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自主品牌車企業績分化嚴重 SUV市場成被抓核心

2017-03-14 08:53:42報告大廳(big5.chinabgao.com) 字號:T|T
主題詞:自主品牌
  報告大廳摘要:近日2017年2月汽車産銷量數據出爐,自主車企作為中國汽車市場的重要力量受到廣泛關注。2月自主汽車品牌的表現呈現兩極分化的特點。

  近日2017年2月汽車産銷量數據出爐,自主車企作為中國汽車市場的重要力量受到廣泛關注。2月自主汽車品牌的表現呈現兩極分化的特點。

  2月份,中國汽車市場相較于去年同期雖有所增長,但終歸是遇上了春節後的低迷期,幾乎所有的車型的銷量環比都有所下跌。

  自主車企也是幾家歡喜幾家愁。2017年3月初,伴隨著中國乘用車市場銷售量等最新數據的公布,自主品牌劇烈分化的現實越發清晰,吉利、廣汽、上汽、江淮、北汽、一汽等這些消費者眼中熟悉的國內主要車企的自主品牌喜憂各異。

  2017年以來,汽車市場震蕩,無論是斷崖式下跌還是衝天式上漲都已成為常態,自主車企面對的正是更加嚴苛的未來。

自主品牌車企業績分化嚴重 SUV市場成被抓核心

  自主品牌分化劇烈

  早在2004年的兩會期間,吉利集團董事長李書福就預言自主品牌的發展一定會成為主流。十三年荏苒,雖然各大車企對自主品牌産品和市場的理解各有不同,但自主品牌已逐漸成為了各大企業戰略中極其重要的一環,占領自主品牌的市場高地也成為了企業家們的共識。

  然而春冬之間,一線之隔,行業發展的背後是機會,而競爭的反面便是優勝劣汰的故事。在購置稅退坡、春節等不穩定因素導致的市場震蕩之下,自主品牌分化趨重,馬太效應在車市中愈演愈烈。

  3月9日,全國乘用車市場信息聯席會公布了2月份乘用車市場分析數據。根據2月份國內銷售綜合數,在自主車企方面,長安汽車、吉利汽車位列榜單第五、第六名,長城汽車位列第七。吉利已經超越長城,並進一步縮小了和長期保持自主第一的長安之間的差距。

  吉利汽車最新銷量數據顯示,2017年2月,吉利共銷售汽車88976輛,同比增長167%。2017年前兩個月,累計銷售約19.16萬輛,同比增長約105%,完成2017年全年銷量目標100萬輛的19%。其中僅新帝豪和博越兩款轎車2月銷量就達到了4.09萬輛,占總銷量的45.9%。

  除了吉利,廣汽傳祺也憑借32856輛的銷量,迎來“開門紅”,實現同比增長135.8%。2017年前兩個月,廣汽傳祺累計銷量79075輛,較去年同期增長85%。

  有優等生,也有相對表現差的同學。3月7日,北京汽車股份有限公司(01958.HK)發布了有關2017年2月銷量的自願性公告。公告顯示,北京汽車旗下的自主品牌(含紳寶、北京和威旺三個系列)銷量都有較大幅度的下滑:SUV同比減少7.91%;轎車減少98.98%,僅賣出1輛;MPV減少68%;交叉型乘用車減少44.07%;新能源汽車減少41.82%。本年1~2月,北汽自主品牌銷量同比下滑約43%。除了北汽,江淮汽車的銷售數據顯示其新能源汽車領跌,2017年前兩月江淮乘用車銷量同比下降超四成。

  SUV恢複高增長

  2017年2月份SUV市場銷量實現67.6萬輛,同比增長41.6%,繼1月份增幅創近來新低之後恢複高速增長。排名榜首的哈弗H6以3.37萬輛成績領跑整個SUV市場,同比微增1.9%;同旗下下車型哈弗H2以2.51萬輛成績位居排行榜第二位,傳祺GS4以2.42萬輛銷量位居第三位,同比增長61.0%。

  自主品牌7座SUV成新的發力點

  中國的SUV市場總是屢屢給人新鮮感,在這個尚且年輕的市場中,總有可以發掘的商機。從2月份的情況來看,在SUV銷量前十榜單中,風光580以接近1.9萬輛的銷量名列第七。其實,風光580能夠闖進銷量前十,對于東風大自主而言意義不小,畢竟整個大自主混迹了那麽多年,風神也沒做到的,風光卻做到了。其次,在7座SUV這一塊中,風光580是處于領先地位的,使得國內的7座SUV月銷量首次達到1.8萬輛。

  除了風光580,傳祺GS8和哈弗H7也是大有看頭。雖然哈弗H7在2月份表現欠佳,只有4000余輛,但這款車卻改變了哈弗系列以往的狀態,讓長城更有底氣衝擊中高端。至于傳祺GS8,則是一直在處于上升的趨勢,2月份賣出了7,005輛。

  不難看出,基于“大”的特性,中國消費者非常容易接受7座SUV,且無論是價格偏低的風光580,還是邁向中高端市場的傳祺GS8、哈弗H7。顯然,隨著7座SUV的完善,合資競品的風頭將漸被壓下去,不僅是3月,或許是今年全年,自主品牌7座SUV都將賺得盆滿缽滿。

  據中國報告大廳發布的2016-2021年中國自主品牌行業市場需求與投資咨詢報告顯示,自主車企在2016年表現可圈可點,就連合資品牌也不斷開拓中低端市場,今後自主品牌仍然要不斷突破自身的技術瓶頸,開發創新産品,提升自身車輛的品質和服務。

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