全國貨運物流有序運行 產業鏈供應鏈穩定暢通

  報告網網訊，貨運運輸有的渠道有公路運輸、水運運輸、航空運輸、鐵路運輸等，這些也是目前物流公司會選擇的運輸方式。在經濟的支持下，我國運輸行業發展快速。

  我國經濟快速發展，其中運輸業發展成果顯著。運輸業是國家基礎性、戰略性的產業，是社會經濟發展的強有力製成和保障。2011-2020年，我國貨運總量逐年增加。根據國家統計局數據顯示，2021年，我國貨運量合計達到470.6億噸。

  從貨物運輸的方式拉看，公路運輸仍然占據著我國貨物運輸行業的主導地位。2021年各種貨運運輸量中公路運輸量占比最大，達到了72.99%;其次為水運，占比為15.87%;鐵路運輸量占比9.18%，位居第三。我國民航運輸業起步較晚，仍處於發展階段，貨機數量整體來說相對較少，這導致2021年民航貨運量占比僅有0.02%。

  進入2022年，我國貨運物流有序運行，總體恢復向好。

  國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1033.7萬噸，環比增長0.57%;全國高速公路貨車通行704.05萬輛，環比增長13.35%;監測港口完成貨物吞吐量3387.2萬噸，環比增長6.6%，完成貨櫃吞吐量79.3萬標箱，環比增長7.5%。

  民航保障貨運航班502班，環比下降19%;郵政快遞攬收量約2.95億件，環比增長5.4%;投遞量約2.91億件，環比增長2.1%。

  截至8月8日24時，全國高速公路無臨時關閉收費站，環比無變化;1個省份(海南)臨時關停高速公路服務區1個、環比前一日無變化。6日受核酸陽性人員經停影響關停的G98環島高速蓮花服務區(下行，三亞往海口方向)，仍處於封控狀態，恢復通行時間待定。

  目前，我國貨物運輸發展空間還是很大的。數據顯示，在2022年上半年，我國完成營業性貨運量是二百四十七點五億噸，比2021年同期增長了百分之二十四點六，比2020年同期增長了百分之十四點九，並且貨物運輸量的增長速度與工業增加值、用電量等其他宏觀經濟指標走勢差不多一樣。

  截至2022年上半年，中國人壽集團直接服務實體經濟存量投資規模超過3.4萬億元。其中，在基礎設施投資領域，累計投入資金規模超1萬億元，參與城市軌交建設、棚改安居、路橋建設等項目;在推動國企改革方面，先行先試落實央企改革重大戰略部署，例如出資217億元參與聯通混改，出資220億元參與東航股權多元化改革，出資100億元參與華能債轉股項目。

  綜合來看，雖然新冠疫情反反覆覆，我國貨物運輸行業受到一定影響，但是國家積極努力控制疫情，未來行業受到的影響是有限的。

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