船運市場波動：波羅的海乾散貨運價指數結束三連漲

  中國報告大廳網訊，近期，全球船運市場呈現出明顯的波動趨勢。波羅的海乾散貨運價指數在連續三天的上漲後出現回落，主要受海岬型船運費下跌的影響。與此同時，巴拿馬型船和超靈便型散貨船的運價則有所回升，顯示出不同船型在市場中的差異化表現。

  一、海岬型船運價大幅下滑拖累整體指數

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國船運行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，波羅的海乾散貨運價指數下滑19點，跌幅為1.5%，最終收於1263點。這一變化主要歸因于海岬型船運價的顯著下跌。海岬型船運價指數下滑74點，跌幅達4.1%，至1753點。此外，海岬型船日均獲利也減少了613元，降至14535美元。海岬型船通常用於運輸鐵礦石和煤炭等大宗商品，其運價波動往往與全球貿易需求密切相關。

  二、巴拿馬型船運價逆勢上漲創一周新高

  與海岬型船形成鮮明對比的是，巴拿馬型船運價指數上漲18點，達到1208點，創下一周以來的新高。巴拿馬型船日均獲利也增加了161美元，至10873美元。巴拿馬型船主要用於運輸穀物和煤炭等貨物，其運價上漲可能反映了部分區域貿易需求的回暖。

  三、超靈便型散貨船運價止跌回升

  超靈便型散貨船運價指數在連續14日下跌後，終於迎來小幅回升，上漲1點，至937點。超靈便型船通常用於運輸較小批量的散貨，其運價變化往往受到區域市場供需關係的影響。此次止跌回升可能預示著市場情緒的局部改善。

  總結來看，波羅的海乾散貨運價指數的波動反映了全球船運市場的複雜性和多變性。海岬型船運價的大幅下滑拖累了整體指數，而巴拿馬型船和超靈便型散貨船的運價回升則顯示出部分細分市場的韌性。未來，船運市場的走勢仍將受到全球經濟形勢、貿易需求以及區域供需關係等多重因素的影響。

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