全球石油市場供需偏緊 國際油價持續上漲

  3月18日，國內的92號汽油已經從0.85元一升上漲到8.64元一升，95號汽油已經從6元一升上漲到9.22元一升。許多車主提出了自己的質疑，為什麼國際油價下降了，國內油價也一如既往的上調。下面就跟隨筆者來看看國家是怎麼說的吧。

  3月17日，國家發改委發布消息稱，自今日24時起，國內汽油價格上調750元/噸，柴油價格上調720元/噸。折合升價，92號汽油價格上調0.58元/升，95號汽油價格上調0.62元/升、0號柴油價格上調0.61元/升。

  私家車主和物流企業成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將多花29元左右;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加24.4元左右。

  調價後，全國大多數地區車柴價格8.4-8.6元/升左右，92號汽油零售限價在8.4-8.6元/升。

  本輪是2022年第五次調價，也是年內首個「五連漲」。疊加去年12月底的一次漲價，國內成品油價已「六連漲」，創下2013年新版定價機制以來最大漲幅記錄。

  國際油價回落，為何上調國內油價?

  國家發展改革委有關負責人17日表示，近日國際油價雖有所回落，但國內成品油價格調整不是簡單由調價前幾天國際油價變動決定。按照《石油價格管理辦法》規定，國內汽油、柴油最高零售價格根據國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調整一次。每次價格如何調整主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況。

  綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高於上期水平，因此國內成品油價格上調。

  發改委副主任胡祖才也強調，受新冠疫情、主要經濟體貨幣政策轉向、特別是地緣衝突加劇等多重因素共同影響，國際大宗商品價格形勢更加嚴峻複雜和不確定。

  近日，國際油價突破每桶110美元關口，今天開盤後一度沖高至139美元，煤炭、天然氣、鐵礦石價格居高不下，玉米等糧食價格也出現上漲勢頭，對做好國內保供穩價工作形成新的挑戰。

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