丙烷行業政策

　　2019年1-2月我國液化丙烷進口均價為497.6美元/噸，同比增-16.5%，出口均價為489.1美元/噸，同比下降24%。2020年之前丙烷仍然供應過剩，丙烷價格是影響國內PDH項目盈利的重要因素，而丙烷供需狀況是決定丙烷自身價格走勢的核心因素。以下對丙烷行業政策分析。

　　2019-2020年國內環氧丙烷新增產能集中上馬，新增產能約318萬噸，預計到2021年國內環氧丙烷總產能將突破600萬噸。丙烷行業分析指出，從項目進展來看，紅寶麗12萬噸項目1月份公告打通全流程標誌著自主共氧化工藝打通;萬華"乙苯共氧化法高效綠色製備環氧丙烷成套技術"項目通過中國石油和化學工業聯合會成果鑑定，新工藝的突破將會加快產能投放。

　　環氧丙烷主要用於生產聚醚多元醇、丙二醇及丙二醇醚等，其中，聚醚多元醇是合成聚氨酯必備原料，其次用作表面活性劑，還能廣泛應用於保溫材料、家具、彈性體、膠粘劑和塗料等行業，由它衍生出的下游產品數量龐大且應用廣泛。現從兩大標準來分析丙烷行業政策。

　　丙烷行業政策分析，2006年10月，根據國家安全監管總局辦公廳《關於明確氣體充裝站從業性質緊急請示的復函》(安監總廳危化函〔2006〕300號)的解釋，將液化氣體通過汽化裝置轉化為壓縮氣體進行銷售的充裝單位，應納入危險化學品生產企業管理。

　　丙烷行業政策分析，2007年10月，國家安全監管總局辦公廳下發《關於氣體充裝企業安全生產行政許可有關問題的復函》(安監總廳危化函〔2007〕297號)規定，暫時不要將氣體充裝企業納入危險化學品生產企業安全生產許可證頒發和管理範疇。陸續啟動此類企業安全生產許可證的頒發和管理工作。

　　國內丙烷脫氫項目方興未艾，隨著新建項目陸續投產，未來丙烷脫氫工藝將在中國丙烯市場占據更為重要的競爭地位。丙烷行業政策分析，隨著冷藏冷鏈、保障房建設的提高以及汽車、聚氨酯塗料等行業的滲透率提高帶動聚醚行業增長，受綠色溶劑概念推動而迅速發展的丙二醇醚的消費增長，以及PPC的規模產業化，環氧丙烷的需求量將會有較大增加，預計到2020年國內環氧丙烷需求量將達到365萬噸。

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