汽車行業發展前景：2022年汽車升級換代周期縮短

  中國報告大廳網訊，我國汽車需求指數2022年4月為72.6，中國汽車產業仍處於普及期，未來還有較大增長空間。自新中國成立以來，汽車工業就擺在國家層面政策上，汽車行業也被視為國家支柱性行業。以下對汽車行業發展前景分析。

  2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了2018年以來連續三年的下降局面。中國汽車產業出口實現了歷史性跨越，正在邁入全球化發展新階段。2022-2027年中國汽車行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告指出，2022年我國汽車總銷量預計達到2750萬輛，同比增長5%左右。

  5月疫情對汽車市場的影響會減小，前期疫情抑制的購車需求會有所釋放。近期疫情防控形勢有所好轉，吉林等疫情防控重點區域逐漸解封，居民不再需要居家隔離，疫情的緩解促進消費者進店看車人數增加。現從四大方向來分析汽車行業發展前景。

  隨著國民經濟總量的持續增長以及全面建成小康社會，居民收入持續增加將會推動消費結構升級。在此過程中，汽車消費的帶動作用依然存在，家庭以便攜出行、自駕旅遊為目的的購車，都會帶動汽車行業的發展。目前，中國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達到全球平均水平。目前已開發國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，考慮到人口規模、區域結構和資源環境的國別差異，中國未來隨著居民收入不斷提高，消費不斷升級，城市化逐步推進，千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。

  隨著中國消費者對汽車品質要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經進入多元化、個性化的發展階段。汽車生產商為保持其競爭優勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新換代的速度。全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。據統計，2019年中國汽車品牌廠商共註冊了2881個新車型，汽車車型更新換代速度加快以及新車上市後的持續升級改款需求，為汽車行業提供了市場空間。

  隨著全球性能源短缺、氣候異常和環境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產業發展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。中國將新能源汽車產業列為戰略新興產業之一，出台了全方位激勵政策，從研發環節的政府補助、生產環節的雙積分，到消費環節的財政補貼、稅收減免，再到使用環節的不限牌不限購，運營側的充電優惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。

  在競爭日益激烈的市場環境中，全球化採購、全球化生產、全球化市場的「全球化」策略已成為各大汽車整車廠、跨國大型一級供應商的主流戰略。世界各主要汽車製造廠商深度涉足中國市場，將中國汽車市場看作其全球戰略的重要一環。這為中國汽車上下游企業融入汽車產業鏈的全球分工，分享全球市場的紅利提供更多的發展機遇。

  我國當下汽車需求受眾人均收入水平狀況仍然較低，因此低檔汽車市場的銷售量較大。國內市場促進汽車產業發展，全球主要經濟體都開始在汽車產業上進行大規模的戰略布局。隨著疫情的逐漸控制，汽車行業整體也出現轉機。

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