我國鋼鐵物流倉儲行業發展分析

　　工業地產尤其是物流倉儲已成為近年中國地產投資的熱點之一。近年來中國在線零售市場的興起和蓬勃不僅影響和改變了傳統零售市場格局，帶動了第三方物流的發展，更對中國現代物流設施市場產生著重大和深遠的影響。

　　需求方面，受近年電子商務發展迅速及第三方物流需求增長等因素帶動，高標準倉儲物業的租賃及定製需求持續旺盛，近年中國物流地產市場持續向好世邦魏理仕環球研究部中國區主管陳仲偉先生指出：儘管個別港口城市曾因受外貿收縮影響出現短暫的租金下滑，但是全國整體優質倉儲物業的平均租金已連續18個季度上漲。與相對供應過剩、競爭加劇的寫字樓及商鋪市場，以及擁有大量新增供應且受政策管控的住宅相比，物流地產回報較高且發展前景廣闊，正日益成為中國物業市場的投資熱點。

　　電子商務整體物流倉儲租賃需求仍將繼續增加電子商務是電商時代下中國現代物流設施市場最重要的兩個需求來源之一，而在線零售行業的不斷成熟正令電商在是否自營物流的策略選擇上逐漸產生分化一方面自建物流已具備規模效應的中國大型電商將繼續堅持其自建自營策略，從而削弱電商對公共型現代物流倉儲設施的租賃需求。大型電商從最初的部分自建物流到全方位布點全面自營物流，進而發展到當前個別已規模初具的大型電子商務企業開始嘗試向第三方開放物流平台。

　　據宇博智業市場研究中心了解，加快生產資料物流轉型升級，鼓勵生產資料物流企業充分利用新技術和新的商業模式整合內外資源;延長產業鏈，跨行業、跨領域融合發展;增強信息、交易、加工、配送、融資、擔保等一體化綜合服務能力，由單純的貿易商、物流商向供應鏈集成服務商轉型;支持生產資料生產、流通企業在中心城市、交通樞紐、經濟開發區和工業園區有序建設大宗生產資料物流基地和物流園區，促進產業適度集聚。同時，要在財稅、土地等方面的政策上加以扶持。

　　上述意見將為鋼鐵物流倉儲業提供強大的發展動力和巨大的發展空間，有助於鋼鐵物流倉儲業突破「瓶頸」，改變當前鋼鐵物流倉儲業小、散、亂的現狀，解決運作成本高、效率低等問題，提高其專業化、社會化、標準化程度，建立一體化、信息化、個性化服務和經營模式，最終形成具有較強經營潛力的新型鋼鐵物流產業鏈和一個較為成熟的鋼鐵倉儲物流產業。

　　預計今後鋼鐵物流倉儲業發展的六大方向：

　　一是改變「大而全」或「小而全」的運作模式，由傳統的鋼鐵物流倉儲業向大型、綜合、現代化物流倉儲業轉變。鋼鐵物流倉儲業要大力發展配送和加工業務，建成能夠提供倉儲、配送、流通加工、交易功能等多項物流服務功能的綜合型物流園區。

　　二是鋼鐵倉儲業的盈利模式將向多種增值服務、收入渠道多元化的方向發展。鋼鐵物流倉儲業除提供倉儲、運輸等基本物流服務項目外，還可以向廣大客戶提供一系列附加的創新服務和獨特服務，包括流通加工、包裝、信息處理、展覽、諮詢、培訓等輔助性服務內容，拓展服務領域。

　　三是建立公開、公正、透明的第三方監管平台。鋼貿物流行業發生的虛假倉單和重複質押的根本原因是供應鏈監管環節的缺失，即缺乏一個公正、公平、公開的第三方監管平台，以保證其和倉儲信息系統、銀行系統實現三方數據實時互動。

　　四是鋼鐵物流體系將與鋼鐵電商平台互相促進。電商的價值最終要通過物流來完成，物流是電商的必要環節。同時，電商平台也要通過技術化手段來優化物流行業、降低物流成本、加快物流速度、改進物流服務，物流業的發展也離不開電商平台。

　　五是加強人才培養，逐步提高鋼鐵物流倉儲的專業化水平。開展鋼材倉儲物流從業人員的資質培訓工作，特別是注重實踐性人才的培養，嚴格實行持證上崗制度;發揮相關教育培訓機構的作用，利用高校教育資源，把各類專業倉儲從業人員的培養納入教育體系，推進鋼鐵倉儲物流業向信息化、標準化、一體化的趨勢發展。

　　六是提高標準化水平，打造現代物流企業。鋼鐵物流倉儲業應加快商貿物流管理、技術和服務標準的推廣，鼓勵有關企業採用標準化的物流計量、貨物分類、物品標識、物流裝備設施、工具器具、信息系統和作業流程等;利用信息平台中的客戶管理、管理報告、庫存狀態查詢等方法，為客戶提供可靠、高質量和便利的服務。

　　總的來看，鋼鐵物流倉儲業的發展前景廣闊。目前，我國鋼鐵物流業正處於轉型的關鍵階段，未來必然發展成集倉儲、加工、快速配送和電子商務為一體的現代鋼鐵物流。了解更多請查閱《2014-2019年中國倉儲物流市場供需與投資策略研究報告》。

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