中國報告網網訊,倉儲按類別可以分為傳統倉儲和智能倉儲。隨著人工智慧技術的出現,預計倉儲行業將向智能化、機械化、自動化方向發展。
倉儲物流就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代「倉儲」不是傳統意義上的「倉庫」、「倉庫管理」,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲。
我國倉儲業年均薪酬不斷增長,2021年我國倉儲業年均工資為10.06萬元,2021年我國倉儲年均工資為11.02萬元。這說明發展智能倉儲,提升效率,減少人工及土地的使用,降低物流費用是我國倉儲行業發展的必經之路。
據不完全統計,目前我國已建成的立體倉庫有300座左右,其中全自動的立體倉庫有50多座,其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座,這些自動化的倉庫主要集中在菸草、醫藥保健品、食品、通訊和信息、家具製造業、機械製造業等傳統優勢行業。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發展,但是目前我國還處於自動化倉儲的推廣和應用階段。
從倉儲指數中的新訂單指數變化情況來看,2021年2-12月我國倉儲業新訂單指數均值為51.8%,同比下降0.4個百分點;顯示出倉儲行業受新冠疫情、全球經濟下行等因素影響導致行業需求整體趨弱。
從倉儲業期末庫存指數均值來看,2021年1-12月,我國倉儲業期末庫存指數均值為52.9%,保持在榮枯線以上,同比增長2.2個百分點,反映出庫存水平明顯上升,企業庫存壓力所有上升。
從倉儲業主營業務成本指數均值來看,2021年1-12月,我國倉儲業主營業務成本指數均值為55.3%,同比增長3.1個百分點,顯示2021年倉儲行業成本支出增速有所提升,企業經營壓力較大,倉儲行業降本增效仍需進一步夯實。
目前,我國倉儲設施結構也較不合理,傳統倉儲占比較大,現代倉儲占比較低。隨著消費者購買商品類型日趨多樣化,傳統的單一倉儲服務已無法滿足物流市場日益複雜的需求,我國倉儲設施結構還需調整升級。
綜合來看,隨著各地氣溫逐漸下降,消費者購買冬季衣服次數將增加,預計倉儲市場需求將進一步改善,行業發展空間巨大。
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