碳酸鈷行業產業布局

　　碳酸鈷屬於可溶於酸類液體，全球碳酸鈷現貨價格處於穩定中，需求複合增速達到9.4%，約有50%的鈷資源伴生於鎳，44%左右伴生於銅或者其他金屬，以下是碳酸鈷行業產業布局分析。

　　碳酸鈷為淡粉色粉末，應用廣泛，主要用於製作鈷粉、氧化鈷、陶瓷著色劑、催化劑、磁性材料等。歐洲、北美和日本等已開發國家和地區對碳酸鈷的研究起步較早，生產工藝先進。《2019-2021年中國碳酸鈷市場專題研究及投資可行性評估報告》指出，中國在全球一體化發展，以及已開發國家對環保的日益重視下，已經成為全球最大的碳酸鈷生產國家。在滿足國內需求的同時，國內碳酸鈷產品還廣泛出口到歐洲、美國、日本等國家和地區。

　　2019年我國碳酸鈷的消費量占全球總量將近1/3，而2019年，全球碳酸鈷行業市場規模大約為28億元。碳酸鈷行業產業布局指出，隨著生產工藝的不斷成熟，以及產品價格的逐漸穩定，碳酸鈷產品的應用領域將會進一步拓展，市場規模將會將會進一步增加。預計2020年，全球碳酸鈷行業市場規模將達到30億元左右。

　　從碳酸鈷產業鏈看，鈷礦石經過富集等處理後，形成含鈷品位較高的礦料，又稱鈷精礦，鈷精礦經加工後或製成鈷中間品(一般為粗製氫氧化鈷)或直接製成氯化鈷、硫酸鈷等鈷鹽產品。鈷鹽產品經加工後可製成鈷氧化物、鈷粉及電解鈷等其他鈷產品。碳酸鈷行業分析指出，上述鈷產品之後再經過進一步的加工，可形成電池材料、合金、磁性材料等下游產品。

　　從碳酸鈷能力看，短期內鈷礦擴產的能力不及下游需求的爆發力強。首先，在鈷礦方面被少數巨頭掌握，對下游的議價能力強勁。但是下游的需求擴張已經來臨，這一快一慢對比之下，鈷的供需極度不平衡。碳酸鈷行業產業布局指出，2017至2019年的供給缺口分別達1.3萬噸、1.6萬噸和2.4萬噸。

　　截止2019年，我國新能源汽車產銷均接近80萬輛，同比增長均超過53%，預計2020年我國新能源汽車的銷售增長將達到40%左右，銷量達100萬輛。新能源汽車占比已從3.9%快速上升至2019年的14.6%，預計將在幾年內達到20%的水平。這一產業格局的變化也意味著，2020年新能源汽車需求增速加快將對鈷需求形成強勁的拉動。

　　目前，我國鈷行業內既有生產規模大、技術領先的大型企業，也有生產規模較小的企業，各企業在技術研發、工藝設計、新產品開發能力、產品質量、環保處理水平方面參差不齊。與全球知名鈷生產企業相比，多數企業存在著較大差距，但國內幾家大型鈷冶煉企業的技術水平已達世界領先。華友鈷業卡位鈷精礦到鈷鹽(四氧化三鈷)環節，通過收購天津巴莫進入前驅體和正極材料領域，以上便是碳酸鈷行業產業布局分析所有內容了。

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