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燃料乙醇行業統計數據分析

2020-10-10 10:54:09報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  燃料乙醇一般是指體積分數達到99.5%以上的無水乙醇,是良好的辛烷值調和組分和汽油增氧劑,能夠有效減少汽車尾氣中的PM2.5和一氧化碳。下面進行燃料乙醇行業統計數據分析。

燃料乙醇行業統計數據分析

  燃料乙醇行業分析表示,燃料乙醇作為一種替代或部分替代石油、天然氣的可再生生物質能源,可以在一定程度上緩解能源及環境壓力,同時也具有相對清潔、綠色、可再生的特性,從而引起了很多國家的關注及重視。

  但從全球來看,由於自然條件、基本國情、技術投入、資金支持等重要因素的制約,燃料乙醇的全球開發和利用呈現出明顯的不對稱性,美國、巴西的燃料乙醇生產及消費在全球處於領先地位。

  從產量上看,美國燃料乙醇產量約占全球的43%,巴西約占32%,中國占3%左右。事實上,澱粉類作物、糖類作物、油料作物、廢氣林木等都可以作為生物質能源的生產原料,而用於燃料乙醇生產的主要原料基本為澱粉類作物及糖類作物,尤其是甘蔗、玉米、蜜糖、甜菜、纖維素等。

  從成本上來看,巴西利用甘蔗生產燃料乙醇的成本目前是0.2美元/升,美國利用玉米生產燃料乙醇的成本則是0.25美元/升,利用纖維素生產燃料乙醇的成本相對較高,達到1.4美元/升。

  從我國汽油產量來看,近年來,我國汽油產量不斷增長,2019年中國汽油產量達到14120.7萬噸,同比增長1.68%,增速有所放緩,2020年1-6月,我國汽油產量為6070.8萬噸。

  據國家能源局數據顯示,2019年中國燃料乙醇產量達到284萬噸,同比增長38.54%。燃料乙醇產業為支持國家三農事業、改善大氣環境、減少原油進口做出多重貢獻。

  目前,我國主要的乙醇燃料企業正在使用玉米和小麥作為原料。在國際糧食危機和全球糧食價格飆升的情況下,燃料乙醇的開發面臨著巨大的瓶頸。為了食品安全,國家還禁止建立新的食品乙醇項目,重點是開發非食用油乙醇,並努力實現纖維素工業化。

  因此,用玉米、木薯和其他非穀物生產纖維素燃料乙醇是—種發展方向。中國的一些企業已經克服了使用纖維素生產燃料乙醇的技術困難,生產規模正在逐步擴大。由於所使用的原料主要是值物廢料,因此原料的成本有其優勢。目前,面臨的主要挑戰是提高轉換係數,以降低其他成本。以上便是燃料乙醇行業統計數據分析的所有內容了。

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