變速器行業現狀分析

　　機械設備製造業的發展帶動了變速器行業規模的不斷擴大。截止2018年我國變速器產量達到495萬台，相關專利累計申請量約為11793件，預計今年滲透率將上升至61.5%左右，以下是變速器行業現狀分析。

　　中國市場從2005年以來，變速器滲透率由20%一路上升，根據變速器行業分析數據顯示，2017年乘用車國內製造自動擋滲透率已升至60%左右。

　　2018年，隨著部分企業在自動變速器領域不斷突破，我國變速器產量呈現出持續增長趨勢，預計2019年將會達到582萬台。預計到2020年我國乘用車產量將會突破3100萬輛，假設配套自變速器的車型為70%，則變速器的需求量將達到2170萬台。

　　我國變速器行業在技術進步上已經積累到相當的程度。變速器行業現狀分析指出，截至2018年底我國變速器相關專利累計申請量約為11793件，其中發明類專利4500件，占比38.16%；實用新型類專利5772件，占比48.94%。

　　從專利申請人來看，排在前三位的分別為安徽江淮汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司，相關專利申請數量分別為513件、320件和310件，占比分別為4.04%、2.52%、2.44%。

　　從技術分布來看，分類號小類中「F16H 傳動裝置」申請數量最多，達到3291件，占比22.14%；「B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅動裝置；車輛用儀」專利申請數量也超過2500件，占比16.88%；「F16D 傳送旋轉運動的聯軸器」專利申請量排在第三，占比4.09%。

　　目前，我國自動變速器供應主要有車企自產、供應商外購兩種渠道。合資車企多半有固定的供應商，而且其變速器技術領先於國內企業，因此我國變速器企業目前打入合資車企的市場的機會很少，市場空間主要集中在自主乘用車自動變速器滲透率提高的部分。

　　我國出台了第四階段燃油限值標準，要求2020年乘用車企業平均油耗需降至5.0L/100km，年降幅達6.2%，乘用車企業面臨較大的減排壓力。變速器行業現狀分析指出，國內主要車廠均為應對油耗、新能源積分做產品儲備，預計2019年一線品牌的新能源汽車將批量上市，產業趨勢已經明朗。

　　預計2025年前傳統變速器市場仍將是不斷增長的市場。未來5-7年內乘用車銷量有望保持低速增長，2020年銷量預計可達2800萬輛。2025年有望達到3200萬輛，傳統變速器市場增速為2%-4%。

　　總的來說，受益於改革開放以來我國工業化、城鎮化進程的不斷深入及國家對機械設備製造業的重視，我國變速器及變速電機行業得到了長足發展。近年來，我國機械設備製造業規模發展迅速，已超過日本和美國，成為全球機械設備製造第一大國，以上便是變速器行業現狀分析所有內容了。

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