2015年汽車內飾件行業市場現狀分析

　　汽車行業的迅猛發展，人們對車室內的裝飾要求也越來越高了，車室真皮絲絨座椅、頂棚、儀錶板、腳墊、門板等都成了許多車主們汽車美容內飾的內容。但是汽車內飾並沒有我們預期發展的那樣樂觀，他面臨的危機還是挺多的，下面是2015年我國汽車內飾件行業現狀分析：

　　1、品牌壁壘

　　由於供應商在技術水平、產品質量、物流能力、供貨穩定性、對整車廠的工藝要求和設計風格的熟悉程度等各方面取得成熟需要經過相當長的時間，因此整車廠一旦選定某供應商後，一般都會與其形成長期合作的關係。整車廠在為其新車型選擇內飾件生產企業時，一般也會優先考慮合作時間長、信譽度高、品牌口碑良好的供應商，即將內飾件的供應固定於一個或幾個供應商中，不會輕易更換。

　　一方面，整車廠對上游內飾件產品的技術水平及產品質量要求較高，另一方面其對供應鏈的管理亦非常嚴格，對內飾件生產廠商的生產服務配套能力及產品設計能力要求較高，所以整車廠對內飾件生產廠商是否有與其合作經驗，是否具有產品的生產經驗十分看重。基於整車廠對合格供應商的高要求，內飾件生產廠商要進入整車廠的合格供應商序列，需要較長時間的認證，這對新進入者會形成較高的進入壁壘。

　　整車廠的原始供應商或具有原始供應商背景的合資供應商由於在品牌、技術、生產經驗以及產品質量等方面的優勢，在向合資整車廠和國外整車廠爭取業務合作機會方面具有一定的競爭優勢，這對內飾件行業新進入者會形成較高的行業門檻。一方面，原始供應商與整車廠具有較長時間的合作，且在業內具有較高的品牌知名度，無論在服務水平、產品質量還是其他各方面都早已達到整車廠的高要求，相對於其他內飾件生產廠商省卻了生產磨合的時間；另一方面，整車廠商對內飾件生產廠商的產品設計能力要求較高，原供廠商多年的經驗積累使其具備一定的獨立設計產品能力，這些因素都使得原供廠商或者具有原始供應商背景的合資生產廠商在成為外資背景的整車廠供應商方面具有競爭優勢。

　　2、技術及人才壁壘

      據中國報告大廳發布的《2014-2019年中國汽車內飾件行業市場現狀與投資戰略分析報告》中顯示：隨著如今汽車行業面臨上游原材料價格上漲、下游市場增速放緩的市場環境，成本控制越來越受到整車廠的重視，部分整車廠為了加快新車型的開發速度和降低開發成本，在進行新車型開發時，同步將汽車內飾件的部分開發設計任務轉移給內飾件供應商，並要求內飾件供應商配合整車開發的計劃和框架實施內飾件的開發設計。

　　擁有同步開發設計和整體配套方案設計能力的內飾件廠商，可以根據客戶產品的圖紙、質量及成本要求、整車廠對車型的市場定位設計出經濟的生產工藝流程，並基於不同材質優化組合的內飾件系統，同時通過工藝創新降低生產成本，實現最優的性價比，為客戶及終端用戶創造價值。因此整車廠在對合格供應商的考量中，將越來越重視企業的同步設計開發能力。擁有同步設計開發及整體配套方案設計能力，能為整車廠降低成本的供應商也將更受整車廠親睞。一方面，同步設計開發能力相應成為內飾件廠商能夠持續取得下游廠商訂單的越發重要的保障；而另一方面，對新進入者而言，其較少的行業產品生產及設計經驗，較少的與整車廠的合作經驗，使其在整體配套方案設計能力上較難獲得整車廠的肯定，這也會對新進入者造成較大的阻礙。

