意義。

  一、性價比影響鏟雪機合理配置

  高速公路管養單位在配置鏟雪機時，需充分考量性價比。《2025-2030年全球及中國鏟雪機行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，雖然更多的鏟雪機可加快除雪速度，保障車輛在冰雪天氣下的行駛安全，但江淮地區惡劣冰雪天氣一年僅出現幾次，大量鏟雪機在多數時間處於閒置狀態，不僅造成設備折舊，且在除雪過程中接觸融雪劑，易導致機械腐蝕損壞。因此，從性價比角度出發，並非鏟雪機配置數量越多越好，而是要合理規劃機械數量與種類，實現資源的優化利用。

  二、除雪要求決鏟雪機配置差異

  各地對於下雪天氣中高速公路的除雪要求不盡相同。部分地區要求堅決不封路，有的則希望儘量減少封路情況;一些地方追求 「下雪路面不見雪、低溫橋面不結冰」，還有的期望達成 「雪中路通、雪停路暢、雪後不滑」 等效果。不同的除雪要求，對除雪速度與質量有著不同標準，進而使得各管理公司在鏟雪機及其他除雪融冰機械的配置上存在差異。

  三、除雪路段長度關聯鏟雪機數量

  各管理公司配置的鏟雪機數量通常會隨著管理的高速公路路線長度增加而增多。在相同機械配置下，若路段長度不同，除雪所需時間也會有很大差別。例如，30km 路段的保通時間可能是 15km 路段的 2 倍。一般而言，要求各除雪路段能在 2h 內完成一個車道的循環除雪，以保障車輛基本通行順暢，這就意味著較長的除雪路段需要更多的鏟雪機來滿足作業時間要求。

  四、橋樑比例影響鏟雪機類型與作業

  橋樑，尤其是鋼橋面，其上部結構上下兩面均暴露於空氣中，表面溫度隨氣溫變化迅速，極易結冰。在除雪作業時，橋樑路段的除雪速度相對較慢，結冰後普通除雪鏟難以清除，往往需要功率較大的平地機進行除雪，且常涉及倒車或循環、反覆作業。同時，鏟雪車在橋樑伸縮縫處需減速並抬起除雪鏟，避免撞擊造成損壞;大雪期間，為提高除雪效率，可打開大橋、特大橋橋頭兩端附近的活動護欄，方便鏟雪車掉頭循環作業。此外，橋樑段兩側多為新澤西護欄，橋面積雪需通過裝載車鏟起送出橋樑範圍，這一系列因素都對鏟雪機的類型選擇和作業方式產生影響。

  五、氣候狀況影響鏟雪機配套設備

  江淮地區處於亞熱帶季風濕潤氣候向溫帶季風半濕潤氣候的過渡地帶，冬季日最低溫度一般在 0~-5℃，自北至南最低溫度逐漸升高，降雪量通常逐漸增大。以 2014 年 2 月為期 9 天的降雪結冰為例，亳州、合肥、安慶三地平均日最低氣溫分別為 - 2.6℃、-1.5℃、-0.7℃，總降雪量分別為 34.4mm、68.4mm、61.0mm。該地區白天積雪部分融化成水，遇低溫後融水結冰，形成冰雪混合物，對交通安全影響極大，尤其是橋面部分。因此，在考慮鏟雪機配置時，在橋樑段、背陰處、風口等特殊路段，必須配備融雪劑撒布車，確保鏟雪後的路面不易結成薄冰，保障通行安全。

  六、機械組合關乎鏟雪機協同作業

  目前，江淮地區主要使用的除雪機械包括多功能除雪車、配備除雪鏟的貨車、平地機、裝載機、融雪劑撒布車等多種類型。由於不同除雪機械功能各異，行駛速度也有所不同，在進行機械配置時，需充分考慮各種機械的組合及功率匹配。若組合不合理，可能導致機械配置浪費，或在除雪作業時出現組織困難，影響除雪效率。所以，合理規劃鏟雪機與其他除雪機械的協同作業至關重要。

  七、交通流量影響鏟雪機作業安排

  高速公路的車流量大小對除雪作業安排有著直接影響。像合徐高速、合寧高速、合安高速等交通流量較大的路段，由於鏟雪機行車速度較慢，若採用逐車道除雪方式，易導致大量社會車輛在除雪隊伍中穿插，增加交通事故風險。在此情況下，適宜採用警車壓速帶道的方式，進行全斷面除雪，並及時灑布融雪劑，防止道路結冰。而對於交通量相對較小的六潛高速等路段，則可在一個行車方向先清除一個車道的積雪，保障道路基本通暢，過往車輛可在除雪後的路面低速安全行駛。由此可見，鏟雪機配置需充分考慮交通流量這一因素。

  八、路幅寬度決定鏟雪機配置規模

  安徽省的高速公路包含雙向四車道、雙向六車道以及雙向八車道等不同類型。車道數越多，路幅越寬，相同長度的高速公路除雪工作量就越大。因此，從原則上講，路幅越寬的高速公路，需要配置的鏟雪機等除雪機械數量就越多，以滿足除雪作業的需求。

  九、除雪作業安全影響鏟雪機防護配置

  在除雪作業中，安全至關重要。原則上，應根據不同除雪方式，在每個有鏟雪機作業的車道上配置一輛護尾車，起到限速壓道的作用，保障鏟雪機行駛安全。然而，當鏟雪機較多而護尾車數量不足時，單幅至少應配置一輛護尾車，以便在遇到緊急情況時能夠及時應對。對於鏟雪機後面未配備護尾車的情況，必須安裝警示標誌和警示燈，提高作業安全性。

  綜合來看，2025年在鏟雪機行業不斷發展的背景下，江淮地區高速公路鏟雪機械配置受到多種因素的綜合影響。從性價比、除雪要求，到除雪路段長度、橋樑比例、氣候狀況、機械組合、交通流量、路幅寬度以及除雪作業安全等方面，每個因素都在高速公路鏟雪除冰工作中扮演著重要角色。高速公路管養單位只有全面、綜合地考量這些因素，才能制定出經濟合理的鏟雪機械配置方案，在滿足 「儘量不封路、少封路」 要求的同時，保障春運期間旅客能夠快速、準時、平安、舒心地出行，並且降低除雪成本，確保除雪作業的安全高效進行。

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