2023年物流倉儲機械化是必然趨勢 供需失衡依舊存在

  中國報告大廳網訊，物流倉儲隨著經濟與物流市場的變化而不斷改變，物流需求的持續高漲推動著物流倉儲市場規模的不斷擴大。從目前的市場看來物流倉儲的供需不平衡，一線城市供不應求局面仍存在。

  物流倉儲機械化、自動化

  隨著生產技術的發展，生產機械化已是現代企業生產的基本要求。機械具有承重能力強、效率高、工作時間久、損害低等多種特點。倉儲作業大都負荷中，作業兩大，作業環境惡劣，時間緊，存在著眾多系統性不安全隱患，因而倉儲機械化是倉儲業發展的必然。倉儲企業應通過機械化實現低的人力作業，加大企業集成度，減少人身傷害和貨物損害，提高作業效率的目標，隨著貨物運輸包裝向著大型化，托盤化的發展，倉儲也必然要向機械化過渡。

  物流倉儲行業市場分析提到，倉儲自動化是指由計算機管理控制倉庫的倉儲。在自動化倉庫中貨物倉儲管理、環境管理、作業控制等倉儲工作，通過住處管理、掃描技術、條形碼、射頻通信、數據處理等技術，指揮倉庫堆垛機、傳送帶、自動導引車、自動分揀等設備自動完成倉儲作業;自動控制空調、監控設備、製冷設備進行環境管理;向運輸設備下達運輸指令安排運輸等;並同時完成單證、報表的製作和傳遞。對於危險品、冷庫暖庫、糧食等特殊倉儲，都有必要採取自動化控制的倉儲。

  物流倉儲行業概況分析

  倉儲物流就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代「倉儲」不是傳統意義上的「倉庫」、「倉庫管理」，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。

  我國高標倉供需失衡將長期存在，缺口約為1.43億方。我國倉儲物流設施總體供給充足，但其中高標倉占比僅為7%，遠低於美國22%的水平，無法承載當前受電商、醫藥、生鮮冷鏈等日益增長的需求，我們判斷高標倉的整體供需缺口將長期存在。若按美國的高標倉占比水平計算，我國當前高標倉缺口約為1.43億方。

  物流倉儲行業市場分析從區域分布上看，供需失衡更為嚴重，一線城市供不應求，但供地面臨收縮;二三線城市近年來供過於求，推高空置率，尚需消化時間。

  總體看來物流倉儲市場前景良好行業發展空間還很大，隨著數位化進程的加快物流倉儲也逐漸往自動化和機械化的趨勢發展。

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