　　而內飾件廠商的產品設計能力很大程度上取決於優秀的研發團隊及豐富的產品設計經驗，這需要經過企業長時間的積累及較大的投入才能取得一定的成果。而對國內中小企業及新進入企業而言，一方面，研發設計人才更傾向於經驗豐富的大型企業，此類企業能夠為設計人才的進一步提高提供一個良好的平台；另一方面，企業對產品研發設計經驗積累的不足，也不利於研發設計人才的培養。對新進入者，人才培養難度大以及對經驗豐富人才較低的吸引力，成為內飾件行業企業增強自身研發設計能力的主要障礙。

　　在行業中高端領域，國際化的管理團隊是公司持續發展的重要基礎。基於國內整車行業的特點，內飾件行業企業所面對的中高端客戶多為外資或合資企業，整車廠採用與國際接軌的管理方式，對供應鏈管理更加國際化。內飾件行業企業需要具有國際視角的管理團隊，能夠深入了解國內外市場需求動態，推動企業的創新研發。對新進入者而言，缺乏具有國際化市場經驗的領導者和優秀管理經驗的高端管理人才，難以在短時間內建立高效的管理團隊和穩定的管理機制，較難獲得整車廠的訂單。這也是阻礙新進入企業發展壯大的因素之一。

　　3、資金壁壘

　　汽車內飾件行業屬於資金密集型行業，新進入者先期需投入大量的資金。第一，隨著技術的進步、整車廠生產規模的擴大，整車及內飾件產品的價格存在下降的趨勢，只有達到一定的規模，乘用車內飾件企業才能既滿足整車廠的規模化生產需求及持續供貨條件，又能通過規模優勢盈利並取得規模效益，乘用車內飾件企業走向規模化是長期趨勢。第二，整車廠對內飾件的安全性、可靠性等指標要求更加嚴格，內飾件廠商需要配備更加精密的生產及檢測設備，建立符合整車廠要求的先進實驗室，才能保障公司產品質量符合整車廠越加嚴格的質量要求。第三，整車廠對內飾件廠商的同步設計研發能力的高要求，必然需要內飾件廠商購進先進研發設備、引進高端研發人才，這都必然造成內飾件廠商的大量資金的投入。第四，擁有國際化的高端管理銷售團隊才能保證內飾件廠商持續長遠的發展，這也需要企業大量的資金投入。由此可見，內飾件行業新進入者需要在產品設計研發、生產、監測等一系列過程中投入大量的資金，這構成了進入本行業的資金壁壘。

　　4、管理能力壁壘

　　由於內飾件供應商的業務主要是圍繞整車廠為核心展開，因而對於供應商在各個業務環節的管理能力都有相當高的要求。

　　對於一級配套供應商而言，產品質量的合格及穩定是首要的關鍵因素。在整車廠提出新車型內飾件要求後，供應商首先需要安排研發部門針對整車廠的要求快速地開發出內飾件油泥模型，隨後對油泥模型進行工藝、外形等的評審以及數據修正，再對制出的生產樣件進行試車驗證、質量評審，確保各方面質量均達到要求後方能開始投產。而在正式生產過程中，從原料供應商的選擇、原料採購的檢驗、生產過程的控制、到產品的質檢程序，都需要供應商企業具有優秀的管理能力，才能確保生產各個環節都能高質量地完成，同時運營成本又能控制在可接受的範圍。物流管理同樣也是內飾件供應商的一大關鍵管理能力，因為供應商既需要保證對整車廠供貨的連續性，保證不斷貨，同時又儘可能地精簡放置在整車廠的庫存量，為整車廠節省倉儲成本。這需要企業具有豐富的物流管理經驗以及對生產、庫存實時的控制能力。

　　對於一級配套供應商而言，成本控制更為關鍵。成本控制可以通過提升生產的自動化程度、強化生產過程的管理、改進生產人員的熟練度及培訓制度等來實現。而這些管理能力均是需要企業在長期的實踐中逐漸地摸索、總結出來的寶貴經驗，行業的新進入者很難在短期內取得。

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