我國鋁輪轂行業概況及現狀

　　截至2017年6月底，全國汽車保有量2.05億輛，預計到2025年汽車保有量將超過6億，汽車的全民化帶動了車輛配件市場，輪轂也成為改裝門店的熱銷產品。本文簡單介紹鋁輪轂行業概況及現狀。

　　報告大廳發布的《2017-2022年中國鋁輪轂行業發展前景分析及發展策略研究報告》顯示，我國輪轂產業的發展只有二十幾年的歷史，是一個新興的汽車零部件產業， 但發展很快。在快速發展過程中，問題隨之而來。行業整體散、亂、差情況非常嚴重。當前，我國具有一定規模和穩定市場的生產企業並不多。作為一個高投入、高產出的行業，許多企業都投資鋁輪轂行業，導致行業不斷洗牌，國內鋁輪轂市場競爭比較激烈。通過合資、合作、兼併重組等形式整合行業資源，形成戰略聯盟，優劣勢互補，提高競爭力，是行業未來的趨勢。

　　鋁輪轂是一種材料密集型、勞動力密集型的低附加值產品，再加上鋁鑄造是一個有污染、耗能高、工人勞動條件差的行業，歐美等已開發國家目前對這類產品均不感興趣，鋁輪轂產業已逐步向第三世界轉移，德國大眾公司已將自己非常好的鋁輪轂工廠關閉，直接外買產品。

　　目前我國鋁輪轂製造廠有近百家，主要分布在山東、河北、江蘇、浙江、雲南、吉林、河南、廣東等地，其中規模較大的有：崑山六豐機械工業有限公司、中信戴卡輪轂製造有限公司、南海中南鋁合金輪轂有限公司、廈門民興金屬製品有限公司、上海國興金屬製品有限公司、遠輕鋁合金輪轂有限公司等，這些企業大部分為台、日獨資企業或合資企業，產品很大部分定點外銷。

　　雖然中國的鋁輪轂產量增長迅速，且維持著全球第一的位置，但是產品單價低，毛利率也低。中國企業的鋁輪轂產量高踞全球第一，占有率50%，但產值的全球占有率只有36%，中國廠家鋁輪轂的平均價格只有39美元。

　　在未來的競爭中，中國鋁輪轂企業應著力於打造品牌和知名度，獲取品牌溢價，同時提供提高生產水平，降低成本，這樣整個行業才能良性發展。

　　以上內容就是中國鋁輪轂行業概況及現狀介紹，了解更多請關注報告大廳的其他相關文章。

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