2014年我國立體車庫前景分析

　　據宇博智業市場研究中心了解，伴隨車輛增多的同時，「停車難」是如今社會越來越突出的矛盾。隨著加快推進雲計算和大數據的發展，智能交通的建設在提速。立體停車庫建設被提上日程。

　　據中國報告大廳、宇博智業市場研究中心的立體車庫市場觀察及變化趨勢研究報告顯示，2013年深圳IT產品產值12430億，同比增長9.3%，相當於全國電子新型製造業的1/10左右，這個產品產值的規模也占了深圳市所有高新技術產品產值的88.7%，2013年IT產品增加值3160億元，同比增長12.8%，相當於深圳規模以上工業增加值的44%。去年深圳IT產品出口額占全國電子信息產品出口的19.2%。深圳市科技創新委員會主任陸健表示，深圳在為智能交通建設努力。

　　沒錯，私家車的增多，讓每個城市都在為停車難發愁。由於車輛無處停放的問題是城市社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近三四十年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也於20世紀90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有10 年的歷程。由於很多城市新建小區和商業中心，為了解決地面停車位占地面積大與有限土地資源之間的矛盾，紛紛發展立體機械停車設備，立體車庫以其平均單車占地面積小的獨特特性，已逐漸被廣大用戶接受。

　　李慶祝從事立體車庫行業多年，基於眼下車庫緊張的局面，對於立體車庫未來的發展，他很有信心。據他介紹：「在停車和取車方面，立體停車場也不會比傳統停車場弱。存車時，駕駛員需首先在操作器上通過刷卡或者手動輸入車位號，待系統將車輛所對應的車位運動至地面時，倒車進入載車板，拉好手剎、收好倒車鏡即可。取車時，先在操作器上通過刷卡或者手動輸入車位號，待系統將車輛所對應的車位運動至地面時，駕駛員進入，將車輛開走即可。一般來說，車主們在立體停車場存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。」

　　更多立體車庫行業報告請查閱中國報告大廳發布的《2012-2017中國立體車庫行業市場前景預測報告》。

　　中國報告大廳、宇博智業市場研究員表示，據了解，截至2012年底，全國機動車保有量已達2.4億輛，其中汽車保有量1.2億輛。與此同時，汽車數量的增長與停車位短缺的矛盾日益突出，按照「一車一基本車位，15輛車一公共停車位」的國際慣例，我國城市停車位缺口普遍達到50%以上。隨著城市化進程的不斷加速，城市寸土寸金已經成為不爭事實，為了節約土地，高檔寫字樓及配套的立體車庫不斷建立，並成為未來建設高檔寫字樓、大型商場、高層住宅小區解決停車難題的發展趨勢。

　　有關專家指出，「停車難」現象同樣蘊藏著巨大商機，如果條件合適，一個富有活力的「停車經濟」將隨之產生。

　　有關專家預測，隨著我國私人汽車的迅猛發展，在未來幾年內即將催生蘊藏巨大市場和商機的「停車經濟」。目前在一些已開發國家和地區，停車產業已成為年產值數十億美元的大產業。在香港，一個停車位的售價比一輛高級轎車還要貴，如匯景花園的一個停車位售價高達60萬港元;美國的停車產業每年大約收益260億美元，提供約100萬個就業機會。

　　由於看好「停車經濟」所蘊藏的市場商機，國內一些商家已開始搶灘。目前，立體車庫建設在國內遍地開花，特別集中在北京、上海、江蘇、浙江、廣東，重慶等地。

　　李慶祝指出，作為現代大都市的標誌，立體建築和立體交通都有了顯著發展，立體車庫的理念也日益深入人心。預計「十二五」期間，中國汽車保有量將保持較快增長，停車位緊缺形勢仍將持續。「停車經濟」蘊藏巨大商機，在商場、寫字樓、住宅小區等車輛停放密集區均可投資建設立體車庫，市場前景值得期待。

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