輕型貨車市場現狀

　　輕型載貨車是貨車的一種。按照中國機動車規格所定義的「輕型」為總質量小於等於6000kg。展望2018年，我國輕卡總銷量有望完成180萬輛，同比約有5%左右的增長。以下對輕型貨車市場現狀分析。

　　輕型貨車市場現狀分析，2016年11月，國內輕型卡車(含非完整車輛)銷售130695輛，銷量排名前十的企業共計銷售103033輛，占據11月份整個輕型卡車(含非完整車輛)市場總銷量78.83%的份額。2018-2023年中國輕型貨車行業市場深度分析及投資戰略研究報告表明，1～11月，國內輕型卡車(含非完整車輛)累計銷售1375670輛，11月銷量前十企業累計銷售1031206輛，占據前11月整個輕型卡車(含非完整車輛)市場總銷量74.96%的份額，具體排名如下：

　　2016年11月輕型貨車(含非完整車輛)前十企業市場情況(單位：輛)

　　自2010年開始計算，重型卡車、中型卡車市場占比在逐年萎縮中，而輕型卡車的市場占比增減不到5個百分點，而與此同時，微型卡車市場這近六年來，市場占比已經擴張5個百分點左右，尤其是大型微卡以及其各類底盤銷量增加而使其市場份額不斷逐漸擴大中。現從三大市場運行狀況來分析輕型貨車市場現狀。

　　一、輕卡銷量增長9%以上

　　據中汽協統計，2017年1～6月份我國汽車和商用車分別完成銷售13353894輛和2100927輛，同比分別增長3.81%和17.39%，增速同比分別回落4.33和加快15.52個百分點。其中，卡車完成銷售188.06萬輛，同比增長22.63%，同比加快 18.60個百分點。輕型貨車市場現狀分析，細分卡車市場銷量同比全部實現增長，其中重卡(含底盤、半掛牽引車)增長最快達到71.51%，加快56.35個百分點。輕卡增長9%以上，加快14.37個百分點。中卡與微卡分別增長8%和6%以上(詳見表1)，分別回落7.29和7.91個百分點。細分卡車市場份額同比，重卡同比提升8%以上，其餘全部下降，其中輕卡首次跌破50%，同比下降5%以上，實現份額45.34%。

　　二、上半年輕卡銷量創近3年新高

　　輕型貨車市場現狀指出，2017年1～6月，全國完成輕卡銷售85.26萬輛，分別高於2015年、2016年同期3.80萬輛、7.50萬輛，創下近3年同期新高(詳見圖表1)。然而與2010年(上半年銷量1036264輛，下同)、2011年(1022606輛)、2012年(955825輛)、2013年(1004004輛)、2014年(943131輛)等5年同期相比卻減少很多，其中減少最多的在18萬輛以上如2010年同期，減少最小的也在9萬輛以上，如分別減少18.37萬輛(2010年)、17.00萬輛(2011年)、10.32萬輛(2012年)、15.14萬輛(2013年)和9.05萬輛(2014年)。其中，2017年第二季度完成輕卡銷售413990輛，對2017年上半年全國輕卡總銷量852591輛中的貢獻率不到半數，只有48.56%。可見2017年第二季度我國輕卡市場需求量相比一季度稍有遜色。

　　三、輕卡細分各月銷量

　　輕型貨車市場現狀細分各月銷量，2017年頭6個月中有3個月創下近3年同期新高，如2月份、3月份和6月份。2月份，春節剛過，各行各業紛紛開始各就各位，市場需求開始回升，當月完成129923輛，環比增長8.91%，同比增長39.05%。3月份，卡車市場傳統銷售旺季來臨惠及輕卡市場，當月完成189389輛，比2月份增長45.77%，同比增長6.18%。6月份，農副產品進入銷售旺季，而卡車銷售淡季也如期而至，受此影響，當月完成130578輛，環比5月份下降2.69%，同比增長8.74%。而在此之前的1月份環比、同比卻呈現了雙下降，1月完成118782輛，比2016年12月份下降26.51%，同比增長-1.39%，並且創下了近3年同期新低。

　　輕型貨車市場現狀分析，我國輕卡市場都是低效率的運輸，只要買個車就能賺錢，而現在整個物流及輕卡行業競爭在加劇，供過於求且產大於銷，處於嚴重的失衡狀態，競爭加劇必然產生轉型，而轉型就意味著個體運輸一定會被集約化、專業化運輸所取代，高效率的產品一定會替代低效率的產品。對於這種物流運輸供大於求和輕卡產能過剩的現狀，預期低端輕型卡車市場還將會在近年出現不同程度的較大幅度的下滑。

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