航空電子,是指飛機上所有電子系統的總和。一個最基本的航空電子系統由通信、導航和顯示管理等多個系統構成。航空電子設備種類眾多,針對不同用途,這些設備從最簡單的警用直升機上的探照燈到複雜如空中預警平台無所不包。現對2017年中國航空電子市場分析。
運輸系統的准入門檻低,使得全球商用航空電子系統市場對於新進入者非常具有吸引力。該市場預計在2024年達到310.7億美元的規模,2016至2024年複合年增長率(CAGR)達到3.5%。截止2016年底,全球商用航空電子系統市場規模約253.4億美元。
2017-2022年中國商用航空電子系統行業專項調研及投資價值預測報告表明,中美兩國製造業巨頭中國航空工業與美國通用電氣將以50%對50%比例平等合作,以中國C919大飛機項目為起步重點,進軍全球民用大飛機航空電子市場。
記者22日從中航工業集團獲悉,根據中航工業和通用電氣簽署的協議,雙方成立的航空電子合資公司,將以中國商飛C919為啟動項目,逐步參與到世界民機航空電子產業的全價值鏈中,向著世界一級航空電子供應商的戰略目標邁進。
中航工業副總經理張新國說,這是中美兩國在航空工業領域以平等方式合作的一次重大突破。「作為高科技領域,特別是航空航天領域,中美建立50%對50%的比例進行的平等合作,這是一個重大的突破,對推動中美夥伴關係具有積極意義。雙方能聯手進入民機市場,增進雙邊的工業合作和高技術領域合作,不僅有助於兩國工業合作,建立長期合作夥伴關係,更有助於雙方貿易逆差的減弱,能使雙方貿易朝著更健康的方向發展。」
他表示,中航工業和通用電氣組建成立的航空電子合資公司,是產業型的合資公司,而不是項目型的公司。雙方將各自在航空電子方面的優勢資源、專業能力、領先技術投入到合資公司,參與到世界民機航空電子產業的全價值鏈中。
他說,中美兩國航空電子合資公司受到中國C919大型客機項目的有力牽動。聯合團隊積極參與到C919項目競標,並贏得航空電子系統主供應商的地位,為合資公司啟動奠定了基礎。「以C919項目為起步重點。航空電子合資公司將以航空電子一級供應商角色進入民機航空產業鏈,進入世界民機航空電子市場,參與和波音、空客、龐巴迪等公司的競爭。」
張新國介紹,在合資公司成立過程中,中航工業和通用電氣經過32個月談判。目前聯合工作團隊已在上海設立公司運行總部並開始運轉。雙方投入工作工程師達上百人。「目前主要進行C919項目聯合工程設計。合資公司未來可能聯合通用電氣在美國、英國的公司資源,形成北美、歐洲、中國全球化布局航空電子產業體系。」
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