2014年大中型長途客車市場較2013年的銷量會呈現相對穩定的態勢,較大的增長點難現。不過海外出口已經成為各家客車企業的新市場,部分企業已將該市場經營的初具規模,在國內市場相對穩定的情況下,海外市場或將成為各家大型客車生產企業的競爭新領域。
而公交車市場將在2014年產生新的增長點,2013年全國範圍內大面積的霧霾天氣使得城市尾氣排放成為大眾關注的熱點。多個地方政府紛紛表示將在2014年投入大筆資金,更換清潔能源的公交車,相信這塊大蛋糕將成為各家公交客車生產企業著力爭奪的主要目標。
而輕客市場將會面臨相對較好的市場環境,該市場已經由寡頭局面轉向了戰國局面,各企業競爭日益加劇,有促銷和推廣產生的上量會成為市場增量的基礎,同時,該細分市場的車型均具有較強的改裝適應性,隨著城市短途物流車輛的日趨專業化和電商業的發展,輕客市場依舊會保持增長態勢,但增幅會較2013年或有小幅下降。
同樣的經濟、政策因素在不同的細分市場有不同的反應,縱觀2014年商用車市場,總體銷量或保持穩定,細分市場有增有減,但是細分市場內部依然存在利好因素。各家商用車企業要做的就是找准市場定位,提高產品品質,加強售後服務,在整體相對穩定的市場中,需求自身的「增長」。
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