2025年汽車行業資訊：AI技術推動自動駕駛邁向新高度

  中國報告大廳網訊，近年來，汽車行業在人工智慧（AI）技術的推動下，正經歷著前所未有的變革。特別是在自動駕駛領域，技術的快速疊代和政策的優化，使得市場對輔助駕駛技術的認知更加理性。2025年，隨著AI技術的進一步發展，自動駕駛技術有望從L2級別邁向L4級及以上，成為真正的生產力工具。

  一、汽車行業中的AI技術應用與自動駕駛進展

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，當前，汽車行業中的L2級別或L2+級別自動駕駛，本質上仍是輔助駕駛，需要大量人工介入。然而，AI技術的發展正在加速這一領域的進步。通過端到端+VLM（視覺語言模型）向VLA（視覺語言行動模型）的轉變，自動駕駛技術正邁向更高台階。這種技術的進步，使得自動駕駛從輔助工具逐漸轉變為真正的司機，成為生產力工具。

  二、汽車行業對自動駕駛技術的理性回歸

  從2024年4月下旬開始，國內汽車和自動駕駛領域的宣傳更加務實，減少了「智能駕駛」、「高階」等詞彙的使用，這標誌著行業回歸了理性。儘管如此，自動駕駛仍是大勢所趨，特別是在AI技術的帶動下，技術正在快速發展。2025年後，中國在基座模型、推理模型以及多模態方面，將極大拉近與美國的差距，中國企業在這一領域的效率也更高。

  三、汽車行業中的開源技術與自動駕駛加速

  開源技術對汽車行業的推動作用不可忽視。例如，某開源人工智慧技術為某汽車公司加速了9個月的時間，使其原計劃在2025年年底推出的AI語言模型得以提前。受此啟發，該公司也將其自研的整車作業系統開源，為產業做出貢獻。這種開源精神，不僅加速了技術的發展，也為行業帶來了更多的合作機會。

  四、汽車行業中的自動駕駛技術挑戰與機遇

  儘管產業在加速自動駕駛技術的投入，但目前的L2級自動駕駛技術仍難以完全滿足市場對安全的要求。有觀點認為，輔助駕駛應被叫停。然而，也有人認為，當下的自動駕駛領域像是黎明前的黑暗，即將迎來新的突破。真正的自動駕駛應該是「造」一個司機，而不是一個輔助工具。只有讓它變成一個真正的司機，它才是一個生產力工具，不只是一個輔助工具。

  五、汽車行業中的學習與借鑑

  在自動駕駛領域，學習與借鑑是必不可少的。例如，某國際知名汽車公司的FSD（FullSelf Driving）技術進入中國市場後，其13.0版本後的能力非常強，基本功紮實，這為國內汽車公司提供了學習的機會。此外，國內汽車公司也在學習頂級科技公司的經驗，通過規模的變化，理解用戶需求、技術和產品的變化，以及組織和能力的變化。

  2025年，汽車行業在AI技術的推動下，自動駕駛技術將迎來新的突破。從L2級別到L4級及以上的跨越，不僅需要技術的進步，還需要行業的理性回歸和開源精神的推動。儘管面臨挑戰，但自動駕駛技術的未來充滿希望，將成為真正的生產力工具，為汽車行業帶來革命性的變化。

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