2025年航空物流行業現狀分析：積極參與國際貿易

  中國報告大廳網訊，隨著全球經濟格局的深刻調整，航空物流行業在2025年呈現出新的發展趨勢。我國作為全球重要的航空物流市場，其企業競爭力的提升對於暢通國內國際雙循環具有重要意義。2022年，我國航空運輸業的8家上市公司在基礎競爭力和長期可持續競爭力方面表現出不同的特點，通過對這些企業的實證分析，可以為我國航空物流企業在雙循環格局下的發展提供有益的參考。

  一、航空物流行業背景與研究意義

  《2025-2030年全球及中國航空物流行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，航空物流作為現代物流業的重要組成部分，在全球貿易和供應鏈中扮演著關鍵角色。2025年，隨著全球經濟的復甦和貿易的活躍，航空物流行業面臨著新的機遇和挑戰。我國提出的雙循環發展格局，強調了國內大循環的主體地位，同時注重國內國際雙循環的相互促進。在這一背景下，航空物流企業需要提升自身的競爭力，以更好地適應市場變化，服務國家發展戰略。構建科學合理的航空物流上市企業競爭力評價指標體系，有助於企業明確自身優勢與不足，為行業的高質量發展提供支持。

  二、航空物流上市企業競爭力評價指標體系構建

  (一)基礎競爭力指標

  基礎競爭力是航空物流企業在市場中立足的根本，包括運作能力、總資產、機隊規模等關鍵指標。這些指標反映了企業的運營效率和資源利用能力。例如，總資產和機隊規模直接關係到企業的運輸能力和市場覆蓋範圍。2022年，南方航空在運作能力方面表現突出，其總資產和機隊規模均處於行業領先地位，這為其提供了強大的市場競爭力。

  (二)長期可持續競爭力指標

  長期可持續競爭力是航空物流企業實現長期發展的關鍵，涉及盈利能力、抗風險能力、技術創新能力等多個方面。盈利能力通過淨資產收益率、資產報酬率等指標衡量，反映了企業的財務健康狀況。抗風險能力則通過資產負債率、流動比率等指標評估，顯示了企業在面對市場波動時的穩定性。技術創新能力則通過研發投入占比、研發員工占比等指標體現，是企業未來發展的動力源泉。2022年，中信海直在盈利能力與抗風險能力方面表現搶眼，其研發投入占比和研發員工占比均處於較高水平，顯示出較強的技術創新能力。

  三、航空物流上市企業競爭力評價方法

  本文採用熵權-TOPSIS法對航空物流上市企業的競爭力進行評價。該方法結合了熵權法的客觀性和TOPSIS法的多屬性決策排序，能夠更加科學地反映企業的競爭力水平。具體步驟包括構建評價矩陣、數據標準化處理、歸一化處理、計算信息熵值和信息效用值、確定權重、計算正負理想解的歐式距離、計算相對接近度等。通過對2022年8家航空運輸上市公司的數據進行分析，得到了各企業的競爭力評價結果。

  四、航空物流上市企業競爭力評價結果分析

  (一)綜合競爭力排名

  從綜合得分來看，中信海直、南方航空、中國國航、中國東航、春秋航空、海航控股、吉祥航空和華夏航空依次排名。中信海直和南方航空的綜合競爭力處於行業領先水平，而華夏航空的綜合競爭力相對較弱。這一結果表明，大型航空物流企業在基礎競爭力和長期可持續競爭力方面具有明顯優勢，而中小型企業則需要在技術創新和市場拓展方面加大投入。

  (二)各分項指標分析

  在運作能力方面，南方航空、中國國航和中國東航排名前三，顯示出其在航線網絡、機隊規模和內部治理機制方面的優勢。在技術創新能力方面，航空運輸企業的表現普遍不佳，需要進一步加大研發投入，提升技術創新能力。在盈利能力和抗風險能力方面，中信海直、春秋航空和華夏航空表現較好，而三大航則需要通過優化航班規劃和調整資產結構來提升盈利能力。在環境競爭力方面，春秋航空、南方航空和華夏航空的相對貼近度相差不大，但整體水平低於其他企業，需要加強國際合作，提升環境競爭力。

  五、提升航空物流企業競爭力的建議

  (一)精準市場定位，完善物流基礎設施建設

  航空物流企業應重新定位戰略目標，積極開展多元化業務，擴大物流服務範圍，提高區域內的網絡覆蓋。同時，企業應整合內部資源，實現上下游企業資源共享，提升運營效率。此外，適當增加全貨機的數量，優化客機腹艙規劃，提高航空貨運能力，加快國際航空貨運通道的構建，促進生產要素和商品的跨境流動。

  (二)調整資產結構，提高航空物流供應鏈韌性

  航空物流企業可以通過優化航班規劃，提高航班利用率和座位填充率，減少空座率和燃料消耗，從而降低運營成本。企業應根據市場需求靈活調整票價和航線，增加收入來源。同時，進行資產重組和資產剝離，減少不必要的固定資產和負債，增加企業現金流，降低財務風險。

  (三)創新驅動，推動綠色物流和智慧物流建設

  航空物流企業應加快大數據、5G等新興信息技術的應用，提升貨運電子化、處理自動化和物流可視化水平，提高物流效率和服務能力。企業應制定專利戰略布局，明確核心技術的專利保護範圍，加強研發成果的轉化和商業化運作，保護科技創新成果，防止技術侵權。

  (四)積極參與國際貿易，打造「空中絲綢之路」品牌效應

  航空物流行業現狀分析指出，航空物流企業應順應雙循環和RECP的發展機遇，加強與「一帶一路」沿線國家的合作，打造空中貨運通道。企業可以通過推出特別優惠活動、設計定製化旅行套餐和加強數位化營銷手段，吸引更多旅客選擇航空物流服務，提升品牌認知度和好感度。同時，通過提供優質的服務，樹立良好的口碑和品牌形象。

  六、總結

  通過對2022年8家航空運輸上市公司的競爭力評價，本文揭示了我國航空物流企業在雙循環格局下的發展現狀和存在的問題。研究結果表明，大型航空物流企業在基礎競爭力和長期可持續競爭力方面具有明顯優勢，而中小型企業則需要在技術創新和市場拓展方面加大投入。為了提升我國航空物流企業的整體競爭力，建議企業精準市場定位，完善物流基礎設施建設;調整資產結構，提高供應鏈韌性;創新驅動，推動綠色物流和智慧物流建設;積極參與國際貿易，打造「空中絲綢之路」品牌效應。這些措施將有助於我國航空物流企業在全球市場中提升競爭力，服務國家雙循環發展戰略。

更多航空物流行業研究分析，詳見中國報告大廳《航空物流行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。