2015年我國軌道交通空調行業發展趨勢分析

　　軌道交通空調行業發展趨勢如何？據悉，城市軌道交通建設作為一項投資巨大的基礎建設項目，一方面受到國家宏觀政策的控制，一方面需要考慮到城市長期規劃和發展的切實需求，往往伴隨著巨大的投資風險。與傳統中央空調領域的特點一樣，長期以來中國軌道交通領域中央空調一直為國內外一線品牌所壟斷。2015年我國軌道交通空調行業發展趨勢分析信息請關注下文。

　　2013年開始中國軌道交通建設進入新一輪建設高潮，預計未來8年平均每年軌交投資約3300億元。2012年9月5日國務院批覆25個城市軌道交通規劃，11月又批覆了福州、北京等地的軌交規劃或者可研報告，年底開始有20多條軌道交通線路開工建設，2013年開始進入招標的高峰期，2015-2016年是交貨高峰期，新一輪軌建設高潮到來。目前全國有71個城市符合建設軌道交通的要求，2012年末軌道交通里程為2100公里，根據獲批的35個城市軌交建設規劃，2015年軌道交通里程將達到4000公里，2020年將達到7500公里，按照5億元/公里的投資測算，預計未來8 年每年平均的軌道交通投資約為3300億元。

      我國軌道交通空調行業發展趨勢分析

　　隨著軌道交通空調產品市場逐步的走向成熟，渠道之爭也越來越引起軌道交通空調產品廠商們的重視。日益激烈的競爭促使著廠商們對自身渠道的模式不斷的進行改進，以適應日益變化的市場。而廠商的這種調整也對渠道商們提出了更高的要求，只有具有強大渠道覆蓋能力、技術能力、服務能力，並且能夠為用戶提供更多附加價值的渠道商才能夠贏得廠商的青睞。

　　隨著中、大功率產品的市場需求比例越來越高，而且隨著軌道和車站產品的精細化管理對空調整體解決方案提出更高的要求，一站式服務模式越來越被用戶所關注。預計未來，軌道交通空調銷售模式將從「以單一產品銷售」為主轉變為「以解決方案推廣」為主，系統集成商在軌道交通空調市場銷售渠道中的重要性將越來越突出。最新2015年我國軌道交通空調行業發展趨勢分析內容請諮詢中國報告大廳撰寫的《2015-2020年中國軌道交通空調產業運行態勢及投資戰略研究報告》。

　　（2）服務以專業為依託

　　廠商已經普遍意識到服務在售後，售前、售中都相當重要，如巡展、講座、培訓、發放產品技術資料等。相對售後服務而言，售前、售中服務更具個性化、人性化等特點。服務品牌化不僅可以為廠商帶來增值利潤，同時將成為廠商全方位綜合競爭的利器。行業用戶的服務中，軌道交通空調的服務將出現「軟化」趨勢，硬體產品服務僅僅是廠商可提供的基礎服務，而結合不同行業需求為用戶特定需要提供解決方案，實行全方位服務。

　　在軌道交通空調市場上，服務競爭力的核心在於規範化、標準化與規模化。機房空調的維護相對複雜，只有經過專業培訓的技術人員才能勝任售後服務的工作，實現產品的保養及維修、元件的更換等。因此，對於不同品牌機房空調產品來說，優質、專業的服務將成為廠商差異化戰略中最重要的部分之一。降低服務成本，提高服務的專業化水平將是軌道交通空調廠商在日益激烈的競爭中脫穎而出的關鍵，服務的品牌化也是軌道交通空調產品日後發展的重要方向之一。

　　今後三至五年，隨著軌道交通空調產品競爭的日趨激烈，將有越來越多的軌道交通空調廠商面臨著較大的壓力。只有在不斷提升產品質量的同時，加強對服務體系的建設，並不斷降低服務成本，才能滿足客戶在服務方面的要求。這將是軌道交通空調廠商取得競爭優勢，迫切需要解決的問題之一。

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