起重機行業現狀

　　2022年我國隨車起重機市場規模達147億元，4年GAGR18.32%，大於其預測的銷量增速。我國起重機械行業發展迅猛，產業規模不斷擴大，隨著線下市場的進一步拓展，發展移動網際網路電商市場已經成為行業發展的必然趨勢。以下對起重機行業現狀分析。

　　起重機行業現狀分析，隨車起重機銷量穩定增長，預計2022年中國隨車起重機銷量達1.98萬台。2016/2017年我國汽車起重機銷量分別為0.79/1.09萬台，根據起重機行業分析預測，2018/2019/2020/2021/2022 年中國隨車起重機銷量分別為 1.09/1.31/1.53/1.75/1.98萬台，4年GAGR16.09%。

　　2018-2022年中國隨車起重機銷量數據

　　隨著我國經濟的發展，起重機械製造業取得了長足的進步，用到起重機的領域也越來越多，而且很多空間不支持大型起重機展開工作，所以這樣的工作環境就需要有特殊技能或構造的起重機產品的出現。現從三大方向來分析起重機行業現狀。

　　產品結構

　　由於技術能力所限，我國起重機在產品結構上也不夠完善，難以同國外匹敵。起重機行業現狀分析，技術要求較高的全路面起重機和履帶式起重機這兩種產品在我國產能較低，目前只有徐州重機等少數幾家行業內的龍頭企業具備一定的生產能力。而這兩種產品是起重機眾多類別當中噸位最大的，其價格也遠遠高於普通的汽車或輪胎式起重機，這一領域國內產能的匱乏使得我們不得不付給國外廠商更多的成本。

　　產業鏈條

　　決定產品競爭能力的不只是技術研發的實力，處於產業鏈下游的製造業必將受制於上游產業的影響。起重機行業現狀分析，在我國，鋼鐵企業的技術缺陷也給下游的工程機械行業發展造成了一定程度的制約，鋼材的硬度、彈性、延展性等質量標準直接關係到技術能否實現。同時，汽車工業的發展與起重機的關聯也十分密切，汽車底盤技術的成熟將對起重機承載能力的提高起到決定性的作用，我國在這方面顯然不能同歐美日等已開發國家相比。另外，下游的工程機械租賃產業尚處於發育階段，這也給起重機生產企業把握市場動向、完善售後服務帶來了更多的成本消耗。

　　進出口結構

　　從起重機的進出口結構來看，我國起重機行業總體上以出口為主，貿易順差較大，尤其在亞洲有著非常廣闊的市場。起重機行業現狀分析，儘管在技術上與歐美等國的競爭對手有一定差距，但是這並不影響我們成為起重機的製造大國。在中低端市場上，由於價格上的優勢，我們擁有更多的市場份額，也湧現出了徐工，中聯浦沅這樣優秀的民族品牌。

　　起重機行業現狀分析，21世紀初，國內隨車起重機生產企業約有十幾家，近幾年又有多家涉足(如華菱星馬、揚州海沃等)，目前主要生產企業有徐工集團、石煤機械、長治清華機械、武漢汽車起重機、韶關起重機等;而隨車起重運輸車生產(改裝)企業已有七八十家之多。

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