皮卡車行業趨勢

　　2018年前11個月，國內皮卡累計銷量已經接近40萬。近兩年，隨著解禁皮卡的城市越來越多，再加上皮卡取消噴字和貼反光條、取消辦理營運證等政策的出台，皮卡迎來了發展的春天。以下對皮卡車行業趨勢分析。

　　皮卡車行業趨勢分析，從2018年1～7月皮卡分品牌市場占比看，主流與非主流品牌皮卡企業的市場份額正在發生變化。皮卡車行業分析指出，作為歷年銷量前三位的長城皮卡、江鈴皮卡和鄭州日產皮卡，地位依然穩固，約占皮卡市場60%的份額，尤其是長城皮卡所占份額接近1/3。

　　皮卡是中國汽車市場永遠繞不開的話題。往往一則政令，就會引起中國皮卡迷的一片驚呼，最近第二批皮卡解禁試點城市的公布，又讓大家看到了皮卡進城的希望，也讓皮卡的地位有了翻身的可能性。現從三大趨勢來分析皮卡車行業趨勢。

　　車型年輕化，顏值很重要

　　在如今的汽車市場，80後、90後們已經成為了購車的主力，放眼望去各大汽車品牌都在刻苦鑽研著年輕人的口味，畢竟他們才是未來市場的生力軍，皮卡車行業趨勢分析，相比於父輩的購車理念，好看已經成為了年輕群體購車的硬性指標，而這一點無論對於乘用車還是商用車來說都至關重要。

　　提升性價比，配置要跟上

　　隨著社會及科技的發展與進步、人們生活水平及思想觀念的提升與轉變，我國皮卡呈現出了品種繁多、系列化的特點。消費者完全可以根據自身的經濟水平選擇適合自己的。皮卡車行業趨勢分析，皮卡汽車的種類分別有普通版，豪華版，超級豪華版。一味追求低價而減少車輛配置顯然不是一個長久之計，現今人們對於品質的需求越來越高，如果想讓皮卡被更多的人接受，那麼提升車輛的整體配置迫在眉睫。

　　期待一二線，下沉五六線

　　皮卡車行業趨勢分析，從市場的劃分上來看，其實皮卡一直處於一個十分尷尬的位置，由於進城的限制不得不對一二線市場望洋興嘆，而在農村又有輕卡、微卡一眾強勁對手的激烈競爭，可謂上不來，下不去，生生被卡在了中間，因此皮卡要想在未來獲得長足的發展，就要在這兩個市場爭取最大的可能。

　　國產皮卡市場雖還未有國六柴油皮卡正式上市，但已有多家皮卡品牌表明已做好了國六發動機的技術儲備，在排放升級後會有相應的國六產品下線上市。同時也會有更多國六皮卡詳情、國三報廢補貼政策出台。皮卡車行業趨勢分析，整體來看，未來國六出台，排放升級，產品更新換代成為必然的趨勢，企業只有在此前大力布局和做好國六發動機的技術儲備才能在未來的競爭中搶占先機。

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