據中國報告大廳了解：2014年4月15日上午11時左右，廣西南寧市一輛雙層公交車在過橋時，撞上剛安裝好的限高框，導致公交車車頂被削落，車上28名乘客不同程度受傷。主要原因系司機沒有預估好限高架的高度、車速過快所導致。下面是宇博智業小編整理的詳細內容：
據悉，這輛雙層公交車是701路，從會展中心往葫蘆頂大橋方向行駛，途中與青竹立交橋下臨時設置的鋼架限高欄（3.5米）發生碰撞。事故導致公交車車頂受損嚴重，查閱中國報告大廳發布的車頂內飾板總成深度調研及投資戰略研究報告。宇博智業了解到，該車車頂已被掀掉。撞掉的車頂距離公交車車身約十米左右，上層座位完全裸露，限高防控架上方的3.5米限制標誌被撞成折角，整條車道周圍十多米的範圍內散落著大量碎玻璃和汽車零部件。
附近一名鄭姓目擊者告訴記者，當時公交車車速不慢。事發後，他看到至少有十幾名乘客受傷。據了解，該公交車撞上的限高框標高是3.5米。
事發後，交警、消防、急救等相關部門已派人在現場處置，傷者已被送往醫院救治。
目擊者王先生稱，該處設置的3.5米限高防控架是這兩天安裝上去的。王先生認為，新裝的限高防控架讓公交車司機誤判高度，從而引發了掀頂事故。新設置的限高防控架雖然塗抹了醒目的黃黑相間油漆，但在駛入該條輔道的入口處卻沒有警示標誌。平時習慣通過此地的大型車輛，一旦誤入這條車道將面臨進退兩難的境地。
目前，公交車駕駛員已被公安部門控制，安監部門已啟動事故調查工作。
此前有媒體報導，數天前，同樣在南寧市青竹立交橋底，一輛混凝土攪拌車在經過時，將一處剛設置的限高架颳倒，數噸重的架子將一輛小轎車尾部砸癟，車內一女童輕微受傷。
雙層公交車安全提示
最不安全位置：
前面兩排座椅（與行駛方向垂直的座椅，也叫睡椅），每排有三至四個座位，其中間的座位不安全，沒有扶手，急剎車，人很容易撲到前面。
最後一排，尤其中間的3個座位，因橫向的沒有扶手，雖然有安全帶，但是幾乎沒有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急剎車，都極易摔下來。
最安全位置：
老、弱、病、殘、孕席座位。這些位置不太擠，下車時，可直接向後下車門移動。
這些位置被占後，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。
上層乘坐貼士：
由於上層空間離地面較高，受到的震盪力和衝擊力也比較大。要保持警覺性，遇到意外將頭埋在兩腿之間，雙手保護後腦，減少頭部受傷幾率！
下層乘坐貼士：
右邊位置比較危險，因為出意外時，司機一般會朝右打方向盤躲避，以求自保。乘客應保持警覺性，儘量和司機視線保持一致。
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