專家們指出:在原材料市場的迅速發展下,汽車內飾和零件裝飾也需要跟進,實現汽車行業的輕量化,因為這不僅是汽車行業實現其自身輕便快捷、審美標準的要求,更是全球汽車產業最大的經營目標。隨著汽車市場營銷目標的實現,眾多設計因素、消費者因素、客戶和商業等等因素都隨之得到滿足。
因具有很強的可塑性和靈活性,塑料材質一直是國際設計大師們最依賴的工業材料,美洲駐密西根州Johnson Controls公司設計總監Tom Gould稱,塑料來源廣泛且具有較高的可塑造性,我們可以利用這這些特點創造更多的價值,因此說,塑料是設計師們最好的朋友。
不過,設計要達到輕量化的發展要求還依賴於可操作的技術。比如,開發任何一款新產品,設計師們都要通過不斷的實驗,反覆的推敲,最終確定一個最符合要求的方案,就拿醫學上使用的假肢來說,設計靈感就來源於大自然中鳥類築巢的結構特點和原理,模仿鳥巢錯綜複雜的內部構造和外圍邊緣設計,來達到病人在假肢使用過程中最小障礙化,最大功效化的目的。反觀汽車內飾和零部件也是,一個輕巧的汽車頂部設計要具備音頻系統和無蓋設計,通過驗證了得100%的PET膜結構完全可以達到。
與會設計裝飾工程專家Gould還稱,通常我們做的輕量化設計都被汽車的性能、結構和豪華度所淹沒了,但是這不代表輕量化的發展要求不重要。
通過聚合物方向尋找新的產品替代是現在汽車輕量化發展的主流。複合塑料是設計汽車座椅中更加科學、更加舒適的選擇,例如,在Herman Miller公司生產線上,正運行著大量的塑料注塑造制出來的汽車座椅靠背,這種舒適、靈活的無框型座椅靠背設計對汽車內部輕量化起到了巨大作用,可以說,在汽車行業,一種新的應用型綜合座椅背完全可以取代傳統中鋼結構設計的產品。
在美國11月7-8日舉行的汽車行業輕量化高峰會議上,汽車行業專家們齊聚一堂,共同研討汽車市場的「可持續發展」和「市場營銷策略」兩大重要議題。
在生活中,汽車已經成為人們日常出行中越來越重要的交通工具,近年來市場需求上升速度令人瞠目,尤其是像中國這樣人口眾多、市場需求潛力巨大的發展中國家,當然汽車市場還存在很多的問題,如汽車品牌化戰略問題,車用燃油價格問題,汽車使用中的能耗問題,汽車安全性能等等問題,而在此次密西根舉行的會議上,專家們提出了汽車發展的同時也要不斷推進汽車的輕量化問題。
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