2013年國內民營自主品牌企業發展勢頭分析

　　從市場表現上來看，民營自主品牌企業表現出更強的勢頭，畢竟合資自主進入市場時間還比較短，市場份額不大，在國有和民營企業中，民營企業有它自己的優勢，發展好於國有企業也是無可厚非的。

　　目前我國自主品牌構成比較複雜，根據企業背景分為國有自主、民營自主和合資自主。其中合資自主是近兩年才進入市場，並且在2012年發展比較火爆，也是爭議最多的部分，甚至有人認為合資自主是外資企業對我國市場的又一次掠奪，將會進一步壓縮真正意義上的自主品牌的生存空間。但是在2012年《汽車產業發展國際論壇》上，工信部蘇波部長的發言還是給予了我們另一種思路，那就是本土企業的概念，只要是在我國本土做研發，做市場投入的企業都應該支持，那麼問題的核心就歸結到了合資自主的技術來源到底是哪裡？是合資公司還是自主研發？通過合資自主我國本土企業能夠得到什麼？

　　從市場表現上來看，民營自主品牌企業表現出更強的勢頭，畢竟合資自主進入市場時間還比較短，市場份額不大，在國有和民營企業中，民營企業有它自己的優勢，發展好於國有企業也是無可厚非的。

　　2012年分月來看，民營自主品牌企業表現更為搶眼，特別是後半年以來，增速明顯快於國有自主，在應對下半年市場劇烈變化上，民營企業表現出了比國有企業靈活得多的經營方式和管理體制。而國有自主並不是完全一潭死水，長城就一直保持著良好的增長勢頭，2012年可能同比增幅將達到30%以上，且旗下產品H6在SUV市場表現搶眼，長城的發展與近幾年SUV市場的持續火熱是不無關係的。同時我們也看到，長城在產品品質等方面已經有了很大的改觀，車型不多，但是幾乎個個火爆，這是值得其它自主品牌學習思考的。