可再生炭黑行業分析

　　我國可再生炭黑供需形勢嚴峻，行業產能受到環保壓力的影響，企業運營壓力日益增大，市場同質化競爭愈演愈烈，2019年的裝置數由32座降至15座，以下是可再生炭黑行業分析。

　　可再生炭黑是全球最重要的橡膠補強劑之一，是僅次於生膠的第二大橡膠材料。可再生炭黑在橡膠工業的消費量占到總產量的接近90%，並且有60%以上是用於輪胎的製造之中。除此之外，可再生炭黑還廣泛應用於著色劑、導電劑、抗靜電以及塑料、塗料等領域之中，可以說所有帶人工黑色的物品都離不開可再生炭黑。

　　國家宏觀政策的轉變以及下遊輪胎市場疲軟，可再生炭黑行業形勢持續下行，近5年行業平均開工率僅維持在70%左右。可再生炭黑行業分析指出，從2009年到2018年，我國可再生炭黑工業雖取得了長足發展，但行業利潤率處於較低水平，2017年以前全行業一直處於微利，甚至在2015年出現虧損。去年行業利潤率也只有7%。

　　截止2019年，我國可再生炭黑行業發展形勢更不容樂觀。2019年我國可再生炭黑行業產量約571.9萬噸，進口量約9.5萬噸，出口量約89萬噸，行業需求量約492.4萬噸，同比下降11.29%。山東、山西、河北三大主產省產能占國內炭黑產能55%以上。

　　進入2020年，我國可再生炭黑行業在技術創新、產業結構優化和品牌建設方面仍存在很多不足。可再生炭黑行業分析指出，可再生炭黑工業是典型的大氣污染源，尾氣排放量大且含有腐蝕性氣體。隨著採暖季的到來，「2+26」可再生炭黑企業大機率受限產影響，考慮到大氣污染治理行動從2020年1月持續到2021年4月，可再生炭黑行業開工率受限將導致市場供應持續趨於緊張。

　　目前，我國可再生炭黑最大的生產企業是江西黑貓，2019年江西黑貓可再生炭黑產能110萬噸，產量96.9萬噸，分布占比全部炭黑比重的14.61%和16.94%。

　　《2020-2025年可再生炭黑行業市場價格專題深度調研及發展前景專項調研評估報告》數據指出，未來很長一段時間，預計我國可再生炭黑行業將加大科研投入，開展可再生炭黑生產理論、應用、新產品開發、先進裝備等多方面的研究，以市場為導向，加速發展綠色輪胎所需低滯後可再生炭黑、特種可再生炭黑和新品種可再生炭黑及其複合材料，以適應不斷變化的市場需求和提升國內可再生炭黑行業的整體競爭力，以上便是可再生炭黑行業分析所有內容了。

更多可再生炭黑行業研究分析，詳見中國報告大廳《可再生炭黑行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。