瀝青行業發展前景

　　在開放的市場環境下，我國瀝青生產量不斷增長，瀝青表觀消費量達到3739.63萬噸，同比增加1.57%；累計產量達到601.4萬噸，同比增長0.2%，以下是瀝青行業發展前景分析。

　　瀝青的主要用途是作為基礎建設材料、原料和燃料，按用途劃分，則瀝青可分為道路瀝青、建築瀝青、防水防潮瀝青和以用途或功能命名的各種專用瀝青等。從消費領域占比情況來看，道路建設需求方向占比仍為最大58%，養護方向占比22%，焦化調油領域需求占比為8%，建築防水領域需求占比為12%。

　　2017年，我國投資1.8和0.9萬億元，分別同比增長7.7%和28.9%。從瀝青行業分析來看，2017年公路建設投資額大幅增長，有望拉動明年瀝青需求，不過2017年這樣的高增長有 一定的特殊原因，我們認為難以持續，未來公路建設投資增速會趨緩，但結構上西部的公路建設投資仍將保持較快增長。

　　2018年，我國公路總里程達到457.73萬公里，其中，高速公路12萬公里（里程居世界第一位）、一級公路8.54萬公里，二級公路34.84萬公里。瀝青行業發展前景指出，但是我國已建高等級公路的設計年限和標準遠遠低於已開發國家，造成後續養護和改擴建任務繁重，公路養護里程446.56萬公里，占公路總里程97.6%，而瀝青相對水泥而言，其後期維護成本較低，由於可以反覆利用其能耗和資源利用率更高，因此由於超載或使用保養不當造成的現有公路大量大修或者品質提升的需要，都將進一步刺激下游瀝青需求。

　　截止2019年上半年，我國瀝青產量升至歷史高位，同比大幅增加，上半年總產量達1380.14萬噸，同比增長17%。究其原因：一是因為今年多家煉廠投產瀝青，如長嶺石化、遼寧華路、塔星石化、恆力石化、金承石化等；另一方面，因瀝青價格較高，渣油產瀝青直接出廠優於進焦化裝置加工，中石化部分煉廠生產瀝青積極性增加，其中鎮海煉化、金陵石化、齊魯石化、揚子石化、上海石化等主力煉廠瀝青產量同比均不同幅度增加。

　　成本方面：2019年上半年全球原油供應此消彼長，全球產量有望下降，全球經濟復甦加速，需求將穩步增長，預計2019年整年國際原油均值較2018年上漲10%左右。

　　供應方面：國產瀝青產能過剩的狀況將持續，瀝青行業發展前景指出，進口瀝青供應量將會縮減10%左右。

　　需求方面，2019年全國公路工作的主要目標是：公路、水運完成固定資產投資1.8萬億元與2018年投資額基本持平。

　　目前，我國瀝青市場是一個壟斷競爭市場，瀝青生產廠商主要有三類：第一類是國際大型石油（化工）公司，占據一半的市場份額；第二類是國內專業瀝青生產廠家，如寶利瀝青、路翔股份、國創高新等；第三類是國內大型石油（化工）公司，包括中石油和中石化的下屬石化企業。

　　綜上所述，我國瀝青行業已進入規模化、集合化的迅速發展階段，人們對瀝青也越來越了解，因為瀝青的用量不僅大，而且還相當的平凡，不管是鄉間裡的小街道，城市裡的大道，仍然高速都離不了瀝青的運用，所以瀝青收回則成功了人們口中相當火爆的話題，有的人則把收回瀝青算作是一種事業，有的人因為瀝青收回而發財致富，以上便是瀝青行業發展前景分析所有內容了。

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